東方通中間件率先完成棋盤式市場布局與應(yīng)用

    在中國基礎(chǔ)軟件市場上，操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫和辦公軟件市場還處于發(fā)展中，國際IT廠商在國內(nèi)形成壟斷或寡占的格局，短期內(nèi)難以改變；而中間件是一個發(fā)展比較成熟的市場，國內(nèi)廠商幾乎與國際廠商處于同一起跑線，目前國產(chǎn)中間件已占約20%的市場份額。業(yè)內(nèi)人士分析，我國基礎(chǔ)軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本路線應(yīng)該是：以中間件為突破口，操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫和辦公軟件齊頭并進(jìn)，爭取實現(xiàn)集體突破。

    準(zhǔn)確的市場定位

    曾有專家表示，近五年內(nèi)國產(chǎn)基礎(chǔ)軟件廠商應(yīng)該主要瞄準(zhǔn)以下市場：政府采購市場，主要應(yīng)用于政府部門、事業(yè)單位、國有企業(yè)等；信息安全領(lǐng)域，即軍工、國安、公安等涉及國家信息安全的部門；國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)領(lǐng)域，金融、電信、農(nóng)業(yè)等關(guān)系國民經(jīng)濟(jì)安全的領(lǐng)域。而在國產(chǎn)基礎(chǔ)軟件中，目前真正打開市場的只有中間件，市場應(yīng)用表現(xiàn)最突出的當(dāng)數(shù)東方通，觀察其市場發(fā)展竟然與專家觀點不約而同的相似。

    具體來看，東方通中間件立足于金融、電信、政府、交通等高端領(lǐng)域，瞄準(zhǔn)重點行業(yè)和空白細(xì)分市場。雖然這些行業(yè)正是外資巨頭的必爭之地，但東方通中間件實行了差異化競爭策略，以本土化服務(wù)優(yōu)勢和個性化定制來強(qiáng)化市場地位，集中力量，重點突破，以點帶面，把握新的技術(shù)模式和商業(yè)模式，在近兩年實現(xiàn)了大跨越式發(fā)展。目前，東方通中間件已經(jīng)成為唯一實現(xiàn)棋局式布局和應(yīng)用的國產(chǎn)中間件品牌，在諸多行業(yè)核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)得到普泛應(yīng)用。

    近期，由于承擔(dān)了核高基的中間件產(chǎn)業(yè)化等重點課題，使得東方通中間件有更多資金和精力投入到市場方面。目前，東方通中間件已經(jīng)實現(xiàn)了一定的產(chǎn)業(yè)化成就，并把課題成果應(yīng)用到了眾多信息化建設(shè)領(lǐng)域。隨著市場份額的不斷擴(kuò)大，東方通中間件已經(jīng)或正在成為一些關(guān)鍵行業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域的核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)的事實標(biāo)準(zhǔn)。其產(chǎn)品不僅在金融、電信、政府、交通等行業(yè)獲得核心應(yīng)用，在消防、藥監(jiān)等行業(yè)也獲得了體系化應(yīng)用，結(jié)點數(shù)量巨大�？v觀全局，東方通中間件的這種棋盤式布局高人一籌，實現(xiàn)了與中國中間件第一品牌行業(yè)地位的匹配。

    棋盤式布局與應(yīng)用

    作為老牌的基礎(chǔ)軟件企業(yè)，東方通中間件有著明確的市場布局，并在提升產(chǎn)品成熟度的同時，逐漸在金融、電信、政府、交通等高端行業(yè)市場立足。從目前在各行業(yè)的大規(guī)模、普及化應(yīng)用可以看出，東方通中間件已經(jīng)變化為一盤活棋，對行業(yè)和用戶有著深入的分析與研究。

    中國移動2009年軟件集中采購過程中，長達(dá)半年之久的真實應(yīng)用環(huán)境里測試結(jié)果顯示，發(fā)現(xiàn)東方通中間件絲毫不輸給外資品牌，最終入圍集采名單，指定東方通應(yīng)用服務(wù)器產(chǎn)品TongWeb作為應(yīng)用服務(wù)器軟件集中采購產(chǎn)品。而這只是一個開始，據(jù)統(tǒng)計，09年至今的中國移動新建業(yè)務(wù)系統(tǒng)中超過80%已基于TongWeb開發(fā)并運行，包括覆蓋全國32個省分公司的全面財務(wù)預(yù)算系統(tǒng)、綜合網(wǎng)絡(luò)資源管理系統(tǒng)、4A認(rèn)證系統(tǒng)等，加上福建移動BOSS系統(tǒng)以及江蘇、山東、河北、黑龍江、新疆等分公司的經(jīng)營分析系統(tǒng)等原有市場。東方通中間件不僅是唯一一家在電信行業(yè)32省市獲得普及化應(yīng)用的國產(chǎn)中間件，而且正在成為中國移動業(yè)務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)的事實標(biāo)準(zhǔn)之一。

    到2010年，通過中國人民銀行推動，以中國現(xiàn)代化支付系統(tǒng)小額支付子系統(tǒng)為契機(jī)，東方通消息中間件產(chǎn)品TongLINK/Q連接了建行、農(nóng)行等國有大型商業(yè)銀行，擁有上海銀行、北京銀行等96家銀行結(jié)構(gòu)的城市商業(yè)銀行資金清算中心，交通銀行、華夏、中信等多家股份制銀行，渣打、荷蘭、三井住友等外資銀行，鞍鋼、攀鋼、國家電力、華能、中船重工、中國兵器、中國重汽等大型企業(yè)集團(tuán)的財務(wù)公司。在這一金融數(shù)據(jù)傳輸通道上構(gòu)筑了中國現(xiàn)代化支付系統(tǒng)小額支付子系統(tǒng)、支票影像系統(tǒng)、電子商業(yè)匯票系統(tǒng)、反假幣系統(tǒng)、人民幣境外結(jié)算系統(tǒng)、網(wǎng)銀跨行支付系統(tǒng)等核心業(yè)務(wù)，未來還將有眾多的金融核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)在此之上構(gòu)筑，涉及金融機(jī)構(gòu)2000多家。這是一個巨大的網(wǎng)絡(luò)，可以說，只要接觸到銀行，就能夠接觸到中間件，就有東方通中間件產(chǎn)品的身影。

    在交通行業(yè)，東方通中間件的優(yōu)勢最為明顯，市場占有率處于絕對第一的位置，因為高速公路聯(lián)網(wǎng)收費項目中幾乎所有省市都選用了東方通中間件的產(chǎn)品。到2010年，全國有25省、涉及總里程6.8萬公里的高速公路，其信息化數(shù)據(jù)傳輸通道采用了TongLINK/Q，占據(jù)了這一市場領(lǐng)域80%的份額。由7條首都放射線、9條南北縱線和18條東西橫線組成的中國高速公路網(wǎng)的信息化數(shù)據(jù)傳輸通道，事實上已經(jīng)基于TongLINK/Q實現(xiàn)了統(tǒng)一。而在與國計民生最為息息相關(guān)的電子政務(wù)領(lǐng)域，東方通的應(yīng)用集成中間件產(chǎn)品TongIntegrator目前為止已經(jīng)有四川、江西、內(nèi)蒙、湖北、寧夏、青海、陜西、山西、新疆等10省的政務(wù)信息資源共享交換平臺，預(yù)計未來這一市場份額還將繼續(xù)擴(kuò)大。

    東方通中間件在逐步完善產(chǎn)品線，著力提高市場份額，全面布局中間件市場，力爭早日取得市場控制地位，從而帶動整個基礎(chǔ)軟件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。