京東方發(fā)布42.2寸車載屏,分辨率可達10K+

來源:BOE 更新日期:2023-09-12 作者:佚名

    在2023年9月7日至9月8日于成都舉辦的世界顯示產(chǎn)業(yè)大會上,中國顯示面板制造商京東方BOE首次披露了其在智能座艙產(chǎn)業(yè)的布局。作為全球領(lǐng)先的顯示技術(shù)公司,京東方BOE憑借其豐富的創(chuàng)新實力,發(fā)布了首個智能座艙方案“座艙”1.0產(chǎn)品,標志著公司在車載顯示領(lǐng)域邁出了重要一步。

    據(jù)京東方BOE方面介紹,這款智能座艙方案融合了一系列前沿技術(shù),其中包括智能駕艙超大屏解決方案、智能電子外后視鏡解決方案、新一代3.6 TFT AR HUD抬頭顯示解決方案等三種車載智能座艙顯示新品。這些創(chuàng)新產(chǎn)品不僅提升了駕駛員的駕駛體驗,也增強了整車的科技感。

    智能駕艙超大屏解決方案搭載了一塊42.2英寸的大尺寸一體式屏幕,具有10K+的分辨率。這是目前業(yè)界最大的車載顯示屏幕之一,為駕駛員提供了超凡的視覺享受。更令人矚目的是,這塊屏幕支持最 高分辨率的車規(guī)級觸控集成,為駕駛員提供了精準、流暢的操作體驗。

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    此外,智能駕艙超大屏解決方案還通過主駕區(qū)域集成的屏下攝像頭和智能算法,運用深度學習和AI技術(shù),實時監(jiān)測駕駛員的駕駛狀態(tài)。當檢測到駕駛員出現(xiàn)瞌睡、疲勞、接打電話等異常狀態(tài)時,系統(tǒng)會迅速做出反應(yīng),進行預(yù)警提示,從而有效預(yù)防潛在的安全風險。

    智能電子外后視鏡解決方案則以流媒體技術(shù)為核心,采用高分辨率W-HUD抬頭顯示技術(shù),將常規(guī)后視鏡升級為電子外后視鏡。這種升級不僅提高了駕駛員的行車安全性,還增強了整車的科技感和實用性。

    新一代3.6 TFT AR HUD抬頭顯示解決方案是京東方BOE最 新推出的AR HUD產(chǎn)品。它采用了先進的TFT光學系統(tǒng)設(shè)計,結(jié)合高精度光學鍍膜技術(shù),實現(xiàn)了高清晰度、高亮度和實景化的AR導(dǎo)航效果。此外,該解決方案還集成了人眼安全保護機制和多模態(tài)交互技術(shù),為駕駛員提供了更加便捷、直觀的操作體驗。

    在智能座艙方案“座艙”1.0產(chǎn)品的發(fā)布會上,京東方BOE還詳細介紹了該方案的各項功能和特點。其中最引人注目的是3D觸控反饋技術(shù)。這項技術(shù)將按鍵、滑動、旋鈕等操作進行UI需求化設(shè)計,使得駕駛員在觸碰屏幕時能夠得到實時的反饋操作,實現(xiàn)觸控盲操作的深度交互。這種設(shè)計大大提高了駕駛員的操作準確性,減少了誤操作的可能性。

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    此外,副駕區(qū)域的屏幕也采用了像素級可切換防窺技術(shù)。這項技術(shù)使得副駕乘客在觀看屏幕時可以自由切換防窺模式和共享模式,確保了副駕乘客的隱私權(quán)。同時,該技術(shù)還實現(xiàn)了副駕屏幕防窺、共享兩種模式一鍵切換,方便乘客隨時調(diào)整。

    綜上所述,京東方BOE在2023世界顯示產(chǎn)業(yè)大會上發(fā)布的智能座艙方案“座艙”1.0產(chǎn)品,展示了其在車載顯示領(lǐng)域的強大實力和創(chuàng)新成果。這一方案將引領(lǐng)車載顯示技術(shù)的發(fā)展潮流,為駕駛員提供更加智能、便捷、安全的駕駛體驗。相信隨著技術(shù)的不斷進步和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展,智能座艙將成為未來汽車產(chǎn)業(yè)的一大發(fā)展趨勢。

    智能駕艙超大屏解決方案

    配備 42.2 英寸的大尺寸一體式屏幕,分辨率可達 10K+,號稱支持最 高分辨率的車規(guī)級觸控集成。其主駕區(qū)域集成了屏下攝像頭和智能算法,內(nèi)置深度學習與 AI 技術(shù),可判斷駕駛員瞌睡、疲勞、接打電話等異常狀態(tài),并進行實時預(yù)警。

    此外該屏幕支持 3D 觸控反饋技術(shù),將按鍵、滑動、旋鈕進行 UI 需求化設(shè)計,官方稱“可實現(xiàn)觸控盲操作的深度交互”。該屏幕副駕區(qū)域還配備了像素級可切換防窺技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)副駕屏幕防窺、共享兩種模式一鍵切換。

    智能電子外后視鏡解決方案

    集成外鏡總成、監(jiān)視器總成、控制器總成三部分,支持鏡頭加熱、透霧算法、控光調(diào)節(jié),可實現(xiàn)雨天清晰顯示、霧天增強顯示、夜晚控光顯示,并支持盲區(qū)監(jiān)測、來車預(yù)警等輔助駕駛功能。

    3.6 TFT AR HUD 解決方案

    官方表示,該方案采用光線控制算法,可消除太陽光聚集效應(yīng),并能降低太陽光直射帶來的屏幕損壞風險。此外,該 HUD 還采用面型前置消除法、三重光線路徑分析,號稱可消除 AR 抬頭顯示內(nèi)外雜散光源帶來的成像模糊重影等傳統(tǒng)痛點。

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