投影上車(chē)再下一城：享界S9

    鴻蒙智行8月份將正式上市的享界S9豪華行政轎車(chē)已經(jīng)開(kāi)始預(yù)定和全國(guó)實(shí)車(chē)巡展。近日，有接觸、試坐該車(chē)的朋友吐露，享界S9車(chē)型延續(xù)問(wèn)界M9的調(diào)性，并在奢華程度上再次升級(jí)。特別是車(chē)載投影等“享受與智能”技術(shù)的應(yīng)用更上一層樓。

    時(shí)隔一年車(chē)載投影再次迭代

    據(jù)悉，享界S9繼承了M9的投影應(yīng)用體系。包括AR-HUD、數(shù)字大燈和車(chē)內(nèi)投影大屏三部分，構(gòu)成了“投影上車(chē)”的標(biāo)配三件套，涉及了DLP投影技術(shù)、LCOS投影技術(shù)、激光顯示技術(shù)等先進(jìn)科技。

    其中，車(chē)內(nèi)后座車(chē)載投影娛樂(lè)大屏是即問(wèn)界M9之后全球又一款“大屏娛樂(lè)”車(chē)內(nèi)影音產(chǎn)品，將極大的增強(qiáng)作為豪華轎車(chē)“老板位”的多功能視聽(tīng)體驗(yàn)價(jià)值。且和問(wèn)界M9比較，新一代車(chē)載大屏投影體驗(yàn)上持續(xù)升級(jí)。

    一方面，享界S9的設(shè)計(jì)側(cè)重乘坐舒適性。享界S9擁有業(yè)內(nèi)首次推出的轎車(chē)后排零重力座椅，支持包括2向電動(dòng)頭枕調(diào)節(jié)和4向電動(dòng)腿托調(diào)節(jié)在內(nèi)的12向電動(dòng)調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)，最大腰部角度可達(dá)108°，膝蓋角度可達(dá)128°，配合429mm的超寬腿托設(shè)計(jì)，老板座可謂“葛優(yōu)躺”更舒適！這么好的姿勢(shì)，很是模擬了居家沙發(fā)上看電視的感覺(jué)！因此，大屏視聽(tīng)必須安排上。

    所以，另一方面，享界S9車(chē)規(guī)級(jí)投影系統(tǒng)，配備了業(yè)界領(lǐng)先亮度、色域的車(chē)規(guī)級(jí)投影儀和32英寸升降式投影幕布。新一代車(chē)規(guī)投影在亮度性能和體積、噪音控制上繼續(xù)提升。配合后排扶手屏上突破性地集成了一鍵影院模式、一鍵超級(jí)隱私模式等，能夠打造一個(gè)后排“視聽(tīng)超級(jí)空間”，既可以?shī)蕵?lè)也可以大屏社交、辦公等。

    看好車(chē)載市場(chǎng)發(fā)展，爭(zhēng)奪億級(jí)市場(chǎng)機(jī)遇

    “和全球投影機(jī)2000萬(wàn)臺(tái)的目前市場(chǎng)規(guī)模比較，車(chē)載市場(chǎng)潛力巨大！”業(yè)內(nèi)人士指出，汽車(chē)每年全球消費(fèi)9000萬(wàn)輛，而且數(shù)量還在增長(zhǎng)。其中，哪怕未來(lái)只有三分之實(shí)現(xiàn)高度數(shù)字化、視聽(tīng)化，結(jié)合投影要在車(chē)燈、HUD和娛樂(lè)等多個(gè)方向應(yīng)用的特點(diǎn)，車(chē)載投影市場(chǎng)主機(jī)需求都要超過(guò)“億臺(tái)”。

    對(duì)于車(chē)載投影市場(chǎng)的發(fā)展，數(shù)量潛能巨大只是一方面，另一方面是“車(chē)規(guī)要求更高”。車(chē)載投影要適應(yīng)車(chē)輛特殊環(huán)境需求。例如，居家消費(fèi)級(jí)元器件的工作溫度范圍為0℃~70℃，汽車(chē)級(jí)乘客艙元器件的工作溫度要求則達(dá)到-40℃~85℃。再例如車(chē)載環(huán)境高度振動(dòng)，對(duì)設(shè)備的振動(dòng)穩(wěn)定性和壽命要求更高。

    在問(wèn)界M9上，光峰提供的車(chē)載投影大屏，就至少要整套方案通過(guò)-40℃、85℃冷熱488個(gè)循環(huán)的沖擊測(cè)試；96小時(shí)的鹽霧環(huán)境測(cè)試；1m高度的裸機(jī)跌落測(cè)試；滿(mǎn)足50G峰值加速度的沖擊測(cè)試；85℃下工作1000小時(shí)的整機(jī)壽命測(cè)試；滿(mǎn)足25天的氣燈測(cè)試，模擬全太陽(yáng)波段的太陽(yáng)輻射測(cè)試；等效4850m海拔的環(huán)境，進(jìn)行16小時(shí)運(yùn)行的低氣壓測(cè)試……等等苛刻的測(cè)試。這些是傳統(tǒng)消費(fèi)級(jí)投影和商用投影所沒(méi)有的。

    除了滿(mǎn)足車(chē)規(guī)應(yīng)用的品質(zhì)需求外，車(chē)載投影還有特殊的功能要求。例如遠(yuǎn)場(chǎng)顯示能力。問(wèn)界M9搭載的業(yè)界首個(gè)2K車(chē)規(guī)級(jí)LCoS AR HUD，可實(shí)現(xiàn)在7.5米處顯示70英寸畫(huà)面，10米處顯示96英寸畫(huà)面的虛擬遠(yuǎn)場(chǎng)效果。這種特殊效果必然需要特殊的光學(xué)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)。

    “車(chē)載和數(shù)字影院投影是投影顯示行業(yè)的兩個(gè)技術(shù)高峰。”行業(yè)專(zhuān)家表示，作為我國(guó)激光顯示的領(lǐng)軍企業(yè)，光峰科技在這兩個(gè)領(lǐng)域都獲得了巨大的突破。但是，相比數(shù)字影院投影全球需求每年不過(guò)兩萬(wàn)多臺(tái)的規(guī)模，車(chē)載的未來(lái)市場(chǎng)潛能就大的多了。

    據(jù)介紹，目前國(guó)內(nèi)車(chē)載投影產(chǎn)業(yè)已經(jīng)吸納了大批企業(yè)參與。其中，包括全球激光顯示領(lǐng)頭羊光峰科技和海信視像，也包括全球智能投影品類(lèi)開(kāi)創(chuàng)者之一的極米。除此之外，海思3LCOS解決方案、一數(shù)科技LCoS激光顯示、芯鼎微LCoS車(chē)載顯示技術(shù)……等等也都是車(chē)載投影的實(shí)力玩家�？梢哉f(shuō)國(guó)內(nèi)車(chē)載投影產(chǎn)業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)：全面崛起、全鏈崛起、熱情上車(chē)的大好局面。

    發(fā)力自主核心技術(shù)、核“芯”產(chǎn)業(yè)鏈

    在車(chē)載投影技術(shù)和產(chǎn)品上，我國(guó)企業(yè)的布局與傳統(tǒng)消費(fèi)類(lèi)投影、智能投影也大不一樣。

    消費(fèi)投影市場(chǎng)，我國(guó)企業(yè)在中高端主要依賴(lài)美國(guó)TI提供的DLP核心光閥體系，并自主研發(fā)激光光源和LED光源組件——本質(zhì)上處于“被卡脖子”的狀態(tài)。低端產(chǎn)品上，1LCD光閥技術(shù)盛行，占據(jù)國(guó)內(nèi)和全球市場(chǎng)的6-7成份額，是傳統(tǒng)投影儀的消費(fèi)主體。但是，1LCD光閥的性能上限有限，大大限制了本土企業(yè)的升級(jí)空間和消費(fèi)者的價(jià)值體驗(yàn)。從銷(xiāo)售額看，低端1LCD頭1千臺(tái)的銷(xiāo)量，才能媲美數(shù)字放映機(jī)投影1臺(tái)的銷(xiāo)售額。

    而在車(chē)載投影上，我國(guó)企業(yè)正在全力發(fā)展自己的核心技術(shù)，包括Micro LED像素化照明產(chǎn)品和lcos光閥技術(shù)投影產(chǎn)品。

    在Micro LED像素化照明上，包括國(guó)星光電、三安光電子公司安瑞光電、水晶光電、數(shù)字光芯、芯元基、京東方……等超過(guò)10家企業(yè)均有產(chǎn)品布局。目前最高像素集成達(dá)到52,800顆。Micro LED像素化照明未來(lái)可大量普及化替代DLP像素大燈，具有結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、可靠性更高、更輕薄的特點(diǎn)。

    除了替代汽車(chē)數(shù)字前燈，Micro LED像素化照明產(chǎn)品還在開(kāi)發(fā)高像素版本的產(chǎn)品。即通過(guò)降低亮度，提高像素密度，實(shí)現(xiàn)對(duì)AR HUD應(yīng)用的兼容和支持；甚至通過(guò)高亮度和高像素密度的結(jié)合，滿(mǎn)足車(chē)載后排投影大屏的需求；未來(lái)其亮度進(jìn)一步放大，甚至可以滿(mǎn)足消費(fèi)類(lèi)投影應(yīng)用的需求，長(zhǎng)期看具有在智能投影、激光電視等領(lǐng)域替代1LCD或者DLP光閥的可能。

    除了Micro LED像素化照明外，3LCOS也是本土投影上車(chē)的重點(diǎn)核心技術(shù)方向。例如，2024年北京車(chē)展期間，華為發(fā)布了乾崑XHUD 2.0增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)，采用自研車(chē)規(guī)級(jí)LCoS芯片和光學(xué)引擎系統(tǒng)，擁有15000nit的業(yè)界最高亮度， 2500:1的業(yè)界最高對(duì)比度。水晶光電則在北京車(chē)展上展出了LCOS雙光路AR-HUD系統(tǒng)，并表示2024年主要任務(wù)是“加快上車(chē)”！芯鼎微LCOS方案采用獨(dú)創(chuàng)Q-View技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高分辨率顯示、低帶寬需求和低功耗的特點(diǎn)，其據(jù)稱(chēng)是目前全球唯一全數(shù)字化LCOS技術(shù)，是全球唯一可以實(shí)現(xiàn)場(chǎng)色序型4K LCOS技術(shù)的方案……

    相對(duì)于Micro LED像素化照明目前側(cè)重車(chē)大燈應(yīng)用，LCOS技術(shù)更多則在HUD上應(yīng)用、并拓展車(chē)內(nèi)大屏娛樂(lè)應(yīng)用。甚至，海思鴻鵠3LCOS方案已經(jīng)發(fā)力家用投影市場(chǎng)。據(jù)悉極米將在今年四季度上市采用這一核心光閥技術(shù)的智能投影高端新品，亦可能是極米首款三光閥投影產(chǎn)品。

    從以上分析看，車(chē)載投影市場(chǎng)我國(guó)企業(yè)在創(chuàng)新技術(shù)路徑、核心產(chǎn)業(yè)鏈布局上，要比傳統(tǒng)消費(fèi)類(lèi)投影、智能投影市場(chǎng)更為“前瞻和健全”，幾乎不存在被單純海外技術(shù)與產(chǎn)品卡脖子的環(huán)節(jié)。甚至，車(chē)載投影技術(shù)、特別是核心光閥芯片發(fā)展，已經(jīng)開(kāi)始反饋補(bǔ)充消費(fèi)類(lèi)投影市場(chǎng)的“產(chǎn)業(yè)鏈空白”，形成車(chē)載和消費(fèi)兩大應(yīng)用市場(chǎng)的技術(shù)互動(dòng)、資源共享。

    行業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道，投影上車(chē)勢(shì)在必行

    據(jù)高工智能汽車(chē)研究院監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2024年一季度我國(guó)國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)前裝標(biāo)配W/AR HUD交付59.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.91%——這一數(shù)據(jù)2023年全年則是225.43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.59%。其中，2024年一季度AR HUD標(biāo)配交付12.27萬(wàn)輛，占比首次超過(guò)20%，在2023年增幅翻番的基礎(chǔ)上，繼續(xù)保持翻番速度快速增長(zhǎng)。

    車(chē)載大燈方面，2023年，我國(guó)車(chē)燈市場(chǎng)規(guī)模約為681億元，同比增長(zhǎng)12.94%。其中，主要增長(zhǎng)動(dòng)力來(lái)自于車(chē)燈智能化程度的上升，預(yù)估智能化推動(dòng)單車(chē)燈品價(jià)值量上升至4000元。包括矩陣化LED等、像素化前照明燈等都是重要演進(jìn)方向。全球市場(chǎng)，預(yù)測(cè)數(shù)字化將推動(dòng)車(chē)燈市場(chǎng)從目前的每年400-500億美元向3-5年后的700-800億美元升級(jí)。

    由以上數(shù)據(jù)可見(jiàn)，數(shù)字智慧化賦能大背景下，車(chē)載投影的應(yīng)用正在高速增長(zhǎng)的康莊大道上。HUD、數(shù)字大燈、車(chē)內(nèi)娛樂(lè)大屏，未來(lái)將構(gòu)成一個(gè)千億，甚至是數(shù)千億美元的車(chē)載投影需求市場(chǎng)。問(wèn)界M9、享界S9等先驅(qū)車(chē)型亦正在帶給高端豪車(chē)用戶(hù)更多的“提前享受未來(lái)科技”的機(jī)會(huì)。