上海汽車展：極米、光峰、BMW寶馬、馬瑞利、英特爾等車載投影、HUD智能座艙顯示亮點(diǎn)新品一覽

    4月23日-5月2日，以“擁抱創(chuàng)新 共贏未來”為主題的第二十一屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)盛大啟幕，近1000家中外知名企業(yè)參展，展出總面積超過36萬(wàn)平方米，參展國(guó)別范圍更廣，規(guī)模再創(chuàng)新高。其中，極米科技、光峰科技、BMW寶馬、馬瑞利、偉巴斯特、澤景、航盛電子、TINNOVE梧桐科技、光子晶體、大陸集團(tuán)、豐田紡織、睿維視、長(zhǎng)安馬自達(dá)、英特爾&智微智能等知名廠商展出了車載投影、AR-HUD等智能座艙新品。

    極米科技：一機(jī)多投座艙投影、天幕投影、側(cè)窗投影、車載大燈全系列車載光影解決方案亮相

    極米科技本次展出的車載光影解決方案，涵蓋車內(nèi)與車外兩大領(lǐng)域，全面展現(xiàn)了其在光學(xué)領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累與創(chuàng)新能力。

    極米科技車內(nèi)解決方案中，一機(jī)多投座艙投影、天幕投影和側(cè)窗投影三大亮點(diǎn)產(chǎn)品悉數(shù)登場(chǎng)，尤其是極米科技專利設(shè)計(jì)的一機(jī)多投座艙投影解決方案，更是成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。

    一機(jī)多投座艙投影打開了車載巨幕投影體驗(yàn)的想象空間。這臺(tái)車內(nèi)投影設(shè)備是目前車內(nèi)多場(chǎng)景視聽的完美解決方案。它不僅可以向前投射，打造車內(nèi)大屏娛樂體驗(yàn)；更能在車尾箱升起時(shí)，以背投方式將畫面投射到車尾幕布，為露營(yíng)、觀影等戶外場(chǎng)景提供極致的視聽享受。特別值得一提的是，這套解決方案向前投射時(shí)其32英寸幕布支持靈活的多檔懸停功能，帶來前所未有的自由度與便利性。無論是完全展開享受沉浸式觀影體驗(yàn)，還是部分展開呈現(xiàn)導(dǎo)航、音樂、天氣等重要信息，這一創(chuàng)新的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)賦予了車內(nèi)巨幕更多的可能性。

    天幕投影實(shí)現(xiàn)了玻璃天幕與投影視覺的完美融合。無論是虛實(shí)交織的主題氛圍，還是仰臥即享的浩瀚星空，極米天幕投影以無與倫比的視覺效果，為用戶帶來如夢(mèng)如幻的沉浸式體驗(yàn)。側(cè)窗投影可以通過觸控車窗實(shí)現(xiàn)影音娛樂與全車投影矩陣的聯(lián)動(dòng)控制，讓智能座艙的使用便捷性得到提升。

    極米科技的車外解決方案同樣令人矚目，DLP智慧大燈、像素?zé)裟＝M和動(dòng)態(tài)地面投影DGP三大產(chǎn)品，展現(xiàn)了其在車外光學(xué)領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力。其中，行業(yè)首創(chuàng)的DLP雙模大燈投影尤為引人注目。這款車規(guī)級(jí)大燈投影，創(chuàng)新地采用白光與彩光雙模設(shè)計(jì)，徹底解決了傳統(tǒng)DLP大燈的混色失效問題。行駛時(shí)，白光模塊提供輔助照明；駐車時(shí)，彩光模塊則帶來130萬(wàn)像素的頂級(jí)觀影體驗(yàn)，并通過光學(xué)變焦與自動(dòng)調(diào)焦功能，滿足5-10米范圍內(nèi)100英寸的觀影需求。面對(duì)復(fù)雜駕駛環(huán)境，可根據(jù)路況為用戶提供駐車提示、泊車提示，提供更舒適的駕駛體驗(yàn)。

    極米成像光學(xué)級(jí)的鏡頭設(shè)計(jì)、優(yōu)化能力，讓2.56W像素的燈模組畫面效果更清晰。極米20W像素級(jí)的彩色動(dòng)態(tài)照地?zé)�，自帶藍(lán)牙/Wifi模組，可獨(dú)立于車機(jī)實(shí)現(xiàn)內(nèi)容的個(gè)性自定義。

    光峰科技：全球首發(fā)“靈境”智能車載光學(xué)系統(tǒng)

    光峰科技舉辦了主題為“AI光影盛宴，智享未來出行”的媒體發(fā)布會(huì)，全球首發(fā)“靈境”智能車載光學(xué)系統(tǒng)。該方案最大的亮點(diǎn)是將AI與車載光學(xué)技術(shù)深度融合，這不僅僅是對(duì)車載光學(xué)解決方案一次重磅升級(jí)，更是對(duì)未來出行生活的一次大膽暢想。

    在AI的加持下，“靈境”智能車載光學(xué)系統(tǒng)不再局限于顯示與照明功能的創(chuàng)新。該方案借助先進(jìn)的AI技術(shù)，用戶只需輕輕說出語(yǔ)音指令，便能精準(zhǔn)控制對(duì)應(yīng)區(qū)域的投影設(shè)備和投影內(nèi)容。這種創(chuàng)新的交互方式，讓駕駛者在行車過程中無需分心操作，大大提高了駕駛安全性，同時(shí)也為乘客帶來了前所未有的娛樂體驗(yàn)。

    這種基于AI的深度智能化整合，讓車輛能夠持續(xù)進(jìn)化，真正地“理解”用戶，為用戶提供更加貼心、便捷、安全的車載光學(xué)體驗(yàn)。光峰科技副總裁余新表示：“我們正從硬件供應(yīng)商向場(chǎng)景共創(chuàng)者轉(zhuǎn)型。公司通過開放核心器件平臺(tái)，與車企、開發(fā)者共同挖掘AI與光學(xué)結(jié)合的新場(chǎng)景，我們的目標(biāo)是將汽車從交通工具升級(jí)為‘?dāng)?shù)字情感空間’。通過AI與光學(xué)技術(shù)的結(jié)合，讓每一次出行都能成為個(gè)性化的智能體驗(yàn)�！�

    此次公布的解決方案涵蓋七大應(yīng)用場(chǎng)景，全方位提升了車輛的光學(xué)功能與用戶體驗(yàn)。

    氛圍投影。氛圍投影功能為車輛內(nèi)部增添了獨(dú)特的藝術(shù)氛圍。利用車后排內(nèi)部的投影裝置，將各種圖案、色彩等投影到第一排座椅的頭枕以及椅背上，營(yíng)造出溫馨、浪漫或個(gè)性化的車內(nèi)氛圍，使駕乘空間更具情感溫度與視覺吸引力，提升了用戶在車內(nèi)的舒適感與愉悅感。

    車規(guī)巨幕場(chǎng)景。車規(guī)巨幕場(chǎng)景的成功應(yīng)用是該方案的一大亮點(diǎn)，其已經(jīng)在問界M9車型上落地并取得了巨大成功。通過先進(jìn)的技術(shù)手段，為用戶打造出沉浸式的車內(nèi)觀影體驗(yàn)，讓駕駛艙瞬間變身移動(dòng)影院，滿足了消費(fèi)者對(duì)于車內(nèi)娛樂空間的高品質(zhì)追求，也為車載顯示技術(shù)樹立了新的標(biāo)桿。

    動(dòng)態(tài)投地?zé)�。安裝在前排左側(cè)車門下方的動(dòng)態(tài)投地?zé)�，能夠在地面透出�?dòng)態(tài)的彩色畫面。這一功能不僅為車輛的上下車場(chǎng)景增添了視覺趣味性，還能在一定程度上起到警示和引導(dǎo)作用，提升了車輛的辨識(shí)度與安全性，為用戶提供了更加貼心的出行體驗(yàn)。

    前排的智慧表面。通過微型投影設(shè)備，在副駕駛位前排的智慧表面上投出所需的內(nèi)容，智慧表面投影技術(shù)還有個(gè)優(yōu)勢(shì)是，無需額外的物理顯示屏，直接將信息投影在車內(nèi)表面，有效節(jié)省了車內(nèi)空間，使車內(nèi)布局更加簡(jiǎn)潔、寬敞。而且，無論是平面、曲面都能實(shí)現(xiàn)清晰、準(zhǔn)確的投影效果，為乘客提供更加沉浸式的視覺體驗(yàn)。

    側(cè)車窗投影。側(cè)車窗投影技術(shù)將車輛的后側(cè)車窗變?yōu)橐粋�(gè)可交互的顯示界面。不僅可以從車外清晰地看到投影內(nèi)容，還能在車輛停放時(shí)與周圍環(huán)境進(jìn)行信息溝通，例如顯示電動(dòng)汽車的充電水平、用戶喜愛的運(yùn)動(dòng)俱樂部標(biāo)志等個(gè)性化信息，極大地拓展了車輛的信息展示與交互功能，讓車輛不再只是一個(gè)簡(jiǎn)單的交通工具，而是一個(gè)能夠與外界互動(dòng)的智能終端。

    ALL-in-One大燈。ALL-in-One大燈是該解決方案中極具創(chuàng)新性的光學(xué)組件，它在全球范圍內(nèi)，首次將遠(yuǎn)光ADB大燈、地面信息彩色顯示、汽車影院（彩色）等多種功能融合進(jìn)一個(gè)小體積的車燈模組里面，實(shí)現(xiàn)了“精準(zhǔn)照明+精準(zhǔn)顯示”功能，大幅減少了系統(tǒng)的體積和系統(tǒng)的總成本，還大大提升了車輛的外觀設(shè)計(jì)美感與科技感，為未來汽車燈具的發(fā)展提供了全新的思路與方向。

    光纖激光小燈。以車前方右側(cè)燈為例，外側(cè)為近光燈，內(nèi)側(cè)為遠(yuǎn)光燈，其優(yōu)勢(shì)在于無需像傳統(tǒng)車燈那樣將散熱等功能放在燈罩內(nèi)，從而增強(qiáng)了車燈的造型設(shè)計(jì)靈活性與美觀性，讓車輛的前臉更具科技感與未來感，同時(shí)也為車輛的照明系統(tǒng)帶來了更高的性能與可靠性。

    BMW寶馬：首創(chuàng)新世代超感智能座艙——BMW首創(chuàng)全景iDrive中國(guó)首秀

    BMW 首創(chuàng)新世代超感智能座艙 ——BMW 首創(chuàng)全景 iDrive 是寶馬在智能化領(lǐng)域的重要?jiǎng)?chuàng)新，涵蓋眾多交互 “黑科技”，車內(nèi)有視平線全景顯示、全新 3D 抬頭顯示、超感智控方向盤、寶馬首創(chuàng)向心中控四大全新交互界面構(gòu)成，以 “駕駛者為中心”，重新定義了汽車人機(jī)交互。信息顯示配合恰到好處，讓駕乘更輕松、更舒適。

    視平線全景顯示：應(yīng)用寶馬自主研發(fā)的超近距投影平視顯示技術(shù)，是行業(yè)首創(chuàng)，能將重要信息展示在駕駛者的視平線上，讓信息聚焦駕駛員中央視野，優(yōu)化信息布局。全景顯示圖像可實(shí)現(xiàn)100000:1的圖像對(duì)比度，4K級(jí)超清，加上還有創(chuàng)新應(yīng)用的寶馬“專供”納米涂層玻璃，從而可使全景投影圖像讓所有座位乘客都看得見。

    全新 3D 抬頭顯示：提供更具立體感和豐富度的信息顯示，使駕駛者獲取信息更加直觀和便捷。3D抬頭顯示在傳統(tǒng)豎直投影基礎(chǔ)上革新，采用斜投影技術(shù)讓導(dǎo)航箭頭“貼”在路面，限速標(biāo)識(shí)好似懸浮在車頭，令得駕駛員獲取重要駕駛或?qū)Ш叫畔�時(shí)視線無需移動(dòng)，駕駛不分心、更安全。

    超感智控方向盤：集成了多種控制功能，方便駕駛者在駕駛過程中通過物理按鍵、觸控反饋等方式進(jìn)行操作，豎向雙輻設(shè)計(jì)以駕駛者為中心，握持時(shí)雙手自然搭在“最佳駕駛位”。與此同時(shí)，在手不離方向盤的基礎(chǔ)上，大拇指尖掃過區(qū)域可覆蓋所有功能按鍵，更符合人機(jī)工程學(xué)原理。

    寶馬首創(chuàng)向心中控：圍繞駕駛者進(jìn)行設(shè)計(jì)，使中控臺(tái)的操作更加便捷和高效，與其他交互界面虛實(shí)聯(lián)動(dòng)。向心中控設(shè)計(jì)有具有17.5度的傾斜角，不僅讓屏幕遠(yuǎn)端功能伸手即控，更保證駕駛者手臂在任何方向盤轉(zhuǎn)角下都不遮擋中控屏任何區(qū)域，讓更高頻的按鍵可布置在更靠近駕駛員的中控屏區(qū)域，操控更方便，不費(fèi)力。

    馬瑞利：創(chuàng)新的全彩流媒體近場(chǎng)投影技術(shù)，打造安全智能交互新符號(hào)

    此次馬瑞利推出的全彩流媒體近場(chǎng)投影技術(shù)可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)彩色地面投影。相應(yīng)模塊安裝在車身的前、后及側(cè)面，可呈現(xiàn) 360°全方位照明效果。這一革命性的技術(shù)不僅顯著提高車輛安全性，也進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛與用戶及其他交通參與者之間的智能交互體驗(yàn)。在安全方面，該產(chǎn)品可實(shí)時(shí)投射清晰的彩色警示標(biāo)識(shí)，提醒周圍車輛和行人注意車輛轉(zhuǎn)向、倒車、急剎和下客等行為，有效提高出行安全性，在智能交互方面，動(dòng)態(tài)投影可實(shí)時(shí)呈現(xiàn)車輛智駕狀態(tài)、電量信息、續(xù)航里程以及車主聯(lián)系方式二維碼，使人車之間互動(dòng)更便捷、直觀。此外，在個(gè)性化定制方面，車燈還支持投影迎賓光毯，甚至電影或互動(dòng)游戲等個(gè)性化投影內(nèi)容，滿足用戶對(duì)車輛個(gè)性化表達(dá)和場(chǎng)景娛樂的需求。

    投影模組設(shè)計(jì)輕巧緊湊，重量至低僅 60克，可靈活安裝于車門、后視鏡、翼子板等位置，可投影至少50 流明亮度、20 萬(wàn)像素，面積不小于一臺(tái) 44 寸電視的動(dòng)態(tài)彩色畫面。

    在馬瑞利展臺(tái)，還有一款h-Digi@ microLED與幻彩光影投射相結(jié)合的產(chǎn)品。這款產(chǎn)品是將近場(chǎng)投影技術(shù)集成在前照燈中的案例，其投影功能可向地面或前方投射 100流明亮度、40萬(wàn)像素的動(dòng)態(tài)彩色畫面。投影畫面面積約等于一臺(tái)100 寸電視，特別適合戶外露營(yíng)娛樂體驗(yàn)。

    偉巴斯特：未來智能座艙、車頂影院系統(tǒng)

    本次車展上，偉巴斯特打造的未來智能座艙極具看點(diǎn)。該座艙盡顯科技感，充分展現(xiàn)出偉巴斯特在電動(dòng)化、智能化、舒適化和低碳化方面的創(chuàng)新成果。這款座艙不僅采用了充滿優(yōu)雅質(zhì)感的全織物外觀折疊車頂設(shè)計(jì)，在開啟時(shí)能營(yíng)造出類似敞篷的體驗(yàn)，而且還在車頂集成了車頂影院系統(tǒng)可以帶來獨(dú)特的愉悅駕乘享受。座艙還搭載了偉巴斯特高效的新一代高壓電加熱器和可靠的動(dòng)力電池。不僅如此，這款座艙還能演示未來車頂系統(tǒng)的一系列創(chuàng)新技術(shù)和應(yīng)用場(chǎng)景，如智能玻璃車頂解決方案、集成自動(dòng)駕駛傳感器的智能車頂、車頂影院系統(tǒng)等。

    偉巴斯特將全景顯示屏集成到車頂系統(tǒng)，匠心打造舒適愉悅的駕乘新體驗(yàn)。這項(xiàng)專門開發(fā)的技術(shù)可通過一套機(jī)械裝置，讓屏幕從車頂緩緩伸展至車內(nèi)后排區(qū)域。目前該技術(shù)已成功應(yīng)用于寶馬7系車型，并被授予寶馬汽車創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)。

    澤景：重磅發(fā)布HUD全系列迭代技術(shù)

    澤景攜一系列創(chuàng)新產(chǎn)品重磅亮相，以領(lǐng)先技術(shù)為智能交互領(lǐng)域樹立全新標(biāo)桿。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車內(nèi)視覺領(lǐng)域的技術(shù)方案解決供應(yīng)商，澤景此次重磅發(fā)布HUD全系列迭代技術(shù)，以及備受矚目的Deep Scenes AR HUD，澤景LCoS AR HUD和Slope+Parallel解決方案，為汽車行業(yè)帶來一場(chǎng)科技與未來的盛宴。

    Ultimate Mirror集成了公司最前沿的技術(shù)突破，以超清分辨率（1920x1080）和152 pix/°超高角分辨率為基礎(chǔ)，配合革命性的像素級(jí)動(dòng)態(tài)背光控制技術(shù)，通過智能算法實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)光控——亮部細(xì)節(jié)銳利分明，暗部層次深邃豐富，呈現(xiàn)極致對(duì)比度表現(xiàn)。這一"致臻顯示"解決方案不僅在各視角下都能展現(xiàn)纖毫畢現(xiàn)的完美畫質(zhì)，更通過兩項(xiàng)核心技術(shù)的協(xié)同創(chuàng)新，徹底重構(gòu)了車載顯示標(biāo)準(zhǔn)：其成像清晰度、視覺舒適度與信息直觀性均樹立行業(yè)新標(biāo)桿，為駕駛者帶來前所未有的沉浸式導(dǎo)航體驗(yàn)，標(biāo)志著澤景科技在高端精細(xì)顯示領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位。

    Deep Scenes AR HUD通過增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)，將導(dǎo)航信息與真實(shí)道路場(chǎng)景動(dòng)態(tài)融合，實(shí)現(xiàn)真正的沉浸式導(dǎo)航體驗(yàn)。與傳統(tǒng)HUD相比，它能更精準(zhǔn)地識(shí)別道路環(huán)境并智能調(diào)節(jié)信息密度，確保駕駛者在不同路況下獲得最優(yōu)導(dǎo)航效果。其創(chuàng)新之處在于立體3D縱深視覺技術(shù)，以及卓越的光學(xué)效果。Deep Scenes AR HUD通過先進(jìn)的光學(xué)模組與獨(dú)特算法，該系統(tǒng)采用雙焦面設(shè)計(jì)：近焦面清晰呈現(xiàn)車速、轉(zhuǎn)速、油耗等車輛狀態(tài)信息，而遠(yuǎn)焦面則聚焦導(dǎo)航、路況等外部環(huán)境數(shù)據(jù)。這一設(shè)計(jì)不僅精準(zhǔn)匹配駕駛員在不同場(chǎng)景下的信息需求，顯著提升信息可讀性與行車安全性，更帶來前所未有的深度沉浸式3D視覺體驗(yàn)，重新定義人車交互的邏輯。

    澤景LCoS AR HUD 以超高清（支持2K/4K演進(jìn)）、大畫幅、強(qiáng)環(huán)境光適應(yīng)性和無眩暈體驗(yàn)為核心優(yōu)勢(shì)，重新定義車載視覺交互。其高分辨率與大視野設(shè)計(jì)完美支持AR導(dǎo)航、智能輔助駕駛信息顯示及影音娛樂場(chǎng)景，同時(shí)通過低視差、小畸變光學(xué)方案確保長(zhǎng)時(shí)間觀看舒適性。結(jié)合全天候穩(wěn)定運(yùn)行和抗陽(yáng)光干擾設(shè)計(jì)，該技術(shù)不僅提升了行車安全性與沉浸感，更為未來輔助駕駛與座艙娛樂提供了可靠的視覺交互平臺(tái)。

    Slope+Parallel下一代輔助駕駛安全與交互解決方案，其通過先進(jìn)的算法與多傳感器融合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛周圍環(huán)境的精準(zhǔn)感知與預(yù)測(cè)，為駕駛者提供更加全面、實(shí)時(shí)的安全預(yù)警，顯著提升行車安全，同時(shí)為輔助駕駛技術(shù)演進(jìn)提供關(guān)鍵支持。其核心模塊之一——斜投影HUD（PHUD），以6.5~11米超長(zhǎng)虛像距離突破傳統(tǒng)顯示限制，通過深度優(yōu)化的光學(xué)設(shè)計(jì)呈現(xiàn)卓越景深，使導(dǎo)航、預(yù)警等信息與路面無縫融合，更符合人眼自然視覺習(xí)慣。結(jié)合PHUD獨(dú)有的全車共享視覺交互特性與高可靠性，這一方案不僅能取代傳統(tǒng)儀表，更讓駕駛者徹底專注于道路，構(gòu)建輔助駕駛時(shí)代的增強(qiáng)型座艙交互平臺(tái)。

    航盛電子：全新一代全景視域抬頭顯示

    航盛本次發(fā)布的新品和解決方案包含墨子跨域融合平臺(tái)、依智智能座艙域控平臺(tái)、全新一代全景視域抬頭顯示和中央域控制器。

    航盛推出的全新一代全景視域抬頭顯示，基于三屏融合光學(xué)架構(gòu)突破傳統(tǒng)HUD技術(shù)邊界，打造面向輔助駕駛時(shí)代的空間交互界面。系統(tǒng)通過多軸動(dòng)態(tài)光場(chǎng)引擎與自適應(yīng)消影算法，在無楔形膜架構(gòu)下實(shí)現(xiàn)全域120°超寬幅視場(chǎng)覆蓋，即便在強(qiáng)逆光或極端視角場(chǎng)景仍能保持無重影高清成像，投影清晰度較傳統(tǒng)方案提升3倍。

    該顯示系統(tǒng)深度整合儀表信息、CMS環(huán)視影像與ADAS預(yù)警系統(tǒng)，借助三重實(shí)時(shí)渲染引擎實(shí)現(xiàn)跨屏動(dòng)態(tài)交互�；�于航盛自研靈動(dòng)算法，能夠結(jié)合視覺焦點(diǎn)增強(qiáng)技術(shù)通過毫米級(jí)眼球追蹤定位，智能動(dòng)態(tài)分區(qū)，調(diào)節(jié)放大駕駛者注視區(qū)域的關(guān)鍵信息，結(jié)合分層顯示邏輯將導(dǎo)航指引、行車預(yù)警等核心數(shù)據(jù)呈現(xiàn)效率提升40%。系統(tǒng)搭載車規(guī)級(jí)光學(xué)組件，并率先通過AEC-Q100車規(guī)認(rèn)證。預(yù)留多模態(tài)交互接口支持與輔助駕駛域無縫協(xié)同，可通過OTA持續(xù)擴(kuò)展SR導(dǎo)航、全息交互等未來場(chǎng)景應(yīng)用能力。

    TINNOVE梧桐科技：TTi Vision 3D HUD上海車展首發(fā)

    梧桐車聯(lián)科技有限公司（TINNOVE梧桐科技）攜手多家合作伙伴展示TTi AI座艙最新的多款產(chǎn)品和技術(shù)方案。其中，TTi Vision業(yè)務(wù)線的核心產(chǎn)品3D HUD業(yè)界首發(fā)，TTi AI座艙2.0整體解決方案也正式落地量產(chǎn)車型。

    引領(lǐng)行業(yè)趨勢(shì)的TTi Vision 3D HUD，采用納米壓印光柵技術(shù)，呈現(xiàn)100英寸的震撼畫幅。結(jié)合ToF DMS眼位追蹤系統(tǒng)和雙目視差裸眼3D算法，打造出連續(xù)景深、無窮焦面的創(chuàng)新體驗(yàn)，更好地實(shí)現(xiàn)了虛擬信息與現(xiàn)實(shí)環(huán)境的融合，為駕駛者帶來安全、愉悅的體驗(yàn)價(jià)值。

    TTi Vision 3D HUD首發(fā)3大特有功能，AR導(dǎo)航指引、駕駛信息3D顯示和駐車裸眼3D觀影�；�于騰訊地圖HD Air輕圖技術(shù)的AR導(dǎo)航指引，通過先進(jìn)的空間計(jì)算算法確保畫面穩(wěn)定不抖動(dòng)；創(chuàng)新的駕駛信息3D顯示功能，利用連續(xù)景深動(dòng)態(tài)可變技術(shù)使關(guān)鍵警示信息更加醒目；駐車狀態(tài)下的裸眼3D觀影體驗(yàn)，與座艙內(nèi)音響、座椅聯(lián)動(dòng)，豐富精選片源，為用戶提供次時(shí)代的娛樂選擇。

    長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDA EZ-60成為首發(fā)搭載TTi Vision 3D HUD產(chǎn)品的車型，同時(shí)，MAZDA EZ-60也是采用TTi AI座艙2.0整體解決方案的首款量產(chǎn)車型。TTi AI座艙2.0在2024年騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)上首次亮相，在騰訊的社交和娛樂服務(wù)生態(tài)的加持下，深度融合了面壁科技、火山引擎等AI大模型能力，依托與聯(lián)發(fā)科技戰(zhàn)略合作的TTi Computing高性能算力平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了自然流暢的多模態(tài)交互體驗(yàn)。

    光子晶體：首發(fā)車規(guī)級(jí)、高亮度、大視場(chǎng)角、小體積透明顯示技術(shù)

    該技術(shù)包含實(shí)像型和虛像型兩種不同構(gòu)型。實(shí)像顯示具有高透明度/低霧度、高清/高亮、大視場(chǎng)角等特點(diǎn)。僅使用100流明投影機(jī)可以實(shí)現(xiàn)陽(yáng)光下清晰可見的效果。透明度超過85%，符合擋風(fēng)玻璃安全要求。適用前車窗，天窗和側(cè)窗顯示。是前擋風(fēng)玻璃顯示，P-HUD，天窗顯示的理想解決方案。虛像顯示具有超小體積、超大視場(chǎng)角、易于制造/高效率等特點(diǎn)。在不到1升的體積內(nèi)，可以提供超過15度的視場(chǎng)角。是目前體積最小的HUD技術(shù)。

    光子晶體科技CTO王勇競(jìng)博士表示：“智能駕艙顯示的痛點(diǎn)在于視場(chǎng)角小，體積大，亮度低。限制了它的廣泛應(yīng)用。我們很高興將在2025 上海車展上向汽車產(chǎn)業(yè)鏈展示我們的技術(shù)。它們基于公司專利nanoAR©技術(shù)，以超小體積（小于1升），大視場(chǎng)角（15度），高亮度（15K尼特），為智能駕艙提供全新的顯示方案。目前通過車規(guī)級(jí)認(rèn)證和IATF16949質(zhì)量管理認(rèn)證，獲得新能源汽車頭部企業(yè)量產(chǎn)車型定點(diǎn)SOP，并與世界著名OEM和Tier1進(jìn)行合作，完成超過30個(gè)POC項(xiàng)目。

    大陸集團(tuán)：車窗投影顯示系統(tǒng)、LBS激光投影技術(shù)

    大陸集團(tuán)車窗投影顯示系統(tǒng)將車輛的后側(cè)窗轉(zhuǎn)變?yōu)橥獠匡@示屏，進(jìn)行個(gè)性化的內(nèi)容顯示，例如用戶最喜歡的球隊(duì)俱樂部的標(biāo)識(shí)、電動(dòng)汽車的充電量、行程信息等。外部可見的投影內(nèi)容直接以極高分辨率在車窗玻璃上顯示，給人留下深刻的印象。大陸集團(tuán)的隱藏式生物識(shí)別顯示屏在OLED顯示屏中集成了生物特征識(shí)別成像、安全身份驗(yàn)證、安全和健康監(jiān)測(cè)功能，其攝像頭巧妙地集成在顯示屏后面，帶來新的設(shè)計(jì)維度并提高了用戶接受度。

    基于激光束掃描技術(shù)（LBS），大陸集團(tuán)開發(fā)了一種創(chuàng)新、靈活且高效的照明解決方案，可進(jìn)一步擴(kuò)展和改進(jìn)車輛近場(chǎng)動(dòng)態(tài)投影的應(yīng)用。憑借高分辨率和免對(duì)焦景深，該方案支持彩色投影，可將高精度的圖像或信息投射到地面上，如導(dǎo)航指示、安全提醒及個(gè)性化信息。其卓越的投影清晰度、快速響應(yīng)能力以及在不同表面的穩(wěn)定表現(xiàn)，顯著優(yōu)于現(xiàn)有的近場(chǎng)投影技術(shù)。該方案采用緊湊型設(shè)計(jì)： 激光束掃描（LBS）模塊的尺寸僅40×50×30毫米，小巧的體積可以讓汽車制造商靈活部署于車身的各個(gè)位置。

    隱藏式生物識(shí)別顯示屏使用安裝在顯示屏后方的攝像頭和激光點(diǎn)陣投射器跟蹤車內(nèi)人員的重要體征，從而實(shí)現(xiàn)安全和舒適功能。該技術(shù)可以穿過高分辨率 OLED 屏幕監(jiān)測(cè)車內(nèi)的乘客，從而實(shí)現(xiàn)了一種肉眼完全不可見的監(jiān)測(cè)方法。

    創(chuàng)新的顯示屏還具有許多優(yōu)勢(shì)：例如，它具有3D距離映射功能，可優(yōu)化安全氣囊和其他安全裝置的部署，并檢查安全帶是否正確系緊。此外，與領(lǐng)先的生物識(shí)別解決方案提供商，巴斯夫集團(tuán)旗下子公司創(chuàng)邁思trinamiX 共同開發(fā)的隱藏式生物識(shí)別顯示屏能夠?qū)π穆实戎匾�體征進(jìn)行非接觸式監(jiān)測(cè)，以識(shí)別駕駛座上的緊急情況或即將發(fā)生的醫(yī)療緊急情況。如果需要，可以啟動(dòng)安裝在車輛中的相應(yīng)安全功能，以保護(hù)乘客和其他道路使用者。

    豐田紡織：2030移動(dòng)出行空間智能座艙全球首發(fā)

    本次展會(huì)，豐田紡織以“無界愈境reSpire”為主題，重點(diǎn)展示面向未來自動(dòng)駕駛的前瞻性移動(dòng)出行座艙空間解決方案，以及基于舒適體驗(yàn)與環(huán)保理念創(chuàng)新研發(fā)的多項(xiàng)核心技術(shù)產(chǎn)品。

    2030移動(dòng)出行空間智能座艙由豐田紡織和聯(lián)想車計(jì)算共同打造。新概念座艙搭載了聯(lián)想車計(jì)算在空間計(jì)算、多設(shè)備互聯(lián)、汽車智能體等方面的技術(shù)能力，結(jié)合豐田紡織的移動(dòng)空間智能座艙方案，融合創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外無縫互聯(lián)，全面提升了智能交互與個(gè)性化體驗(yàn)，從而打造一個(gè)真正互聯(lián)且愉悅的移動(dòng)出行空間。

    該方案以“像自家客廳一樣舒適自在的空間”為設(shè)計(jì)理念，打造可智能適配多樣化生活方式和使用場(chǎng)景的舒適且高度定制化移動(dòng)出行座艙空間。主要搭載與中國(guó)企業(yè)聯(lián)合開發(fā)的以下核心功能：

    （1）姿態(tài)聯(lián)動(dòng)顯示屏（與聯(lián)想集團(tuán)共同開發(fā)）：通過傳感器智能感知乘客坐姿，自動(dòng)調(diào)節(jié)顯示屏至最佳觀看位置；

    （2）空中顯示系統(tǒng)&語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)（與東超科技、中科創(chuàng)達(dá)合作）：在懸浮影像※2中呈現(xiàn)AI助手形象，支持語(yǔ)音指令操控各項(xiàng)功能；

    （3）健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（與量子數(shù)碼健康有限公司技術(shù)合作）：通過內(nèi)置攝像頭和座椅傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)心率變異、呼吸頻率、血氧飽和度等健康指標(biāo)，可視化呈現(xiàn)乘客健康狀態(tài)；

    （4）車門飾板氛圍照明系統(tǒng)（華勤技術(shù)提供支持）。通過聯(lián)動(dòng)音樂節(jié)奏的動(dòng)態(tài)光影效果，為后排乘客營(yíng)造更具沉浸感的乘坐體驗(yàn)，在提升空間開放感的同時(shí)，讓每位乘客都能充分感受駕乘出行樂趣。此外，豐田紡織已與聯(lián)想集團(tuán)簽署技術(shù)開發(fā)合作框架協(xié)議，雙方將利用各自技術(shù)優(yōu)勢(shì)共同開發(fā)提升下一代移動(dòng)出行空間價(jià)值的技術(shù)和解決方案。

    睿維視：無楔形膜HUD、無楔形膜雙焦面HUD、全息膜HOE HUD

    無楔形膜雙焦面 HUD 采用了光學(xué)預(yù)調(diào)制和算法補(bǔ)償?shù)燃夹g(shù)，無需楔形膜即可實(shí)現(xiàn)無重影顯示。睿維視自研平行矢量無重影技術(shù)，基于普通擋風(fēng)玻璃實(shí)現(xiàn)無楔形膜、無重影的風(fēng)擋式 HUD，還為 3D 多焦面 HUD 提供了基礎(chǔ)，解決了 AR - HUD 中人眼因頻繁調(diào)焦導(dǎo)致的眩暈問題。該產(chǎn)品因無需定制楔形膜，成本降低30%。在使用體驗(yàn)上，這一技術(shù)也為具有多層縱深的3D多焦面HUD提供基礎(chǔ)。

    在 HUD 中，HOE 可以作為組合器，將投影圖像與現(xiàn)實(shí)世界視圖疊加。它通過衍射和干涉原理來控制光線的傳播，具有高透明度、低散射和精確的光學(xué)特性，能夠確保投影圖像在擋風(fēng)玻璃上形成清晰、穩(wěn)定的虛像，同時(shí)最大限度地減少對(duì)駕駛員視線的干擾。

    長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-60：超愉悅AI智能座艙，全球首發(fā)裸眼3D HUD

    超愉悅AI智能座艙，全球首發(fā)裸眼3D HUD，全球首發(fā)聯(lián)發(fā)科技MT8676 4nm芯片座艙是用戶與車輛情感連接的核心場(chǎng)景。在座艙設(shè)計(jì)上，EZ-60充分融入了科技感和懸浮感。首先，新車搭載了行業(yè)唯一超150英寸的6聯(lián)科技大屏，大尺寸、多數(shù)量的屏幕為用戶帶來舒適、開闊、無死角的信息視野。其中，EZ-60首發(fā)同級(jí)最大、機(jī)身最薄、邊框最窄的超畫幅26.45英寸5K視網(wǎng)膜一體式大屏，它擁有同級(jí)最薄的9.5mm機(jī)身，同級(jí)最窄的6.4mm邊框。灰態(tài)亮度小于0.5尼特，讓畫面更立體，觀影沉浸感更強(qiáng)。32:9相當(dāng)于兩個(gè)16:9的畫面，可以全面適配視頻資源的播放要求。自適應(yīng)調(diào)光技術(shù)，能根據(jù)環(huán)境光動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)色溫與亮度，做到烈日下不反光，隧道內(nèi)不刺眼。

    為打造更具科技沉浸感的座艙體驗(yàn)，EZ-60在全球首發(fā)聯(lián)發(fā)科技MT8676 4nm芯片，宣告智能座艙進(jìn)入4nm時(shí)代。相比傳統(tǒng)7nm芯片，晶體管密度提升約1.6-1.8倍，同功耗下算力提升約25-40%，,響應(yīng)速度更快、連網(wǎng)更快、操作無卡頓、切屏更絲滑。

    EZ-60全球首發(fā)裸眼3D HUD，最大畫幅100英寸，利用雙目成像原理，可以實(shí)現(xiàn)眼球隨動(dòng)，3D導(dǎo)航讓道路虛擬標(biāo)志與真實(shí)道路無縫重合，安全駕駛更輕松。在駐車模式下，巨幅3D HUD還能化身裸眼3D影院，當(dāng)外出露營(yíng)時(shí)，超爽大片一次看個(gè)夠。此外，電子外后視鏡和流媒體內(nèi)后視鏡的組合，讓視野提升30%，雨天晴天都能用，黑夜白天都清晰。

    英特爾&智微智能：AI座艙系統(tǒng)方案

    智能AI座艙系統(tǒng)方案亮相由英特爾與智微智能共同打造，可以讓智能座艙從“功能性工具”進(jìn)化為“懂你的第三空間”。智能座艙-DHU臺(tái)架具有高配算力、極致視覺、娛樂自由等特點(diǎn)。

    高配算力：智能座艙臺(tái)架由智微智能設(shè)計(jì)，搭載英特爾® Malibou Lake處理器與英特爾® Arc A760-A車載獨(dú)立顯卡，為智能座艙系統(tǒng)構(gòu)建突破性的高性能計(jì)算架構(gòu)。

    極致視覺：臺(tái)架配置8K長(zhǎng)屏幕，可顯示A760-A顯卡支持的500萬(wàn)面實(shí)時(shí)渲染圖形，其相較當(dāng)前主流車型采用的100萬(wàn)面建模方案，圖形處理密度提升500%。另外，顯卡支持8K級(jí)HDR材質(zhì)渲染與光線追蹤技術(shù)，可精準(zhǔn)呈現(xiàn)車模金屬漆面反光、環(huán)境光遮蔽等微觀細(xì)節(jié)。

    娛樂自由：臺(tái)架內(nèi)還搭載雙4K屏幕，結(jié)合高配算力，用戶可以玩轉(zhuǎn)3A大型游戲，讓智能座艙秒變“移動(dòng)游戲廳”。細(xì)膩畫質(zhì)也可以帶來沉浸式影音體驗(yàn)，讓沉悶的長(zhǎng)途旅行秒變歡樂時(shí)刻。