開(kāi)幕對(duì)話(huà) | 車(chē)企/Tier1/車(chē)載顯示龍頭三大視角解析，天馬、北汽、友達(dá)、錼創(chuàng)、海微共話(huà)MLED加速“上車(chē)”速度

    2025年2月27-28日，2025第六屆全球Mini/Micro LED顯示技術(shù)周暨CMMA第二屆第一次成員大會(huì)成功在廈門(mén)朗豪酒店圓滿(mǎn)閉幕！超100余家標(biāo)桿企業(yè)的500多位院士、政府領(lǐng)導(dǎo)、高校教授、企業(yè)高層和技術(shù)專(zhuān)家齊聚廈門(mén)，洞悉全年產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)向，共促M(fèi)ini/Micro LED產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。

    本屆大會(huì)的MLED車(chē)載應(yīng)用專(zhuān)場(chǎng)對(duì)話(huà)環(huán)節(jié)由復(fù)旦大學(xué)教授田朋飛主持，天馬微電子股份有限公司研發(fā)中心總經(jīng)理、Micro LED研究院院長(zhǎng)秦鋒，友達(dá)光電(廈門(mén))有限公司總經(jīng)理李行賢，錼創(chuàng)科技總經(jīng)理林子旸，北京汽車(chē)研究總院智能網(wǎng)聯(lián)中心智能座艙部副部長(zhǎng)張魯楠，武漢海微科技股份有限公司副總經(jīng)理汪楊剛參與本場(chǎng)對(duì)話(huà)。

    天馬微電子股份有限公司研發(fā)中心總經(jīng)理、Micro LED研究院院長(zhǎng)秦鋒針對(duì)Micro LED技術(shù)在車(chē)載應(yīng)用中的技術(shù)瓶頸及解決方案進(jìn)行了深入探討。他指出，透明顯示的顏色問(wèn)題和紅光芯片在高低溫環(huán)境下的穩(wěn)定性是主要挑戰(zhàn)。天馬通過(guò)多次迭代優(yōu)化了顯示的可靠性和反射率，現(xiàn)已將反射率降低至3%以?xún)?nèi)，并在顏色表現(xiàn)上取得了顯著進(jìn)展。此外，天馬還與高校及創(chuàng)業(yè)公司合作，致力于提升紅光芯片的性能和算法優(yōu)化，推動(dòng)技術(shù)的進(jìn)步。

    針對(duì)智駕需求是否能拉動(dòng)車(chē)載顯示產(chǎn)品需求，秦總提到隨著智駕水平提升，車(chē)載顯示不再局限于傳統(tǒng)模式，顯示信息與實(shí)際駕駛場(chǎng)景深度融合變得愈發(fā)重要，這能顯著提升駕駛安全性。像透明顯示、HUD等新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，它們可讓駕駛員更直觀獲取信息，無(wú)需轉(zhuǎn)移過(guò)多注意力。這種變化推動(dòng)著車(chē)載顯示領(lǐng)域迎來(lái)變革，也為Mini/MicroLED車(chē)載顯示產(chǎn)品帶來(lái)全新應(yīng)用需求與廣闊市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇 。

    友達(dá)光電(廈門(mén))有限公司總經(jīng)理李行賢認(rèn)為Micro LED在智能座艙中將扮演著重要角色，因其具備高透明度、高解析度和低功耗等特性，Micro LED能夠應(yīng)用于車(chē)窗玻璃、抬頭顯示和車(chē)座后娛樂(lè)屏等多種場(chǎng)景，提升人機(jī)交互體驗(yàn)。此外，Micro LED的可折性還可實(shí)現(xiàn)3D控制旋鈕等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，預(yù)示著其在未來(lái)車(chē)載顯示器上的廣闊前景。

    此外，李總介紹了友達(dá)在Micro LED產(chǎn)能布局方面的規(guī)劃。友達(dá)已在臺(tái)灣建立4.5代MicroLED量產(chǎn)線，預(yù)計(jì)于2024年開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)，首個(gè)產(chǎn)品為127寸的大型電視。未來(lái)，友達(dá)還計(jì)劃在2026年量產(chǎn)車(chē)身外部顯示屏，并在2025年CES展上推出。李行賢強(qiáng)調(diào)，友達(dá)將持續(xù)完善MicroLED的供應(yīng)鏈，以應(yīng)對(duì)生產(chǎn)成本高、工序復(fù)雜等挑戰(zhàn)，并預(yù)期到2030年Micro LED的成本將大幅下降。

    錼創(chuàng)科技總經(jīng)理林子旸談到錼創(chuàng)在2025年車(chē)載顯示領(lǐng)域的布局，他提到與客戶(hù)的緊密合作，特別是在增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示（AHUD）方面，強(qiáng)調(diào)顯示技術(shù)必須兼顧安全性和實(shí)用性。MicroLED技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于其可彎曲、可拉伸的特性，使得車(chē)載顯示能夠與內(nèi)飾設(shè)計(jì)相結(jié)合，提升整體美觀性。錼創(chuàng)將布局車(chē)內(nèi)大屏幕到整個(gè)A柱的超大顯示，今年將會(huì)有樣品展出，且計(jì)劃在2028至2029年推出更多應(yīng)用。

    其次，針對(duì)MicroLED的成本和產(chǎn)能瓶頸，林子旸強(qiáng)調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作至關(guān)重要。他認(rèn)為，通過(guò)技術(shù)轉(zhuǎn)移和規(guī)模經(jīng)濟(jì)，可以顯著降低成本，提高良率，從而推動(dòng)MicroLED技術(shù)在高端電視、車(chē)載及可穿戴設(shè)備等領(lǐng)域的應(yīng)用，進(jìn)而加速整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提升市場(chǎng)滲透率。

    北京汽車(chē)研究總院智能網(wǎng)聯(lián)中心智能座艙部副部長(zhǎng)張魯楠談到智能座艙的發(fā)展趨勢(shì)，北汽將車(chē)內(nèi)空間視為第三生活空間，通過(guò)Micro LED技術(shù)的應(yīng)用，提升用戶(hù)體驗(yàn)。例如，將信息顯示從中控屏轉(zhuǎn)移到前風(fēng)擋上，使其與實(shí)際道路場(chǎng)景融合，增強(qiáng)用戶(hù)的安全感。此外，側(cè)風(fēng)窗和天幕的應(yīng)用場(chǎng)景也在探索中，提供人臉識(shí)別、信息推送等功能，營(yíng)造更好的車(chē)內(nèi)氛圍。

    張總強(qiáng)調(diào)在與車(chē)載產(chǎn)品上游供應(yīng)商合作時(shí)，主要關(guān)注三個(gè)方面：一是可靠性，確保產(chǎn)品能在極端環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行；二是成本控制，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，降低成本和縮短開(kāi)發(fā)周期變得尤為重要；三是希望合作伙伴具備良好的垂直整合能力，以實(shí)現(xiàn)一站式服務(wù)，解決成本和周期的痛點(diǎn)。這些因素是北汽在選擇供應(yīng)鏈時(shí)的重要考量。

    關(guān)于Mini LED“上車(chē)”面臨的挑戰(zhàn)，武漢海微科技股份有限公司副總經(jīng)理汪楊剛指出車(chē)載Mini LED技術(shù)的主要痛點(diǎn)在于車(chē)企對(duì)其價(jià)值的認(rèn)知不足以及產(chǎn)品達(dá)到客戶(hù)預(yù)期的挑戰(zhàn)。他強(qiáng)調(diào)，盡管MiniLED在車(chē)載市場(chǎng)的滲透率仍低于臨界點(diǎn)，但其技術(shù)進(jìn)步和應(yīng)用潛力巨大。解決方案包括提升產(chǎn)品的厚度、光暈問(wèn)題及算法優(yōu)化等。同時(shí)，車(chē)企對(duì)成本的極致追求也對(duì)Tier1企業(yè)構(gòu)成壓力，但隨著技術(shù)進(jìn)步，成本有望逐步下降。

    此外，汪總還提到Tier1在供應(yīng)鏈面臨的挑戰(zhàn)，包括對(duì)可靠性要求的高標(biāo)準(zhǔn)和選擇范圍的限制。他強(qiáng)調(diào)車(chē)載產(chǎn)品需經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的可靠性測(cè)試，且在芯片選擇上存在瓶頸。隨著車(chē)載智能化的發(fā)展，顯示技術(shù)的提升也提出了更高要求，Tier1企業(yè)需不斷跟進(jìn)技術(shù)迭代，以滿(mǎn)足車(chē)廠日益增長(zhǎng)的需求，抓住機(jī)遇。

    本場(chǎng)MLED車(chē)載應(yīng)用開(kāi)幕對(duì)話(huà)環(huán)節(jié)對(duì)MLED技術(shù)在車(chē)載領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀、未來(lái)趨勢(shì)以及面臨的挑戰(zhàn)，圍繞智駕需求對(duì)車(chē)載顯示產(chǎn)品的拉動(dòng)作用、Micro LED在車(chē)載場(chǎng)景的技術(shù)瓶頸、MLED會(huì)重塑傳統(tǒng)車(chē)載顯示供應(yīng)鏈生態(tài)等多個(gè)行業(yè)熱點(diǎn)議題進(jìn)行了深入探討，為觀眾把握2025年車(chē)載應(yīng)用市場(chǎng)發(fā)展脈搏提供了權(quán)威且全面的參考，助力MLED車(chē)載應(yīng)用產(chǎn)業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)拓展上邁出堅(jiān)實(shí)步伐。