治堵方案出臺(tái) 突顯好會(huì)議視頻會(huì)議社會(huì)效益

    歷經(jīng)近8個(gè)月的反復(fù)修改，《廣州市關(guān)于改善中心城區(qū)交通狀況的工作措施》(下簡(jiǎn)稱“治堵方案”)昨日公布。此次出臺(tái)的治堵方案共包括了30條措施，將力求實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)干道車速保持時(shí)速不低于25公里的目標(biāo)。通過對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)的分析，治堵的深層次原因，以及改變對(duì)策，視頻會(huì)議系統(tǒng)在治堵工作中的作用也紛紛顯現(xiàn)出來。

    “公交優(yōu)先” 保障生活出行是治堵關(guān)鍵

    截至今年5月，廣州市機(jī)動(dòng)車擁有量達(dá)222.3萬輛，其中小客車擁有量為143.8萬輛。近5年來，廣州私人小客車年均增長(zhǎng)率已經(jīng)高達(dá)22%，超過了北京和上海。而交通部門也表示，如不采取有效措施，2013年廣州交通擁堵范圍將擴(kuò)大至大部分中心城區(qū)，主干道平均飽和度預(yù)計(jì)將達(dá)到0.9以上，平均速度低于每小時(shí)20公里的道路將大于60%。

    與此前廣州市政府的多次表態(tài)相一致，全面落實(shí)“公交優(yōu)先”，成為廣州市“治堵”的重要戰(zhàn)略手段。治堵方案提出，廣州將從道路路權(quán)、交通信號(hào)等兩方面保障常規(guī)公交車輛優(yōu)先通行，保障站場(chǎng)建設(shè)用地，加大公共交通優(yōu)先發(fā)展的財(cái)政投入。廣州將繼續(xù)加快36.9公里和54.5公里規(guī)劃地鐵線路的建設(shè)工作。到2015年前建成公交站場(chǎng)20個(gè)。在現(xiàn)有公交專用道128.5公里的基礎(chǔ)上，到2013年使公交專用道總里程達(dá)到300公里。

    治堵不應(yīng)限制出行  而是改變溝通方式

    不同于以往很多大城市的做法，此番廣州的制度方案并沒有采納注入單雙號(hào)限行、搖號(hào)辦理車牌、限制外地車輛通行范圍等限制性的建議。此舉受到各方的歡迎，治理交通擁堵的關(guān)鍵在于讓人民群眾的出行更加方便，而非在駕車、乘車出行時(shí)面對(duì)更多的限制。北京等城市的做法已經(jīng)驗(yàn)證，強(qiáng)制的減少上路車流量，對(duì)于緩解交通壓力，解決擁堵問題只是一個(gè)暫時(shí)的辦法，所謂治標(biāo)不治本，同時(shí)還導(dǎo)致了城市車輛保有量的激增，引發(fā)停車難等一些列問題，更導(dǎo)致了資源的極大浪費(fèi)。

    局限管權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)公務(wù)車和商務(wù)車的路面使用率超過了65%。這說明交通擁堵的最大壓力實(shí)際來自于公務(wù)與商務(wù)出行。所以不難看出，更深層次、更有效的解決方案在于改變公務(wù)與商務(wù)活動(dòng)中傳統(tǒng)的溝通方式。在保障公務(wù)與商務(wù)活動(dòng)順利進(jìn)行的基礎(chǔ)上，大幅壓縮乘車出行的數(shù)量。而這喲可能做到嗎？

    解決問題的最佳答案——好會(huì)議視頻會(huì)議

    在保障公務(wù)與商務(wù)活動(dòng)順利進(jìn)行的基礎(chǔ)上，大幅壓縮乘車出行的數(shù)量。這個(gè)答案是肯定的。目前已有越來越多的政府機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位開始使用視頻會(huì)議系統(tǒng)。通過視頻會(huì)議系統(tǒng)召開的公務(wù)與商務(wù)會(huì)議越來越廣泛。視頻會(huì)議作為目前功能最強(qiáng)大實(shí)用性最強(qiáng)的通訊系統(tǒng)，在音視頻的聯(lián)通以外，其數(shù)據(jù)交換與共享功能也為越來越多的用戶所青睞。

    好會(huì)議視頻會(huì)議系統(tǒng)做為國(guó)內(nèi)視頻會(huì)議行業(yè)的佼佼者，已為包括北京奧運(yùn)會(huì)安保中心在內(nèi)的百余家政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位提供了視頻會(huì)議系統(tǒng)服務(wù)。各項(xiàng)技術(shù)上均已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。在變革溝通方式、提高工作效率方面積累了眾多成功案例。

    同時(shí)，好會(huì)議視頻會(huì)議系統(tǒng)通過技術(shù)創(chuàng)新，已突破了了許多限制視頻會(huì)議使用與普及的不利因素：

    1、好會(huì)議視頻會(huì)議系統(tǒng)現(xiàn)采用新一代的SaaS模式，免去了繁瑣的硬件購(gòu)置與安裝，用戶單位也不需聘請(qǐng)專業(yè)的技術(shù)人員維護(hù)，通過客戶端和租用服務(wù)器的方式，便可秦松使用視頻會(huì)議系統(tǒng)的各項(xiàng)功能。

    2、技術(shù)全面支持大型視頻會(huì)議的召開。好會(huì)議視頻會(huì)議系統(tǒng)支持?jǐn)?shù)量龐大的多個(gè)接入點(diǎn)同時(shí)參加視頻會(huì)議的大型視頻會(huì)議室，采用業(yè)界領(lǐng)先的多路混音技術(shù)，支持多達(dá)幾十方音頻同時(shí)混音，輔以領(lǐng)先音頻前后處理技術(shù)，包括噪聲抑制，自動(dòng)增益以及回音消除。確保大型會(huì)議的召開質(zhì)量，讓全國(guó)性、全市性、集團(tuán)公司性的大型會(huì)議可以在線召開，能減少大量的交通出行次數(shù)和花費(fèi)。

    3、數(shù)據(jù)交換與共享，資料不用“在路上”。 好會(huì)議視頻會(huì)議系統(tǒng)能支持PowerPoint、Word、Excel等各種OFFICE文檔以及PDF、Visio、AutoCAD、txt文檔、圖片等多種形式的文件，并支持超過500頁(yè)的超大文檔，高效實(shí)時(shí)的屏幕共享技術(shù)，支持MIS系統(tǒng)、GIS地圖軟件、CorelDraw平面設(shè)計(jì)軟件、網(wǎng)頁(yè)等程序共享，讓公務(wù)與商務(wù)活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)間，不再受資料傳遞的限制，一方面降低出行成本，更重要的是提高工作效率。讓資料不再使人焦急的“堵在路上”。

    好會(huì)議視頻會(huì)議作為一個(gè)不斷成熟又不斷創(chuàng)新的領(lǐng)先系統(tǒng)，致力于讓溝通更加便捷，讓工作更富效率。交通擁堵是現(xiàn)代社會(huì)的弊病之一，如何緩解交通壓力是個(gè)重要的命題：節(jié)約交通成本、提高通達(dá)能力、保護(hù)環(huán)境等等都包含其中。所以說治堵，從根本上改變溝通方式開始。