2011兩會觀察：物聯(lián)網(wǎng)、云計算等產(chǎn)業(yè)受關注

    國務院總理溫家寶在2011政府工作報告中提出，要加快構建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，推動產(chǎn)業(yè)轉型升級，要加快培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。積極發(fā)展新一代信息技術產(chǎn)業(yè)，建設高性能寬帶信息網(wǎng)，加快實現(xiàn)“三網(wǎng)融合”，促進物聯(lián)網(wǎng)示范應用。推進傳統(tǒng)能源清潔利用，加強智能電網(wǎng)建設，大力發(fā)展清潔能源�！　�

    代表委員建言我國物聯(lián)網(wǎng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    兩會期間，鄔賀銓委員建議，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展需優(yōu)化布局、強化應用。首先要清晰定義物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的邊界，使優(yōu)惠政策有的放矢。二要在國家層面加強統(tǒng)籌和布局，防止低端產(chǎn)能過剩、高端研發(fā)空白的局面出現(xiàn)，同時推動軍民融合和產(chǎn)學研用合作。第三，物聯(lián)網(wǎng)應用的特點是間接效益比直接效益大。應從中國的國情和人民需要出發(fā)，通過物聯(lián)網(wǎng)在電網(wǎng)、智能物流、數(shù)字醫(yī)療、智能交通領域的應用，節(jié)能減排、 提高人民健康福祉、便利群眾出行�！　�

    針對“食品安全”這一兩會熱點問題，全國人大代表、中國移動安徽公司總經(jīng)理鄭杰建議，讓信息化成為食品安全監(jiān)管的“千里眼”。在食品檢驗檢疫等方面，以物聯(lián)網(wǎng)技術為代表的信息化技術的確可以發(fā)揮重要的作用。 　

    兩會上，全國工商聯(lián)向政協(xié)遞交關于加大物聯(lián)網(wǎng)技術在冷鏈物流產(chǎn)業(yè)中的運用的建議，建議認為，目前我國鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通比例遠遠低于發(fā)達國家，途中損耗嚴重，造成零售終端價格高昂。建議認為通過物聯(lián)網(wǎng)RFID等相關技術，可以實現(xiàn)物品位置跟蹤、原料溯源、庫存盤點、出入庫與揀貨等電子化作業(yè)，特別是可以對物流全程進行溫濕度監(jiān)控。因此，加強藥品和食品流通領域的冷鏈物聯(lián)網(wǎng)建設，進行冷鏈數(shù)據(jù)服務的運營、管理和監(jiān)督，不僅有助于加快物聯(lián)網(wǎng)相關技術的產(chǎn)業(yè)應用，而且可以有效加強食品藥品追溯、監(jiān)督管理。 　　

    全國兩會期間，全國人大代表、中國移動廣東公司總經(jīng)理徐龍建議，構建“電子醫(yī)療”體系，以改善公眾醫(yī)療尤其是弱勢群體的醫(yī)療衛(wèi)生條件，推進公共醫(yī)療服務均等化。他建議，政府應加快對物聯(lián)網(wǎng)無線醫(yī)療傳感器和傳輸產(chǎn)品等新的醫(yī)療監(jiān)護設備的審核周期，醫(yī)療主管部門應盡快制定明確的移動醫(yī)療服務規(guī)范和意外處理方法，使得遠程監(jiān)護的風險管理有法可依。他還表示云計算技術為病人的模式識別提供了基礎，可以大大減輕醫(yī)生的工作量并可使少量尖子醫(yī)生的醫(yī)療經(jīng)驗為大量病人共享。智能化終端技術為醫(yī)生提供方便使用的特制移動終端，使得他們在出診或其他工作生活現(xiàn)場可以隨時處理緊急情況。

    浪潮集團CEO孫丕恕: 信息產(chǎn)業(yè)規(guī)劃為四個時代：第一個是大型機時代；第二是個人電腦時代；第三個是互聯(lián)網(wǎng)時代；現(xiàn)在，以云計算為核心的第四代，我們稱之為云計算時代，因此，除了技術上的跨越外，由互聯(lián)網(wǎng)轉向云計算以外這里面還會催生出很多業(yè)態(tài)的企業(yè)。 　

    在本次全國人大會議上，全國人大代表王晶建議，要推進物聯(lián)網(wǎng)知識產(chǎn)權戰(zhàn)略布局。建議指出，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是真正建立在知識產(chǎn)權基礎上的新產(chǎn)業(yè)，知識產(chǎn)權戰(zhàn)略是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)培育中的核心要點。我國在發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)之初，規(guī)劃物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展時必須堅定不移地推進知識產(chǎn)權戰(zhàn)略。如果技術還是依賴國外，到最后仍然只能成為一個制造大國，不能享有高端利潤，競爭力難以提升。目前是物聯(lián)網(wǎng)知識產(chǎn)權保護體系構建的關鍵階段，把握好時機，可以提早獲取未來市場競爭的籌碼。

    為此，建議制訂和實施物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權戰(zhàn)略，使知識產(chǎn)權保護貫穿物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展始終。國家知識產(chǎn)權局在物聯(lián)網(wǎng)等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的核心技術、產(chǎn)品和應用的知識產(chǎn)權專利申報、審批授權政策等方面給予支持，在資金扶持、授權時效上重點支持中國自主物聯(lián)網(wǎng)核心技術知識產(chǎn)權專利布局。 　　

    兩會期間，江蘇代表徐明接受采訪時建議，建立全國聯(lián)網(wǎng)、統(tǒng)一管理的數(shù)字化管理平臺，用這個平臺來代替林立的收費站。目前，取消中途收費站最大的難點在于行車路徑不能識別。由于在高速公路同一路網(wǎng)中，從相同的起點出發(fā)，到達相同的目的地，可以有多條不同的路徑選擇�，F(xiàn)有的收費系統(tǒng)只能識別起點信息和目的地信息，沒有路徑信息，無法按實際行車路徑來結算，造成高速公路業(yè)主利益分配缺乏依據(jù)。針對這個問題，完全能夠通過采用物聯(lián)網(wǎng)技術，構建一個基于歧義路徑精確識別的聯(lián)網(wǎng)收費精確拆分解決方案加以解決，并在此基礎上建立全國聯(lián)網(wǎng)的電子車牌體系，形成數(shù)字化的車輛管理平臺。對于進入高速公路的車輛，在入口處發(fā)放一張電子標簽，在出口處收回。無論路途遠近，均一次收費。當車輛經(jīng)過標識站時，可以將車輛經(jīng)過的信息發(fā)送到數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)車輛行駛路徑的精確識別。 　

    擴展閱讀

    2008年政府工作報告中提出，繼續(xù)實施寬帶通信與網(wǎng)絡等重大高科技產(chǎn)業(yè)化專項；

    2009年政府工作報告中，“三網(wǎng)融合”首次寫入政府工作報告，提出要支持和推進"三網(wǎng)融合"的技術研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化；

    2010年政府工作報告中，“物聯(lián)網(wǎng)”首次寫入政府工作報告，提出要“積極推進新能源汽車、“三網(wǎng)”融合取得實質性進展，加快物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)應用”。

    2011年政府工作報告中提出，要加快實現(xiàn)三網(wǎng)融合，促進物聯(lián)網(wǎng)示范應用。