應(yīng)對(duì)油價(jià)漲車船稅調(diào)整 6款節(jié)能省油車推薦

新賽歐、新奧拓

    鼓勵(lì)環(huán)保節(jié)能，國家再推出新的政策，那就是有關(guān)車船稅的調(diào)整，根據(jù)國家新方案的制定標(biāo)準(zhǔn)來看，越大排量的車型上調(diào)幅度無疑是更大的，根據(jù)新方案的擬定標(biāo)準(zhǔn)，排量超過2.5升的車型至少每年要上交3270元的車船使用稅，而4.0升以上車型更是高達(dá)了7200元。

    國家發(fā)改委近日宣布，10月26日零時(shí)起汽、柴油價(jià)格每噸分別提高230元和220元，每升分別上漲約0.17元和0.19元�？此撇黄鹧鄣臐q價(jià)，其實(shí)算下來確實(shí)一筆大的開支。每當(dāng)聽到油價(jià)上漲的新聞，不少車主就會(huì)有心驚肉跳之感。在他們看來千省萬省，唯油難省。對(duì)于每一個(gè)車主來說，油費(fèi)絕對(duì)是一筆不得不花的錢。而就在眾多車主為不斷攀高的油價(jià)而煩惱的同時(shí)，另一些車主卻要平和得多。他們之所以能泰然處之，皆因他們的座駕都是在車市中表現(xiàn)相對(duì)搶眼的省油家用車。如今的家用車，不但動(dòng)力強(qiáng)勁，更擁有多重節(jié)油賣點(diǎn)，當(dāng)油價(jià)不斷飛漲時(shí)，更是大放異彩。

    綜合以上兩方面的因素，最終得出一個(gè)結(jié)論：節(jié)油、小排量應(yīng)該成為家用轎車首選。下面編輯就將介紹幾款值得購買的小車。

    合資品牌：、瑪馳

    推薦車型一：雪佛蘭新賽歐

    推薦理由：新賽歐重歸后再次成為合資品牌家轎入門的搶手車型，目前月銷量已穩(wěn)定在萬輛之上，雖然相比自主品牌的配置，新賽歐顯得有些“力薄”，但其品牌基礎(chǔ)加上從低定價(jià)立即在低端車市場(chǎng)搶得一席之地。EMT自動(dòng)變速的加入，逐漸改變了低端入門車只有手動(dòng)檔的尷尬，成為這一級(jí)別車型中的首創(chuàng)。新賽歐的出現(xiàn)不斷的侵蝕自主品牌的市場(chǎng)份額，新賽歐+樂風(fēng)走出了“自相殘殺”的局面后，開始整合發(fā)力共同做強(qiáng)做大5-7萬元市場(chǎng)，上海通用對(duì)渠道的調(diào)控能力同樣不可思議，對(duì)于消費(fèi)者的把握能力同樣值得尊敬。10萬元以下經(jīng)濟(jì)小車一直都是自主品牌的天下，而當(dāng)上海通用重新啟用全新一代賽歐進(jìn)軍這一領(lǐng)地時(shí)，有些人認(rèn)為難以突破自主品牌的包圍圈，也有些人覺得合資品牌畢竟還有自身的優(yōu)勢(shì)包括品牌影響力、技術(shù)的成熟以及售后維修保養(yǎng)機(jī)制的健全等等，經(jīng)過近半年的市場(chǎng)考驗(yàn)，這款小車也終于搶占了自己的高地，獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。

    新賽歐1.4L與1.2L的發(fā)動(dòng)機(jī)同屬S-TEC系列機(jī)型。1.2L型號(hào)為S-TECⅡ最大功率為64kW(87馬力)。1.4L車型則采用的16氣門的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率76千瓦，最大扭矩131牛米，并擁有VGIS可變進(jìn)氣歧管及PDA可變進(jìn)氣角度調(diào)節(jié)技術(shù)，技術(shù)含量比較與同級(jí)別對(duì)手相比還是擁有一定優(yōu)勢(shì)的。

    價(jià)格方面，雖然賽歐還沒有優(yōu)惠，但是由于國家節(jié)能政策的推出，現(xiàn)在購買這款車即可享受3千元的節(jié)能補(bǔ)貼。

    推薦車型二：長安鈴木新奧拓

    推薦理由：新奧拓改變可以說是顛覆性的，完全找不到老奧拓的影子，更加圓潤，時(shí)尚。新奧拓依然搭載了鈴木精心研制的K10B全鋁三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率52kw/6200rpm，最大扭矩92Nm/2500-3500rpm。峰值扭矩的輸出在2500-3500rpm這個(gè)最經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間出現(xiàn)，這也成為它省油的關(guān)鍵所在。

    對(duì)于價(jià)格相對(duì)低廉的微型車來說，品質(zhì)及各項(xiàng)配置一直都是軟肋。在同級(jí)別車型當(dāng)中，新奧拓一洗老奧拓簡樸的外形粉墨登場(chǎng)。雖然新奧拓外形夠時(shí)尚，但是略高的定價(jià)成了新奧拓?zé)徜N的一攔路虎。

瑪馳、F3

　　推薦車型三：東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳

　　推薦理由：日系車一直以油耗低、易操控著稱而小型車瑪馳以其可愛的外形出現(xiàn)，確實(shí)使人眼前為之一亮，9月份銷量5607臺(tái)，這樣的高位起跳得益于首月輔貨，還是需要后期市場(chǎng)反響�，旕Y發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為79kw，最大扭矩138Nm，有五擋手動(dòng)變速箱和4擋自動(dòng)變速箱兩種選擇,相對(duì)于較小的車身來說,動(dòng)力上應(yīng)該會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　目前購買瑪馳基本上都有現(xiàn)車，沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，但是可以享受3000元的節(jié)能補(bǔ)貼。

　　自主品牌：比亞迪F3、奇瑞A3、長安悅翔、

　　推薦車型一：比亞迪F3

　　推薦理由：F3的銷量有些節(jié)節(jié)下滑的勢(shì)頭，但是月銷量還仍保持在萬臺(tái)以上，從神話轉(zhuǎn)為理性，總體來說這款車的熱銷仍有其自身的優(yōu)勢(shì)所在，外觀上模仿了豐田熱銷車卡羅拉，車型大而長，家用空間感很強(qiáng)，動(dòng)力與懸掛部分，采用了東安三菱生產(chǎn)的4g18排量1.6升頂置單凸輪軸(sohc)、四缸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)濟(jì)省油這也是不容置疑的。

　比亞迪F3是一臺(tái)優(yōu)點(diǎn)和缺陷都比較明顯的車，如果對(duì)比亞迪這個(gè)品牌抱有成見，那么注意力可能更多的會(huì)放在它依舊相對(duì)粗糙的做工上。但相對(duì)于十分低廉的售價(jià)，比亞迪F3的輝煌不是沒有道理的。F3的水分繼續(xù)被擠壓，真壓擠壓水分的主體不是消費(fèi)者，而是比亞迪的渠道經(jīng)銷商，只要比亞迪可以尊重經(jīng)銷商，認(rèn)真傾聽來自渠道體系的聲音，實(shí)惠的F3可以快速煥發(fā)生機(jī)。

A3、悅翔

　　推薦車型二：奇瑞A3

　　推薦理由：新款奇瑞A3外觀上幾乎沒有變化，與這款車獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)是分不開的，雖然外觀上并沒有帶來太大的驚喜但是所更換的新發(fā)動(dòng)機(jī)卻正好迎合了當(dāng)下的政策。新款奇瑞A3采用DVVT+VIS技術(shù)組合，即雙連續(xù)可變進(jìn)排氣氣門正時(shí)技術(shù)，也稱1.6 D-CVVT，簡稱1.6 DVVT。它擁有連續(xù)可變的進(jìn)排氣正時(shí)技術(shù)，即通過電子液壓控制系統(tǒng)可連續(xù)有效的控制進(jìn)排氣門的開閉時(shí)間，效果如同一個(gè)小型渦輪增壓器，使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何時(shí)刻都擁有最佳的動(dòng)力表現(xiàn)，具有“低轉(zhuǎn)速大扭矩、耗油量更低、排放更環(huán)�！钡慕^對(duì)優(yōu)勢(shì)　　車型介紹：比亞迪F3是一臺(tái)優(yōu)點(diǎn)和缺陷都比較明顯的車，如果對(duì)比亞迪這個(gè)品牌抱有成見，那么注意力可能更多的會(huì)放在它依舊相對(duì)粗糙的做工上。但相對(duì)于十分低廉的售價(jià)，比亞迪F3的輝煌不是沒有道理的。

　　從近幾個(gè)月的市場(chǎng)銷量來看，奇瑞A3在尋找回歸的力量，這與經(jīng)濟(jì)型車市的復(fù)蘇有莫大的聯(lián)系。

 　　推薦車型三：長安悅翔

　　推薦理由：悅翔的銷量與賽歐基本處于同樣的位置，可否就這樣堅(jiān)定守住還是未知數(shù)。悅翔在產(chǎn)品層面究竟比賽歐有什么偏差?大長安在悅翔上面一攬子的營銷舉措還是差了些，在產(chǎn)品上面的小改款營銷或是顏色營銷都可以嘗試，在競(jìng)品不斷的沖擊下，悅翔還需要更多的話題點(diǎn)被時(shí)常提及。

　　經(jīng)歷了4、5月份的不景氣，這款車逐漸出現(xiàn)了厚積薄發(fā)的勢(shì)頭。