專家熱議 | 交通信控的下一站在哪里？

    9月15日

    由中國(guó)智慧交通管理產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦的交通信號(hào)控制技術(shù)創(chuàng)新科技沙龍線上直播，來(lái)自產(chǎn)學(xué)研用的四位專家深入探討了交通信控的困境和對(duì)策，為智慧交通未來(lái)的應(yīng)用發(fā)展積極建言。

    當(dāng)日下午，公安部交通管理科學(xué)研究所邱紅桐主任首先為沙龍致辭。他講道，傳統(tǒng)的交通工程技術(shù)與高大上的大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)貌合神離：高大上的不接地氣、空洞無(wú)物，傳統(tǒng)的費(fèi)時(shí)費(fèi)力，又見效緩慢。雖然很多城市都完成了交通信控信息化、智能化改造，但應(yīng)用效果卻難以令人滿意。交通信號(hào)控制應(yīng)該如何在智能化時(shí)代擁抱創(chuàng)新？邱紅桐主任認(rèn)為，信控創(chuàng)新一定要體現(xiàn)開放性和先進(jìn)性，以構(gòu)建新一代智能交通系統(tǒng)為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)與城市交通管理多平臺(tái)的融合統(tǒng)一，一網(wǎng)管辦，同時(shí)充分運(yùn)用5G，人工智能、無(wú)人駕駛、車路協(xié)同等新技術(shù)，推動(dòng)交通信號(hào)控制智慧化升級(jí)。

    在同濟(jì)大學(xué)楊曉光教授的演講中，他指出對(duì)城市交通的“望聞問切”需要大量的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)和城市本地化數(shù)據(jù)的輸入，而目前的實(shí)際情況是，在獨(dú)立封閉的信控系統(tǒng)環(huán)境下，連基本的流量數(shù)據(jù)都成問題，智能醫(yī)生系統(tǒng)很難“對(duì)癥下藥”。

    談到對(duì)開源信控系統(tǒng)的看法，楊曉光教授表示認(rèn)可：“我覺得這次科達(dá)做了很有益的嘗試，資源不整合肯定是不對(duì)的，現(xiàn)在市場(chǎng)上的信控系統(tǒng)做的都很淺顯，很多基本問題沒有辦法解決，我們應(yīng)當(dāng)把開源的資源用好，同時(shí)也需要大家共同打造好的生態(tài)。”

    南京航空航天大學(xué)周大可教授以深度學(xué)習(xí)信控系統(tǒng)為例，介紹了智能信控技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，但基于傳統(tǒng)信控行業(yè)的阻礙，新技術(shù)難以落地的困境浮出水面，而且隨著車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛等技術(shù)的到來(lái)，智能信控的進(jìn)程必將加速，而系統(tǒng)的穩(wěn)定性、實(shí)時(shí)性、成熟性以及計(jì)算能力亟需實(shí)際應(yīng)用的檢驗(yàn)。

    對(duì)于開源信號(hào)控制系統(tǒng)，周大可教授認(rèn)為對(duì)于智能控制來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在主要的問題是可靠性、安全性和實(shí)時(shí)性上有一定的問題，而傳統(tǒng)的信控方式不能滿足智能控制的需求，所以多年來(lái)只能在仿真平臺(tái)運(yùn)行，而開源平臺(tái)能帶來(lái)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)，對(duì)智能控制系統(tǒng)的發(fā)展是非常有價(jià)值的。

    泰州市公安局交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)李智分享了一線信控探索的經(jīng)驗(yàn)，但他坦言，目前的信控平臺(tái)離精細(xì)化、全能型統(tǒng)一信控平臺(tái)的目標(biāo)還存在一定的差距。在傳統(tǒng)信控系統(tǒng)層層壁壘的架構(gòu)之上，實(shí)現(xiàn)深層次數(shù)據(jù)融合和精細(xì)化應(yīng)用，是未來(lái)亟需解決的難題。

    他表示非常歡迎開源信控系統(tǒng)。從前，僅泰州城市中心道路就存在14種信號(hào)機(jī)并存的狀況，管理十分困難，雖然目前基本實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，但是只能實(shí)現(xiàn)一些基礎(chǔ)的功能，期待科達(dá)帶著開源系統(tǒng)到泰州做測(cè)試。

    在相關(guān)專家分享后，蘇州科達(dá)科技股份有限公司智慧城市事業(yè)部副總經(jīng)理蔣松濤以“開源信控驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新”為主題，直擊傳統(tǒng)信控行業(yè)的積弊，介紹了開源信控系統(tǒng)作為業(yè)界首創(chuàng)的技術(shù)將為信控行業(yè)帶來(lái)的價(jià)值。

    蔣松濤直言，傳統(tǒng)信控行業(yè)在軟硬件上的很多工作屬于低層次重復(fù)建設(shè)，以統(tǒng)一信控平臺(tái)的做法來(lái)解決多信號(hào)平臺(tái)并存的問題，多年來(lái)仍然停留在“人工的智能”階段。

    而開源系統(tǒng)的到來(lái)，將提供具有普遍接受的開源操作系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)化的軟件框架，以及健全的安全保障設(shè)計(jì)的軟硬件產(chǎn)品，在開源信控系統(tǒng)下，能夠直接控制最底層的信號(hào)機(jī)硬件，促進(jìn)新技術(shù)新應(yīng)用的落地。