OLED汽車面板領(lǐng)域，三星給LG施壓

    據(jù)Digitimes Research稱，盡管LG Display（LGD）作為全球OLED汽車面板的前五大供應(yīng)商之一，但其仍面臨著三星顯示（SDC）的挑戰(zhàn)，SDC利用其卓越的產(chǎn)能在該領(lǐng)域取得了進(jìn)展。

    最新的競(jìng)爭(zhēng)是，SDC推出12.4和14英寸CID（中央信息顯示器）產(chǎn)品以及方向盤用6.22英寸柔性O(shè)LED面板。而LGD推出了基于OLED的12.3英寸儀表板和15.4英寸CID。

    這兩家公司的新產(chǎn)品可能會(huì)推動(dòng)汽車面板的發(fā)展，其平均尺寸將超過12英寸。

    自2016年以來(lái)，LGD已經(jīng)與包括梅賽德斯-奔馳和大眾汽車在內(nèi)的多家汽車制造商簽訂合約，向梅賽德斯-奔馳即將于2020年問世的E級(jí)和S級(jí)轎車提供OLED汽車面板。

    另一方面，SDC自2018年5月開始向現(xiàn)代汽車發(fā)售OLED CID，在韓國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得了進(jìn)展，其5.7英寸全高清OLED面板也進(jìn)入了奧迪第四代A8豪華轎車后座娛樂系統(tǒng)的觸控面板。

    到2018年底，根據(jù)6代晶圓廠的基板容量，SDC低于6代線的OLED面板產(chǎn)能將比LGD高出7倍。

    此外，SDC將于2020年在湯井的A5工廠開啟新的生產(chǎn)線，保持其在產(chǎn)能方面的優(yōu)勢(shì)，并繼續(xù)加強(qiáng)在汽車面板領(lǐng)域的部署，從而給LGD帶來(lái)更多壓力。