押注海南 郭臺(tái)銘的新謀略

    郭臺(tái)銘正在押注海南。

    歲末年初的短短兩三天里，富士康科技集團(tuán)總裁郭臺(tái)銘帶領(lǐng)公司十多名高管，密會(huì)了海航集團(tuán)董事長陳峰，閉門交談近三小時(shí)，此外還特意拜會(huì)了海南省委書記羅保銘和省委副書記、代省長蔣定之。

    在隨后的媒體見面會(huì)上，郭臺(tái)銘和陳峰攀談山西老鄉(xiāng)情誼。郭臺(tái)銘說，“投資海南的時(shí)機(jī)已到了……我們一定不空談，因?yàn)槲覀儧]有時(shí)間，新年元旦假期從來都是我規(guī)劃未來發(fā)展大計(jì)的時(shí)間，我一定不會(huì)浪費(fèi)這幾天�！�

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    從2012年開始的富士康集團(tuán)5年發(fā)展戰(zhàn)略中，與客戶共同拓展大陸、巴西、印度、俄羅斯和南非金磚經(jīng)濟(jì)體，以及為客戶提供從供應(yīng)鏈到賣場(chǎng)，從研發(fā)到生產(chǎn)交貨的“一條龍”服務(wù)是富士康未來發(fā)展轉(zhuǎn)型的重中之重。

    5年戰(zhàn)略成功的第一要素就是：物流暢通，這也是此次郭臺(tái)銘海南之行的首要任務(wù)。

    在此之前，郭臺(tái)銘已著手落實(shí)投資120億美元在巴西建立工廠的項(xiàng)目。此次郭臺(tái)銘也明確表示，將在南非投資上百億美元，建造制造工廠。

    大量的原材料供應(yīng)和產(chǎn)品輸送，都非常依賴航空線路，“如果以海南為基地，運(yùn)輸成本將大大降低。”郭臺(tái)銘說，目前主要零部件生產(chǎn)供應(yīng)都在大陸，需要通過航運(yùn)將零部件運(yùn)往巴西。若能開通海南經(jīng)南非到巴西的新航線，將比現(xiàn)有經(jīng)由美國轉(zhuǎn)飛的傳統(tǒng)航線節(jié)省2個(gè)小時(shí)。而富士康也愿意作為橋梁，促成海航開通連接大陸、南非和巴西三個(gè)金磚經(jīng)濟(jì)體的貨運(yùn)線路。

    目前，海航集團(tuán)旗下主要從事海陸空運(yùn)輸和物流業(yè)務(wù)的板塊大新華物流，此前就與富士康集團(tuán)有業(yè)務(wù)合作，大新華物流也是蘋果手機(jī)在大陸最大的物流服務(wù)商。

    早在去年4月，富士康就已經(jīng)非常關(guān)注海南免稅品特許經(jīng)營權(quán)等稅收優(yōu)惠政策。富士康集團(tuán)高層還特意在海南投資考察，有意搭建集“3C時(shí)尚百貨、育成中心及三創(chuàng)（創(chuàng)意、創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)）管理基金”為一體的新型商業(yè)購物中心。

    這也是富士康集團(tuán)一直在實(shí)施的自建營銷渠道“最后一公里”戰(zhàn)略的其中一步。

    按照郭臺(tái)銘的設(shè)想，富士康未來發(fā)展是要從“代工之王”擴(kuò)張轉(zhuǎn)型為“渠道之王”，繞開代工企業(yè)自創(chuàng)品牌的敏感區(qū)，在產(chǎn)業(yè)鏈上截取下游的終端渠道。在設(shè)計(jì)與代工之后，再幫客戶賣產(chǎn)品，而蘋果、索尼等只需專注品牌經(jīng)營。

    一位業(yè)內(nèi)人士指出，富士康掌控了生產(chǎn)代工、終端渠道之后，產(chǎn)品成本和出廠價(jià)格均變得透明，國際巨頭與富士康議價(jià)的話語權(quán)會(huì)大大降低，所以國際巨頭對(duì)富士康旗下渠道的經(jīng)銷授權(quán)并無特殊照顧。

    或許只有開創(chuàng)新的市場(chǎng)，才能引起國際巨頭的興趣。而海南島是全球第四個(gè)離島免稅區(qū)，也為渠道模式的創(chuàng)新提供了基礎(chǔ)�！案皇靠悼稍诤Ｄ显O(shè)廠生產(chǎn)，直接讓游客把電子產(chǎn)品帶回家。比如一部手機(jī)、一臺(tái)電視，游客來了買了就走。”郭臺(tái)銘說。