指導(dǎo)價(jià)格:9.99~11.79萬元(2011款)
銷量數(shù)據(jù):18746臺(tái)(1-9月平均)
凱越雖然掛著別克LOGO,但實(shí)際來自通用旗下的大宇汽車,2年之前,上海通用對(duì)它進(jìn)行了本土化的改造,使外觀和內(nèi)飾更具時(shí)尚色彩,以增強(qiáng)老款車型的活力,盡管當(dāng)前凱越的銷量已不比當(dāng)年,但現(xiàn)在夠買無疑性價(jià)比更高。就今年而言,凱越?jīng)]有達(dá)到去年的銷售水平,關(guān)注度似乎也不如我們以上車型高,不過如果要選擇一款10萬元左右的緊湊車,我們無法繞開凱越這個(gè)熱門。
新凱越
2011款凱越依然延續(xù)了08款的外形,整體設(shè)計(jì)以中庸、成熟穩(wěn)重為主,鋒利的前大燈帶有一些動(dòng)感,而代表別克家族的直瀑式中網(wǎng)使前臉看起來更穩(wěn)重。車尾不規(guī)則形狀的尾燈采用時(shí)下流行的LED技術(shù),提高了車尾的時(shí)尚感。
新凱越
凱越上深下淺配色的內(nèi)飾給人家的溫馨的感受,合理木紋和銀色裝飾板搭配效果不錯(cuò),并沒有許多車那種過于老氣的感覺。中控臺(tái)的做工和用料比較實(shí)在,在同價(jià)位的車型中屬于較出色的水平。2600mm軸距看上去有些很一般,但通過巧妙布置,前后排空間仍然足夠。以1.75米標(biāo)準(zhǔn)男性乘客體驗(yàn),前排空間足夠情況下后排也有相應(yīng)的腿部空間,總之比小車強(qiáng)多了。
2011款凱越搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)沒有結(jié)構(gòu)和型號(hào)的變化,但最大功率提升至81kW/6000rpm,比老款發(fā)動(dòng)機(jī)提高了3kW,而最大扭矩仍為146N.M./3600rpm,低速大扭矩配合手感不錯(cuò)的5速手動(dòng)變速箱,不能算有激情,但仍然比較舒適。
新凱越
配置方面, 2011款凱越新推出的LX車型相比現(xiàn)在的LE車型價(jià)格門檻有了新低,而且配置上并沒有降低太多,只是取消了鋁合金輪轂、座椅腰部支撐、真皮座椅和倒車?yán)走_(dá)這幾項(xiàng)配置,甚至LX手動(dòng)擋還增添了電動(dòng)天窗。老百姓買車也不容易,一款車型歷史和口碑以及銷量還不錯(cuò)的緊湊車應(yīng)該能夠給他們帶來放心感受。最讓人感到意外的是,自動(dòng)擋凱越還擁有遙控發(fā)車功能,這在夏季是一個(gè)非常貼心的設(shè)計(jì)。炎炎夏日,再也不用硬著頭皮進(jìn)入悶熱的車廂。