自5月10日零時(shí)起國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格全面下調(diào),汽油下調(diào)330元/噸,折合0.24元/升;柴油下調(diào)310元/噸,折合0.26元/升。這是國(guó)內(nèi)成品油的首次下調(diào),而此前的兩次上調(diào),一舉將油價(jià)推進(jìn)了"8"時(shí)代。交通工具的機(jī)動(dòng)化使得油價(jià)的高低直接決定了人們的日常出行成本,尤其對(duì)企業(yè)龐大的差旅支出影響明顯。在當(dāng)前動(dòng)蕩的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,企業(yè)想要真正甩掉差旅支出包袱,油價(jià)漲跌都能hold住,應(yīng)用視頻通信無疑是最佳選擇。
迫于日常商用生活的壓力,企業(yè)拜訪客戶、供應(yīng)鏈伙伴已經(jīng)成為生存常態(tài),而在全球經(jīng)濟(jì)一體化的大潮的推動(dòng)下,異地差旅更是日益頻繁。很多情況下,與客戶接觸是必要的,但時(shí)間和金錢上的花費(fèi)很難與實(shí)際的收獲畫上等號(hào)。在這種情勢(shì)下,應(yīng)用能夠跨地域溝通的視頻通信工具就成為了企業(yè)應(yīng)對(duì)激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的一種本能。
依托于網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸,視頻通信成功克服了地域限制,讓人們得以足不出戶的“千里相會(huì)”,有效解決了異地溝通難題,對(duì)項(xiàng)目開發(fā)的時(shí)間和成本都在很大程度上做到了節(jié)省。隨著世界各地新興市場(chǎng)的興起,持續(xù)化的全球化已經(jīng)成為企業(yè)做大做強(qiáng)的必然,而視頻通信對(duì)于市場(chǎng)開拓成本的降低則會(huì)讓其在資本運(yùn)作上有更大的靈活性。
對(duì)于眾多的企業(yè)而言,人才支出、研究投入是企業(yè)的硬件投入,一旦縮減就是“傷筋動(dòng)骨”,而諸如差旅費(fèi)用之類的軟件投入,如果僅僅依靠傳統(tǒng)的溝通模式,一旦縮減也會(huì)“氣血不足”。當(dāng)前,全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境動(dòng)蕩,企業(yè)外部的發(fā)展環(huán)境不穩(wěn),如果想要維穩(wěn),保證自身內(nèi)部運(yùn)作的平穩(wěn)成為了關(guān)鍵。正是基于此,諸多的企業(yè)并沒有因?yàn)榻鹑谖C(jī)的發(fā)生減少在視頻會(huì)議方面的投資,相反卻增加了。
誕生之初,視頻通信就被譽(yù)為“公務(wù)艙的殺手”,尤其是近年來高清視頻通信技術(shù)的成熟,使得稱號(hào)更加名副其實(shí)。相關(guān)機(jī)構(gòu)研究表明,高清視頻會(huì)議解決方案將使航空公司每年損失旅客210萬人次,旅游業(yè)和酒店業(yè)由此每年將損失35億美元。石油是不可再生資源,數(shù)量有限,尋找可替代的新能源已經(jīng)成為世界各國(guó)的重要議題。借助視頻通信,企業(yè)在一定程度上降低了自身發(fā)展對(duì)石油的依賴性,不僅迎合了低碳環(huán)保潮流,體現(xiàn)了企業(yè)的社會(huì)責(zé)任,更符合了信息化社會(huì)的需求,利于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。