美國制造業(yè)成本同中國的差距縮小

    AlixPartners艾睿鉑的研究表明，由于美元貶值以及外國通貨膨脹影響，

    美國制造業(yè)相對其它的低成本制造國競爭力上升

    墨西哥繼續(xù)因成本優(yōu)勢成為美國制造外包的首選國家

    美國制造業(yè)成本同中國的差距縮小

    上海（2011年12月8日）—— 全球知名的咨詢公司AlixPartners（艾睿鉑）最新發(fā)布的研究報(bào)告認(rèn)為，美國的制造業(yè)競爭力近來有所提升，這主要是由于美元的走弱，以及原本被視作低成本的國家出現(xiàn)了工資上漲。該報(bào)告顯示，墨西哥仍然因成本優(yōu)勢成為美國制造業(yè)外包的首選國家，不過其它不少發(fā)展中國家對于美國的吸引力也在不斷加強(qiáng)，但是中國是一個例外。

    艾睿鉑發(fā)布的“美國制造業(yè)外包指數(shù)(tm)”報(bào)告顯示，美國的制造業(yè)競爭力同另外12個受研究的國家相比差距已經(jīng)縮小，這一情況是自2007年以來首次出現(xiàn)。

    “很明顯，那些相對于美國制造業(yè)來說的低成本國家的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢正在縮小�！卑�睿鉑董事總經(jīng)理兼上海辦公室負(fù)責(zé)人羅曼(Ivo Naumann)表示，“我們的分析發(fā)現(xiàn)，在某些情況下，美國將制造業(yè)進(jìn)行外包是有必要的。然而，在一些經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的國家，例如中國，經(jīng)濟(jì)成熟過程中所帶來的挑戰(zhàn)正在發(fā)生�！�

    在去年發(fā)布的報(bào)告中，艾睿鉑的該項(xiàng)指數(shù)顯示，當(dāng)時(shí)美國的制造業(yè)優(yōu)勢相對于其它12個調(diào)查涵蓋的低成本制造國家有所下降，其主要原因來自于美元的升值和物流成本的大幅下降。

    而最新的報(bào)告則顯示由于勞動力成本急速上漲以及人民幣對美元升值，中國的制造業(yè)優(yōu)勢下滑。艾睿鉑今年的指數(shù)表明，越南、俄羅斯和印度的制造業(yè)成本優(yōu)勢已經(jīng)超越中國。

    艾睿鉑的報(bào)告認(rèn)為，隨著中國經(jīng)濟(jì)的興起，這種趨勢將可能持續(xù)下去，中國將面對經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中帶來的挑戰(zhàn)。具體而言，該報(bào)告預(yù)測，中國將面臨工資上漲的問題，增多的工會運(yùn)動及少量的工人罷工，由于工人希望其工資和福利能夠向美國和其他發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體看齊，工人對工資和福利的要求將會增多。

    不過報(bào)告同時(shí)認(rèn)為， 在可預(yù)見的未來，中國的制造業(yè)仍將在美國經(jīng)濟(jì)中扮演重要的角色。該報(bào)告還提到，伴隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及工人要求增加，其它幾個研究涵蓋的國家也將會經(jīng)歷中國現(xiàn)在所面臨的壓力。

    在全球經(jīng)濟(jì)洗牌的過程中，墨西哥自2009年起超越中國和印度成為全球制造業(yè)最具成本優(yōu)勢的國家。艾睿鉑此次發(fā)布的2011年指數(shù)也顯示，美國的制造業(yè)競爭同其它各個研究涵蓋的國家差距都有所縮小，其中縮小最明顯的是同中國的距離。事實(shí)上，全球制造業(yè)競爭力的局勢已經(jīng)明顯改變：

    2005年，按照制造業(yè)成本優(yōu)勢排序，中國排列第一，其次是印度、越南、俄羅斯和墨西哥。

    到2010年，該排名已經(jīng)被打破，墨西哥成為制造業(yè)成本最低的國家，接著是越南、印度、俄羅斯和中國。

    匯率和運(yùn)輸成本起主導(dǎo)性作用

    展望未來，艾睿鉑認(rèn)為貨幣匯率和運(yùn)輸成本將會決定美國制造業(yè)外包決策的腳步和速度，例如工廠選址。

    例如，如果人民幣兌美元和其它西方貨幣繼續(xù)升值，那么在中國開展業(yè)務(wù)的公司會發(fā)現(xiàn)他們銷售的商品成本將會提高。今年初至今，人民幣兌美元已經(jīng)升值了約4%。艾睿鉑預(yù)計(jì)，人民幣需要繼續(xù)升值25%或以上以達(dá)到同美元的自然平衡，這將大幅提高在美國銷售的中國商品的成本。

    離岸制造在2008年年底到2009年期間大幅上升，這是由于海洋運(yùn)輸成本的大幅下降，因此將產(chǎn)品制造放在一個遙遠(yuǎn)的國家，并用海運(yùn)運(yùn)到美國銷售，最具成本效益。由于作為運(yùn)輸成本主要驅(qū)動因素的市場需求和石油價(jià)格趨穩(wěn)，海運(yùn)成本于2010年開始穩(wěn)定。但是，根據(jù)艾睿鉑的研究，今年的石油價(jià)格走高有可能推動短期海運(yùn)成本的上升。

    “在今天的經(jīng)濟(jì)環(huán)境之下，檢驗(yàn)生產(chǎn)制造中的所有成本可變量是至關(guān)重要的。我們的研究對于希望充分認(rèn)識全球制造成本環(huán)境的企業(yè)來說是一個很強(qiáng)大的工具，這將協(xié)助他們評估自身的生產(chǎn)和供應(yīng)鏈戰(zhàn)略�！� 羅曼表示，“對企業(yè)來說，密切關(guān)注影響生產(chǎn)成本的諸多因素日趨重要。過去，你經(jīng)常只需要關(guān)注影響生產(chǎn)決策的一個或兩個關(guān)鍵因素即可，但是我們的研究發(fā)現(xiàn)，如今變量數(shù)量多且在不斷變化中�！�