中國AI零售首個大規(guī)模商用智能體亮相：豐e足食把無人零售做成了“L4級自動駕駛“

    3月10日，2026年第四屆中國無人零售產業(yè)大會在無錫召開，本屆大會以“變與不變---進化中的無人零售”為主題，云集超450+快消品牌企業(yè)、智能硬件廠商、運營商共同研討新形勢下無人零售行業(yè)市場的新技術模式、以及新趨勢，共同為行業(yè)新發(fā)展“添磚加瓦”。

圖注：豐e足食CTO蔡亮出席第四屆中國無人零售產業(yè)大會并作主題分享

    會上，豐e足食CTO蔡亮作出了主題為《無人零售難題的技術解法》演講，針對行業(yè)點位開拓難、商品配置不精準、供應鏈管理效率低等普遍難題，從AI技術全視角與行業(yè)分享了新解法，蔡亮在會上表示：”過去四年間，豐e足食堅定加大 AI 技術投入，在研發(fā)板塊投入 2.5 億，迅速將智能柜規(guī)模拉升至18萬個，這讓我們更加堅信AI技術是業(yè)務增長的核心動力，也是行業(yè)共同邁向新階段的必然選擇�！�

    AI零售首個大規(guī)模商用智能體亮相

    會上，豐e足食CTO蔡亮首次公開了名為”星途智航（FIOW  Pilot）”的AI零售智能體，該智能體是豐e足食全鏈路AI決策驅動運營體系的核心，每天基于18萬個貨架、上億個SKU組合做出上億次運營決策，需要人工干預的次數僅維持在4000次左右，僅在少量的客戶主動申請調整情況下此需要人工接入，這也是國內首個已經實現(xiàn)大規(guī)�；�商用的AI零售智能體。

    關于”星途智航“智能體在零售運營中商業(yè)價值，蔡亮表示，該系統(tǒng)可以類比為無人零售管理領域的‘無人駕駛’，經過3年以來持續(xù)優(yōu)化打磨，其自動化水平已接近L4級自動駕駛，真正用技術替代了人工決策，直接解決后端運營人力管理難度大、成本高這些行業(yè)性難題。

    ”豐e足食是一家靠技術驅動的智能零售運營商，早在2019年當市場還看不清楚智能柜的價值時，豐e足食就已經率先全面投放智能柜，且從2022年開始大規(guī)模投入資源研發(fā)AI智能體，近年來豐e足食的運營成本也隨之持續(xù)下降，不管是點位規(guī)模增長、收入、利潤還是成本控制，都達到了行業(yè)領先水平，這讓我們早早就在AI的應用中嘗到了行業(yè)紅利，這套技術解法可以說是當前行業(yè)提升運營效率和質量的最優(yōu)解�！安塘帘硎�。

    區(qū)別于大部分運營商依靠價格戰(zhàn)的打法，豐e足食走的是技術路線，從2019年率先大規(guī)模投放智能柜，到2026發(fā)布中國AI零售首個大規(guī)模商用智能體，這背后其實都是源自于豐 e 足食用 AI 和算法貫穿全鏈路運營的核心戰(zhàn)略：將算法和 AI 的價值應用到運營各個環(huán)節(jié)，通過AI 智能體來接管運營 ，讓分散全國18萬點位、100+種垂直場景的智能柜每時每刻自動決策，讓AI真正成為運營的核心驅動力，通過無人零售網絡化、自動化管理，以高效率和高服務質量穩(wěn)定性打開市場，實現(xiàn)小場景的規(guī)�；�運營和盈利。

    全鏈路AI決策驅動運營  四大子智能體破解行業(yè)增長難題

    “經營成本高”一直以來是無人零售行業(yè)普遍存在的痛點，為此大部分運營商不得不對點位“挑肥揀瘦”，僅能鋪設在公園、學校、車站等大流量場景，這類場景的運營特點是消費需求相對簡單，無論是商品種類、上新品速度，還是售后服務要求，后端運營難度整體都比較低，經營成本高主要體現(xiàn)在資金壁壘、點位資源稀缺、場地方強勢、競爭激烈、點位易流失等等因素，搶奪這類點位主要靠高分成，因而大部分運營商都止步1000臺這個規(guī)模。

    無人零售市場未來更多增量空間，主要來自那些場景需求復雜、運營難度高、還沒充分覆蓋的小人流場景。據蔡亮介紹，豐e足食打造的“星途智航”綜合智能體，主要目的是用技術的解法捕捉小場景的需求，解決這類場景運營準確性、運營效率、服務質量穩(wěn)定性這些難題，從而釋放經營成本優(yōu)勢，投入到更多輕型場景的規(guī)�；�開發(fā)，擺脫依靠單點賺錢這種傳統(tǒng)經營模式，靠網絡規(guī)模效應實現(xiàn)整體性盈利。

    豐e足食“星途智航”綜合智能體，下設四大子智能體，覆蓋市場拓展、商品運營、供應鏈規(guī)劃、履約執(zhí)行全鏈路：

    豐域智航（Field Pilot）是豐e足食市場拓展的核心智能決策載體，聚焦市場開拓環(huán)節(jié)。通過采集區(qū)域場景、點位價值、合作方資質等多維度數據，依托該智能體實現(xiàn)地推商機智能推薦、點位風控評估及線下拜訪檢核標準化，以AI驅動的模式提升市場拓展效率與點位質量，為市場布局提供科學支撐。

    豐聆智航（Link Pilot）是商品運營的核心智能體，整合跨點位需求感知、用戶歷史交易、C端交互反饋、商品關聯(lián)關系等全維度數據。通過運籌學優(yōu)化與強化學習算法，依托該智能體完成選品、需求洞察及點位差異化商品配置決策，同時借助“決策-執(zhí)行-反饋”的迭代飛輪，持續(xù)優(yōu)化模型，確保商品運營與市場需求精準匹配，實現(xiàn)各點位商品配置的精細化。

    豐策智航（Opti Pilot）是庫存管控的核心支撐載體，負責供應鏈與庫存調度管理。依托該智能體統(tǒng)籌DC倉、前置倉、終端智能柜等多級節(jié)點的庫存動態(tài)分配、備貨、出貨決策及供應鏈上下游協(xié)同工作，核心目標是實現(xiàn)全域庫存最優(yōu)配置，提升庫存周轉效率，降低商品損耗與資金占用，保障供應鏈高效運轉。

    豐行智航（Work Pilot）是全場景履約執(zhí)行調度引擎，也是自研OMS、TMS與WMS物流系統(tǒng)的內核決策單元。通過該智能體統(tǒng)籌店主端補貨、盤點、調貨等任務的聚合下發(fā)、路徑規(guī)劃與閉環(huán)檢核，以及物流端司機調度、線路規(guī)劃、倉配履約等相關工作，實現(xiàn)任務執(zhí)行的全局最優(yōu)與全流程可視化，確保各項履約任務可控可追溯。

    豐e足食通過星途智航（FLOW Pilot）對上述四個子智能體進行統(tǒng)一調度，實現(xiàn)各子智能體數據互通、決策協(xié)同，構建起“市場開拓—商品運營—供應鏈調度—履約執(zhí)行”的全鏈路AI決策閉環(huán)，該閉環(huán)大幅提升了業(yè)務自動化水平與運營效率，強化了成本管控能力，為豐e足食無人零售網絡的規(guī)�；�、精細化運營提供核心技術支撐。

    全國直營模式護航AI零售智能體落地 邁向百億新藍海

    與市面上大部分運營商不同，豐e足食沒有采取加盟模式來降低經營成本，從創(chuàng)立以來始終堅持100%全國直營模式，從點位資源開發(fā)、設備投放到售后服務，全國 18 萬個點位都是豐e足食自主開發(fā)，通過與客戶簽約將設備作為企業(yè)福利與便利服務鋪設，所有設備歸豐e足食所有，運營全鏈條的各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)自主掌控。

    豐 e 足食近年規(guī)模和業(yè)績保持30%以上增速，其關鍵因素離不開全國100%直營管理模式的優(yōu)勢：直營模式是加速AI智能體的落地的必要條件，在運營全流程標準化改造基礎上，接入AI智能體來負責運營，每個貨柜的運營都依靠AI決策自主驅動，可以大幅降低人工干預程度，從而更有效保障運營效率和服務穩(wěn)定性，不會因為場景差異化或者臨時需求調整出現(xiàn)較大的波動，目前在商品識別精準度、商品選品能力、運營調度能力、IOT遠程調控等能力，都是處于行業(yè)領先水平，既擺脫了對人工執(zhí)行的依賴，也避免了加盟模式的內卷問題。

    中國自動售賣機產業(yè)近五年來才開始正式進入智能化時代，據公開數據顯示，如今市場上自動售貨設備保有量約130多萬臺，近65%已被AI智能柜取代，搭載各種先進AI技術的智能柜未來大有可為。

    展望未來發(fā)展空間，行業(yè)普遍認為隨著AI智能柜對傳統(tǒng)自動售貨機的加速替代，以及即時零售等新的消費模式持續(xù)滲透下，未來市場增長空間將達 500 萬臺，帶來百億級市場規(guī)模。

    針對行業(yè)發(fā)展新趨勢，蔡亮指出當前行業(yè)數智化進程正處于快速發(fā)展的階段， AI 技術的深度融合，將會帶來消費場景的持續(xù)下沉，以及更多跨行業(yè)合作發(fā)展，無人零售設備將進一步滲透至大眾生活的各個角落，不久的將來會成為像水電煤一樣的便民基礎設施。

    作為行業(yè)內少有的技術派代表，蔡亮表示，豐e足食未來將繼續(xù)專注于AI驅動的智能零售技術研發(fā)與智能零售終端網絡運營，持續(xù)提升全鏈條效率與客戶服務質量。以技術驅動運營效率提升，以用戶需求為核心優(yōu)化服務，不斷拓展場景與品類邊界；同時保持開放合作，與行業(yè)各方攜手，推動無人零售行業(yè)向更標準化、更成熟、更普惠的方向發(fā)展，讓廣大消費者享受到技術帶來的便捷消費體驗。