德賽西威智能座艙與智駕業(yè)務(wù)雙線領(lǐng)跑 全球化布局加速落地

    2025 年 9 月 25 日至 26 日，惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司（股票代碼：002920，簡(jiǎn)稱 “德賽西威”）以電話會(huì)議形式舉辦投資者關(guān)系活動(dòng)，吸引了高盛、國(guó)泰基金、華夏基金、理想汽車、小米汽車等眾多國(guó)內(nèi)外知名投資機(jī)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)鏈伙伴參與。公司證券事務(wù)代表林洵沛先生圍繞核心業(yè)務(wù)進(jìn)展、行業(yè)新規(guī)應(yīng)對(duì)、全球化布局及技術(shù)能力等關(guān)鍵問(wèn)題與參會(huì)者深入交流，全面展現(xiàn)了企業(yè)在汽車智能化領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)與發(fā)展藍(lán)圖。

    核心業(yè)務(wù)持續(xù)高增 量產(chǎn)與訂單實(shí)現(xiàn)雙突破

    在智能座艙與智能駕駛兩大核心賽道，德賽西威 2025 年保持強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，量產(chǎn)落地與訂單獲取同步迎來(lái)豐收。

    智能座艙域控領(lǐng)域，公司產(chǎn)品矩陣已實(shí)現(xiàn)全譜系覆蓋與規(guī)�；瘽B透。第四代智能座艙產(chǎn)品已在理想汽車、小米汽車、吉利汽車等頭部車企完成規(guī)�；�量產(chǎn)，并持續(xù)斬獲廣汽乘用車、廣汽埃安等核心客戶的新項(xiàng)目訂單。更值得關(guān)注的是，第四代旗艦級(jí)智能座艙域控產(chǎn)品已配套奇瑞汽車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，而前瞻性的第五代智能座艙平臺(tái)不僅成功拿下理想汽車新項(xiàng)目訂單，更贏得多家全球頂級(jí)主機(jī)廠的高度關(guān)注，為未來(lái)增長(zhǎng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    智能駕駛域控業(yè)務(wù)同樣表現(xiàn)亮眼。多款旗艦級(jí)輔助駕駛域控制器已批量配套小米汽車、理想汽車、小鵬汽車、廣汽豐田等知名車企，憑借穩(wěn)定的性能與可靠的品質(zhì)持續(xù)獲得市場(chǎng)認(rèn)可，近期相繼斬獲長(zhǎng)城汽車、奇瑞汽車、東風(fēng)乘用車等車企的新項(xiàng)目訂單。針對(duì)中低至中高價(jià)位車型這一最大細(xì)分市場(chǎng)，公司推出的輕量級(jí)輔助駕駛解決方案已獲得廣汽豐田、奇瑞汽車、TOYOTA 等主流客戶的新項(xiàng)目定點(diǎn)，即將開(kāi)啟更廣泛的市場(chǎng)推廣。

    錨定智駕平權(quán)新規(guī) 以技術(shù)升級(jí)筑牢安全防線

    隨著智駕平權(quán)成為行業(yè)共識(shí)，相關(guān)新規(guī)對(duì)輔助駕駛的安全性能與場(chǎng)景適配能力提出更高要求。對(duì)此，德賽西威作為新國(guó)標(biāo)制定參與單位，明確表示支持嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)以保障用戶駕乘安全，認(rèn)為法規(guī)升級(jí)將推動(dòng)智駕平權(quán)向 “高安全保障” 方向演進(jìn)，倒逼行業(yè)向更高性能配置升級(jí)。

    為響應(yīng)新規(guī)要求，公司制定了 “規(guī)�；�降本、高性能支撐、安全體系保障” 三位一體的應(yīng)對(duì)策略：通過(guò)量產(chǎn)規(guī)模化攤薄成本，讓輔助駕駛技術(shù)惠及更多車型；以大算力、高帶寬、大模型為基礎(chǔ)構(gòu)建性能冗余，確保系統(tǒng)處理能力滿足復(fù)雜場(chǎng)景需求；同時(shí)著力打造全流程安全體系，從技術(shù)到管理全面保障駕乘安全。在具體技術(shù)落地中，公司通過(guò) 8775 艙駕一體方案搭配 4D 毫米波雷達(dá)融合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高速 NOA 場(chǎng)景的精準(zhǔn)感知，再結(jié)合 4D 雷達(dá)點(diǎn)云與圖像前融合的 AI 感知能力，有效破解特殊場(chǎng)景下的安全挑戰(zhàn)。

    全球化布局提速 西班牙工廠 2026 年量產(chǎn)在即

    面對(duì)逆全球化加劇的國(guó)際環(huán)境，德賽西威正通過(guò) “本地化布局 + 生態(tài)化協(xié)同” 深化全球競(jìng)爭(zhēng)力。目前，公司已完成德國(guó)、法國(guó)、西班牙、日本、新加坡等主要國(guó)家和地區(qū)的海外分支機(jī)構(gòu)戰(zhàn)略布局，其中西班牙智能工廠預(yù)計(jì) 2026 年正式啟動(dòng)量產(chǎn)，將專注于為歐洲市場(chǎng)提供智能座艙、輔助駕駛領(lǐng)域的前沿智能化產(chǎn)品，進(jìn)一步貼近區(qū)域客戶需求。

    在供應(yīng)鏈與合作生態(tài)構(gòu)建上，公司一方面持續(xù)深化與全球核心芯片廠、主機(jī)廠的戰(zhàn)略合作，通過(guò) “強(qiáng)協(xié)同、共成長(zhǎng)、共布局” 機(jī)制賦能伙伴協(xié)同出海；另一方面積極培育區(qū)域本土優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，構(gòu)建多元化、本地化融合的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，致力于成為中國(guó)品牌主機(jī)廠全球化進(jìn)程中不可或缺的國(guó)際化供應(yīng)鏈伙伴。

    全棧能力構(gòu)建完成 靈活適配全球市場(chǎng)需求

    技術(shù)創(chuàng)新是德賽西威的核心競(jìng)爭(zhēng)力，公司已發(fā)布覆蓋高端性能到普惠應(yīng)用的全棧輔助駕駛解決方案，形成 “硬件集成、系統(tǒng)融合、核心算法” 三大核心支柱。硬件層面，通過(guò)單顆芯片實(shí)現(xiàn)座艙與輔助駕駛功能一體化集成，依托成熟的模塊化電路設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化接口，顯著提升開(kāi)發(fā)效率與系統(tǒng)穩(wěn)定性；系統(tǒng)層面，實(shí)現(xiàn) “一芯雙系統(tǒng)” 高效協(xié)同，輔助駕駛與智能座艙系統(tǒng)可在同一硬件平臺(tái)并行部署，實(shí)現(xiàn)資源最大化復(fù)用；算法層面，支持多平臺(tái)靈活調(diào)度，通過(guò)底層算力優(yōu)化與頂層算法協(xié)同，可根據(jù)需求靈活配置強(qiáng)輔助駕駛、艙駕平衡、強(qiáng)座艙等不同方案。

    針對(duì)不同國(guó)家和地區(qū)的法規(guī)差異與功能需求，公司創(chuàng)新采用 “同套硬件、兩套算法” 的靈活模式，可快速提供定制化解決方案。同時(shí)，公司自研的領(lǐng)先 L4 自動(dòng)駕駛端到端算法及自建數(shù)據(jù)中心，能夠模擬人類駕駛狀態(tài)應(yīng)對(duì)惡劣氣象環(huán)境，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全天候暢行，進(jìn)一步強(qiáng)化了技術(shù)護(hù)城河。