從＂答不上、記不準(zhǔn)＂到轉(zhuǎn)化率飆升60%：大模型外呼如何提升試駕邀約成功率？

    新車(chē)發(fā)布會(huì)剛結(jié)束，后臺(tái)就涌進(jìn)數(shù)萬(wàn)條用戶(hù)主動(dòng)留下的咨詢(xún)信息 —— 這是車(chē)企最期待的場(chǎng)景，卻也藏著現(xiàn)實(shí)困境：人工團(tuán)隊(duì)連軸轉(zhuǎn)也打不完電話，漏接的線索每天都在流失；傳統(tǒng)AI外呼機(jī)械念稿，客戶(hù)問(wèn)起配置參數(shù)就卡殼，地址記錯(cuò)、需求記混是常事，試駕轉(zhuǎn)化率始終在低位徘徊。車(chē)企夾在 “人工效率不足” 與 “智能體驗(yàn)拉垮” 之間左右為難，如何高效盤(pán)活這些合規(guī)獲取的潛在客戶(hù)，成了沖刺銷(xiāo)量前必須跨過(guò)的坎。

    當(dāng)多數(shù)車(chē)企還在為AI外呼機(jī)器人的"笨辦法"頭疼時(shí)，一家頭部車(chē)企已靠大模型技術(shù)實(shí)現(xiàn)了邀約轉(zhuǎn)化率的跨越式突破，高意向客戶(hù)占比提升60%，效果直逼金牌銷(xiāo)售。

    傳統(tǒng)AI外呼的三大"卡脖子"難題

    不少車(chē)企早已用AI外呼替代人工撥號(hào)，但實(shí)際效果卻打了折扣：

    • 客戶(hù)問(wèn)"這款車(chē)的輪轂有哪些選配"，機(jī)器人答"您可以到店咨詢(xún)"；

    • 想記錄試駕地址，卻把"在三亞旅游"的臨時(shí)地點(diǎn)錯(cuò)記為常駐城市，甚至把"重慶"聽(tīng)成"充電"，直接漏掉關(guān)鍵信息；

    • 通話結(jié)束后，銷(xiāo)售拿到的客戶(hù)標(biāo)簽只有"有意向"三個(gè)字，根本不知道該從何跟進(jìn)。

    某車(chē)企負(fù)責(zé)人直言："傳統(tǒng)機(jī)器人就像按劇本念臺(tái)詞，客戶(hù)多問(wèn)一句就卡殼，地址采集準(zhǔn)確率不到50%，高意向客戶(hù)識(shí)別率常年低于5%。"

    大模型外呼：把"機(jī)械應(yīng)答"變成"智慧溝通"

    2025年下半年，這家車(chē)企與中關(guān)村(000931)科金合作，引入得助大模型外呼機(jī)器人后，局面徹底扭轉(zhuǎn)。僅1個(gè)月，試駕邀約高意向轉(zhuǎn)化率就提升60%，核心在于破解了三大痛點(diǎn)：

    1. 地址采集：從"錯(cuò)漏百出"到"90%精準(zhǔn)率"

    大模型機(jī)器人自帶"地址識(shí)別大腦"：

    • 專(zhuān)屬Agent會(huì)像真人一樣追問(wèn)"您常住在哪個(gè)區(qū)？"，自動(dòng)排除旅游、出差等干擾信息；

    • 哪怕口音導(dǎo)致"無(wú)錫"被聽(tīng)成"無(wú)西"，系統(tǒng)也能通過(guò)地址識(shí)別Agent再次跟用戶(hù)確認(rèn)；

    • 省市區(qū)三級(jí)地址校驗(yàn)準(zhǔn)確率超95%，門(mén)店顧問(wèn)再也不用對(duì)著錯(cuò)誤地址"瞎跑"。

    2. 車(chē)型問(wèn)答：從"答非所問(wèn)"到"秒回專(zhuān)業(yè)答案"

    無(wú)需人工逐條錄入知識(shí)庫(kù)，只要上傳車(chē)企的車(chē)型手冊(cè)，機(jī)器人就能：

    • 秒答"這款車(chē)的電池用哪家廠商"，甚至對(duì)比不同版本的輪轂參數(shù)；

    • 用客戶(hù)聽(tīng)得懂的語(yǔ)言解釋專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，比如把"續(xù)航里程"換算成"能從北京開(kāi)到天津一個(gè)來(lái)回"。

    3. 客戶(hù)畫(huà)像：從"標(biāo)簽寥寥"到"16項(xiàng)精準(zhǔn)標(biāo)簽"

    通話結(jié)束后，CRM系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)生成16項(xiàng)標(biāo)簽：

    • 不僅記錄"意向車(chē)型""購(gòu)車(chē)預(yù)算"，還能標(biāo)注"正在對(duì)比XX品牌""想加銷(xiāo)售微信"等細(xì)節(jié)；

    • 銷(xiāo)售跟進(jìn)時(shí)，打開(kāi)客戶(hù)檔案就知道"該推優(yōu)惠"還是"該強(qiáng)調(diào)性能"，成單周期直接縮短。

效果說(shuō)話：這些數(shù)據(jù)正在改寫(xiě)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

    上線得助大模型后，該車(chē)企的AI外呼數(shù)據(jù)全面刷新：

    • 平均對(duì)話輪次提升50%（客戶(hù)愿意多聊，說(shuō)明更感興趣）；

    • 新車(chē)發(fā)布時(shí)高意向線索占比達(dá)21%，日常線索也提升至8%（遠(yuǎn)超傳統(tǒng)機(jī)器人的5%）；

    • 從"機(jī)械播報(bào)"到"能感知客戶(hù)語(yǔ)氣、記細(xì)節(jié)、挖需求"，大模型讓AI外呼終于有了"金牌銷(xiāo)售的腦子"。

    當(dāng)同行還在為機(jī)器人"答不上話"發(fā)愁時(shí)，用對(duì)大模型的車(chē)企已經(jīng)在靠"智慧對(duì)話"搶客戶(hù)。這不是簡(jiǎn)單的技術(shù)升級(jí)，而是用AI重新定義汽車(chē)AI外呼的效率天花板——畢竟，在客戶(hù)掛電話前，多爭(zhēng)取1分鐘有效溝通，可能就多一個(gè)成交機(jī)會(huì)。