蘇州艾微視圖像科技24PF六軸組立一體機(jī)入選蘇錫常首臺(tái)套重大裝備

    近日，蘇州艾微視圖像科技有限公司自主研發(fā)的“24PF六軸組立一體機(jī)”成功通過(guò)蘇錫常首臺(tái)套重大裝備認(rèn)定，成為新能源汽車(chē)智能駕駛攝像頭制造領(lǐng)域的標(biāo)桿性創(chuàng)新成果。該設(shè)備針對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)推出全流程自動(dòng)化解決方案，以高精度、高柔性、高效率的生產(chǎn)模式，為車(chē)載攝像頭產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入核心技術(shù)動(dòng)力。

    直擊行業(yè)痛點(diǎn)：破解車(chē)載攝像頭制造三大核心難題

    當(dāng)前，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展對(duì)智能駕駛系統(tǒng)的可靠性提出嚴(yán)苛要求，作為核心感知元件，車(chē)載攝像頭的成像質(zhì)量與生產(chǎn)一致性直接影響自動(dòng)駕駛安全性。然而，傳統(tǒng)制造工藝長(zhǎng)期面臨三大瓶頸：

    工藝局限：主流產(chǎn)線(xiàn)需配置5組以上治具，因結(jié)構(gòu)差異導(dǎo)致參數(shù)漂移，良品率與生產(chǎn)效率難以突破；

    質(zhì)量隱患：治具兼容性不足引發(fā)性能波動(dòng)，光學(xué)對(duì)位精度誤差超±5像素，畸變校正效果不穩(wěn)定；

    柔性缺失：機(jī)種切換依賴(lài)人工調(diào)試，耗時(shí)超1小時(shí)，制約多型號(hào)混線(xiàn)生產(chǎn)靈活性。

    技術(shù)革新：24PF六軸組立一體機(jī)的突破性?xún)r(jià)值

    24PF六軸組立一體機(jī)通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)與智能化工藝整合，實(shí)現(xiàn)車(chē)載攝像頭生產(chǎn)全流程高效協(xié)同作業(yè)，全面解決行業(yè)痛點(diǎn)：

    全流程自動(dòng)化：集成上下料、撕保護(hù)膜、焊接、點(diǎn)膠、光學(xué)主動(dòng)對(duì)位等工站，覆蓋生產(chǎn)全環(huán)節(jié)；

    超高精度與穩(wěn)定性：設(shè)備重復(fù)定位精度達(dá)±2像素以?xún)?nèi)，畸變中心識(shí)別功能確保光學(xué)對(duì)位精準(zhǔn)度，良率≥99.5%，直通率>98.5%；

    極致柔性生產(chǎn)：支持10分鐘內(nèi)無(wú)工具快速切換機(jī)種，換型效率提升6倍，適應(yīng)多型號(hào)混線(xiàn)需求；

    高效能輸出：?jiǎn)尉�(xiàn)UPH（單位小時(shí)產(chǎn)量）≥180，GRR（測(cè)量系統(tǒng)誤差）≤10%，顯著降低客戶(hù)生產(chǎn)成本與時(shí)間消耗。

    產(chǎn)業(yè)意義：定義車(chē)載攝像頭智能制造新標(biāo)準(zhǔn)

    該設(shè)備的落地應(yīng)用填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)高端車(chē)載攝像頭自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)的技術(shù)空白，其核心價(jià)值體現(xiàn)在：

    技術(shù)自主可控：打破國(guó)外廠商在高精度組裝領(lǐng)域的壟斷，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工藝國(guó)產(chǎn)化替代；

    推動(dòng)行業(yè)升級(jí)：通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化、柔性化生產(chǎn)模式，助力車(chē)企應(yīng)對(duì)智能駕駛攝像頭高像素、多功能融合趨勢(shì)；

    經(jīng)濟(jì)效益顯著：客戶(hù)產(chǎn)線(xiàn)良率提升超3%，換型成本降低80%，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈降本增效提供關(guān)鍵支撐。

    蘇州艾微視總經(jīng)理表示：“24PF六軸組立一體機(jī)的問(wèn)世，標(biāo)志著我國(guó)在車(chē)載攝像頭智能制造領(lǐng)域邁入全球第一梯隊(duì)。未來(lái)，我們將持續(xù)深耕精密視覺(jué)裝備研發(fā)，為智能駕駛技術(shù)的規(guī)�；�落地夯實(shí)硬件根基�！�