路透社22日新聞“公司削減差旅開(kāi)支,亞洲旅游業(yè)遭重創(chuàng)”報(bào)道說(shuō),因公司緊縮差旅開(kāi)支,亞洲旅游業(yè)遭到重創(chuàng),酒店房間入住率在五年內(nèi)首次出現(xiàn)下降,航空業(yè)也受到影響。商務(wù)旅行行業(yè)管理者協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇珊.戈利說(shuō):“公司開(kāi)始考慮哪些商務(wù)旅行能創(chuàng)造收入,并開(kāi)始削減不能帶來(lái)收入的旅行!辈还饩频陿I(yè)受到影響,長(zhǎng)途商務(wù)航班也開(kāi)始減少。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)稱,亞太地區(qū)的航空公司受全球經(jīng)濟(jì)衰退打擊的程度最大,今年可能損失17億美元收入。新加坡航空公司已經(jīng)削減飛往美國(guó)的全商務(wù)艙航班,日本航空公司長(zhǎng)途航線頭等艙數(shù)量減少了20% 。除了商務(wù)旅行,地區(qū)性的室內(nèi)會(huì)議和公司度假活動(dòng)也被削減了。戈利說(shuō),在公司旅行預(yù)算中,這些非核心商務(wù)旅游活動(dòng)目前所占比例最高為40%。
Gartner市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)估計(jì),2012年前,全球每年將損失210萬(wàn)個(gè)航班座位,給旅游業(yè)帶來(lái)35億美元的損失。然而有些專家稱,盡管削減差旅費(fèi)用是控制成本的方便之道,但公司的未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力可能會(huì)受到影響,尤其是競(jìng)爭(zhēng)者不采取同樣的削減成本方法時(shí)。
在成本壓力下,開(kāi)電話會(huì)議或視頻會(huì)議正成為許多公司替代昂貴差旅的新方法。視頻會(huì)議企業(yè)盛維(Cenwave)表示,危機(jī)時(shí)代企業(yè)特別在意控制成本的能力,普遍嚴(yán)格控制外出的差旅費(fèi),其公司業(yè)務(wù)正得以迅猛發(fā)展。從某種意義上看,商務(wù)旅游的失,正是電訊公司的得。軟件和電訊公司正大力開(kāi)發(fā)視頻會(huì)議系統(tǒng)以切入這個(gè)市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士說(shuō),商務(wù)差旅雖然不可能完全被替代,但是40%至50%可能被視頻會(huì)議替代。