好會(huì)議視頻會(huì)議；關(guān)注全球汽車論壇 獻(xiàn)計(jì)自主品牌車企

    2011全球汽車論壇近日召開(kāi)，“隨著中國(guó)的經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，中國(guó)的汽車市場(chǎng)的潛力巨大�！比�菱汽車工業(yè)株式會(huì)社社長(zhǎng)益子修在11日開(kāi)幕的上這樣斷言，“汽車制造商要想謀求未來(lái)的發(fā)展，就必須擴(kuò)大在新興國(guó)家的事業(yè)發(fā)展”。而這一觀點(diǎn)也契合了眾多跨國(guó)公司正在執(zhí)行與推進(jìn)的中國(guó)戰(zhàn)略。而身在中國(guó)的自主品牌車企，已不得不改變以往粗放型的增長(zhǎng)模式，尋求能與跨國(guó)公司相抗衡的良策。

    跨國(guó)巨頭加大開(kāi)拓力度

    目前，全球的核心市場(chǎng)正在發(fā)生變化，中國(guó)汽車市場(chǎng)在在2009年超過(guò)了美國(guó)，成為全球第一大的汽車市場(chǎng)。而跨國(guó)巨頭對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的依賴程度也在提升，隨著外資品牌的產(chǎn)品線不斷下壓，目前已經(jīng)與中國(guó)自主品牌形成短兵相接的局面，自主品牌的生存空間變得越來(lái)越小。同時(shí)，跨國(guó)巨頭開(kāi)始在中國(guó)布局未來(lái)的新能源競(jìng)爭(zhēng)，豐田汽車高級(jí)顧問(wèn)渡邊捷昭當(dāng)天介紹了豐田的新能源汽車技術(shù)及路線。他透露，目前豐田正在對(duì)混合動(dòng)力車、外插式混合動(dòng)力車、燃料電池車展開(kāi)全方位的開(kāi)發(fā)，并按照中國(guó)的政策，本著適時(shí)、適地、適車反復(fù)研究，為中國(guó)市場(chǎng)和顧客提供最適合的產(chǎn)品，以期進(jìn)一步加快節(jié)能及新能源汽車在中國(guó)的普及。

    自主品牌如何從制造成長(zhǎng)為創(chuàng)造

    作為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的發(fā)動(dòng)機(jī)和世界最大的汽車市場(chǎng)，快速發(fā)展的中國(guó)已經(jīng)徹底改變了世界汽車市場(chǎng)格局�？紤]到中國(guó)正在由一個(gè)汽車產(chǎn)銷大國(guó)向創(chuàng)新強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，這種影響將更加深刻。中國(guó)將以何種方式繼續(xù)刺激汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，如何實(shí)現(xiàn)從汽車產(chǎn)銷第一向技術(shù)創(chuàng)新第一的深刻轉(zhuǎn)變。針對(duì)這一深刻影響業(yè)界的話題，與會(huì)嘉賓中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)張小虞，東風(fēng)汽車集團(tuán)總經(jīng)理朱福壽，上汽集團(tuán)執(zhí)行副總裁陳志鑫、吉利汽車副總裁趙福全，福特汽車亞太非洲區(qū)副總裁Matt Bradley先生和英國(guó)Moelis&Company的Meyrick Cox先生齊集一堂，共同探討中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)如何由大到強(qiáng)之路。

    堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新從點(diǎn)滴開(kāi)始關(guān)注

    探討汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)過(guò)邁進(jìn)，技術(shù)創(chuàng)新至關(guān)重要。在張小虞看來(lái)，為應(yīng)對(duì)新的形勢(shì)，要在新的領(lǐng)域取得突破，尤其在新能源汽車發(fā)展初期，更應(yīng)在關(guān)鍵技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)自力更生。

    “既要有效的利用市場(chǎng)、資金、勞動(dòng)力，更要意識(shí)到目前中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的變革，要抓住變革，驅(qū)動(dòng)重新構(gòu)建的歷史，腳踏實(shí)地，尤其要堅(jiān)定不移的、長(zhǎng)期的進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，才能為中國(guó)汽車在長(zhǎng)期的市場(chǎng)上謀取有利位置�！� 陳志鑫說(shuō)目前自主品牌的發(fā)展階段，顯然不只是技術(shù)本身的劣勢(shì)，從企業(yè)管理到科技配套、協(xié)調(diào)機(jī)制，再到人才儲(chǔ)備。自主品牌車企需要全方位的追趕大型的跨國(guó)汽車生產(chǎn)制造集團(tuán)。而好會(huì)議視頻會(huì)議系統(tǒng)在這個(gè)進(jìn)程中大有用武之地。新時(shí)代背景下，信息化程度越來(lái)越高，信息時(shí)效、溝通效率、決策反應(yīng)更加重要。好會(huì)議視頻會(huì)議系統(tǒng)，以其超強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性、高網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)度，強(qiáng)大的音視頻交換和數(shù)據(jù)傳輸、共享功能，成為了如今企業(yè)管理模式革新、辦公科技化的主要力量。目前，好會(huì)議視頻會(huì)議系統(tǒng)做為國(guó)內(nèi)視頻會(huì)議行業(yè)的佼佼者，已為包括北京奧運(yùn)會(huì)安保中心在內(nèi)的百余家政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位提供了視頻會(huì)議系統(tǒng)服務(wù)。技術(shù)上已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，遠(yuǎn)銷海外。好會(huì)議視頻會(huì)議系統(tǒng)7X24小時(shí)全時(shí)技術(shù)服務(wù)，為企業(yè)量身定制解決方案等獨(dú)有服務(wù)，受到廣大客戶的一致好評(píng)。

    基于自主品牌車企的發(fā)展現(xiàn)狀與面臨的挑戰(zhàn)，好會(huì)議視頻會(huì)議為其專門預(yù)備了一整套解決方案：

    1、支持?jǐn)?shù)量龐大的多個(gè)接入點(diǎn)同時(shí)參加視頻會(huì)議的大型視頻會(huì)議室，同時(shí)，業(yè)界領(lǐng)先的多路混音技術(shù)，支持多達(dá)幾十方音頻同時(shí)混音。輔以領(lǐng)先音頻前后處理技術(shù)，包括噪聲抑制，自動(dòng)增益以及回音消除。保證大型會(huì)議的召開(kāi)質(zhì)量。為自主品牌車企在統(tǒng)籌布置發(fā)展策略、統(tǒng)一發(fā)展思路、攻克技術(shù)難關(guān)所召開(kāi)大型視頻會(huì)議時(shí)，提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

    2、采用SIP協(xié)議，兼容H.323協(xié)議，具有更好的擴(kuò)展性和安全性，專有的音頻、視頻QOS技術(shù)為在網(wǎng)絡(luò)較差的條件下提供流暢清晰的音、視頻通訊提供多重保障，能夠極大程度解決參會(huì)網(wǎng)點(diǎn)眾多，網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量良莠不齊的缺陷。保障車企在研發(fā)、銷售分散、零配件供應(yīng)鏈長(zhǎng)的情況下管理與溝通各地各環(huán)節(jié)的生產(chǎn)與銷售情況，高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)時(shí)溝通，提高效率、節(jié)省大量差旅開(kāi)支，節(jié)約辦事時(shí)間。

    3、強(qiáng)大的文檔共享功能，支持PowerPoint、Word、Excel等各種OFFICE文檔以及PDF、Visio、AutoCAD、txt文檔、圖片等多種形式的文件，并支持超過(guò)500頁(yè)的超大文檔，高效實(shí)時(shí)的屏幕共享技術(shù)，支持股評(píng)軟件、MIS系統(tǒng)、GIS地圖軟件、CorelDraw平面設(shè)計(jì)軟件、網(wǎng)頁(yè)等程序共享，同時(shí)還支持桌面共享功能，能滿足幾乎所有部門間的工作數(shù)據(jù)溝通需要。為零配件設(shè)計(jì)、模具制作、外形設(shè)計(jì)等等專業(yè)溝通提供高速渠道，大幅提高員工的工作效率。

    4、強(qiáng)大的會(huì)議錄制功能：支持兩種錄制方式：一種是視頻錄像，可以用普通播放器播放；另一種是會(huì)場(chǎng)錄制，錄制的內(nèi)容包括視頻、音頻、數(shù)據(jù)、文字等，系統(tǒng)自帶的播放器即可播放，一方面保證會(huì)議記錄的完整性。另一方面讓召開(kāi)高效高質(zhì)、低成本無(wú)浪費(fèi)的員工培訓(xùn)成為可能。讓員工在企業(yè)內(nèi)能夠得到良好的系統(tǒng)的職業(yè)與技術(shù)培訓(xùn)，加速員工成長(zhǎng)的同時(shí)增強(qiáng)員工的忠誠(chéng)度，為車企培養(yǎng)人才、增強(qiáng)人才儲(chǔ)備提供便利。

    2011年，我國(guó)汽車銷量有所市場(chǎng)回落，自主品牌面臨壓力很大。東風(fēng)汽車總經(jīng)理朱福壽說(shuō) “所以如何面對(duì)能耗消耗，環(huán)境保護(hù)，建造更和諧的社會(huì)，是一個(gè)重大的課題。這是全社會(huì)的責(zé)任，政府，企業(yè)、國(guó)民都應(yīng)盡力而為�！焙脮�(huì)議視頻會(huì)議系統(tǒng)將以技術(shù)服務(wù)與自主品牌車企，從點(diǎn)滴改變落后的現(xiàn)狀，助力中國(guó)迅速的成為世界的汽車大國(guó)，汽車強(qiáng)國(guó)。