在全彩LED顯示屏工程應(yīng)用中,有單塊顯示屏項(xiàng)目,但更多的是多塊顯示屏項(xiàng)目。對(duì)于單塊顯示屏,直接使用廠商配置的控制軟件就滿足要求了;但對(duì)于多塊顯示屏,尤其是系統(tǒng)集成項(xiàng)目,廠商配置的控制軟件就很難滿足要求。這是因?yàn),首先,廠商配置的控制軟件一般只實(shí)現(xiàn)通用的功能,對(duì)個(gè)性化的功能很難滿足要求,例如集成項(xiàng)目需要與后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行連接,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)信息發(fā)布,一般控制軟件很難提供此項(xiàng)功能;其次,對(duì)于集成項(xiàng)目而言,顯示屏信息發(fā)布僅是其中一個(gè)組成部分,需要統(tǒng)一的控制和界面風(fēng)格;再次,在一個(gè)大的集成項(xiàng)目中,可能有多家廠商中標(biāo),或工程實(shí)現(xiàn)多年后更換或添加其它廠商的產(chǎn)品,而不同廠商的實(shí)現(xiàn)技術(shù)可能有所差異。
因此,為了滿足全彩LED顯示屏在工程中的應(yīng)用,廠商一般都要提供二次開(kāi)發(fā)接口,供系統(tǒng)集成商進(jìn)行二次開(kāi)發(fā),完成系統(tǒng)集成。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研,現(xiàn)在全彩LED顯示屏二次開(kāi)發(fā)接口良莠不齊,沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),有的太簡(jiǎn)單,很難滿足工程應(yīng)用,而有的又太復(fù)雜,造成系統(tǒng)集成周期長(zhǎng)、代價(jià)大。因此,經(jīng)過(guò)研究,本文提出一種新的LED二次開(kāi)發(fā)接口的設(shè)計(jì)方法,讓用戶簡(jiǎn)單、快速地實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成,同時(shí)減少二次開(kāi)發(fā)時(shí)間和代價(jià)。
在工程應(yīng)用中,全彩LED顯示屏主要用來(lái)發(fā)布信息,尤其是根據(jù)后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的變化,實(shí)時(shí)更新信息。
典型的應(yīng)用是火車(chē)站,實(shí)時(shí)更新車(chē)次、軟/硬座票、臥鋪票、發(fā)車(chē)時(shí)間等票務(wù)信息,以及到站車(chē)次、晚點(diǎn)車(chē)次等到站信息,除此之外,還有臨時(shí)通知、車(chē)次變更、廣告、候車(chē)室位置等等。在火車(chē)站綜合信息管理系統(tǒng)中,相對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)而言,全彩LED顯示屏信息發(fā)布只是其中一部分,但全彩LED顯示屏種類、通信類型、分布位置卻可能很復(fù)雜。