海爾商城 掌握電商平臺核心優(yōu)勢強化物流服務(wù)

    對于經(jīng)常在網(wǎng)上購物的消費者來說，今后在下單之前，他們可能要仔細思量一番了。京東商城日前宣布，自11月25日起，對金額不足39元的客戶訂單將收取5元運費，而鉆石級和雙鉆級用戶可以繼續(xù)享受全場免運費的特殊優(yōu)惠。原本一向以“免運費”示人的網(wǎng)購業(yè)突然“變臉”，不能不令人產(chǎn)生諸多遐想。

    記者隨即采訪了多位消費者，對于開始收取運費的問題，絕大多數(shù)消費者表示可以接受，并表示“相比運費那些錢，提升快遞的服務(wù)才是最關(guān)鍵的”。消費者的聲音也從一個側(cè)面透露出目前國內(nèi)網(wǎng)購業(yè)急待解決的問題物流配送不力已經(jīng)嚴重阻礙了它的前進腳步。

    業(yè)內(nèi)專家分析，根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計，北京地區(qū)的物流成本為平均每單5元左右。以網(wǎng)購39元商品為例，那么這次送貨的物流成本占商品價格的比率就大于12.8%，這一比例在物流業(yè)可謂不低。而一味強調(diào)“免運費”，就是電商平臺自身承擔了這部分成本。

    其實，對一定金額內(nèi)的商品配送收取一定的物流費用，一直是電子商務(wù)行業(yè)的做法。只是隨著網(wǎng)購業(yè)競爭日趨激烈，市場中掀起了一場場激烈的低價競爭，“全場免運費”便成了爭奪消費者的一種手段。只是到現(xiàn)在，電商平臺的利潤空間越來越小，資金鏈不斷收緊，行業(yè)表面繁榮的背后卻埋藏著發(fā)展乏力的問題。傳統(tǒng)電商平臺為保證自己的市場地位，就必須謀求戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。而物流就成為這個環(huán)節(jié)中第一個轉(zhuǎn)動起來的齒輪。

    相比之下，以海爾商城為首的企業(yè)自建B2C電子商務(wù)平臺的動作更為迅速，渠道建設(shè)原本就是它們的優(yōu)勢，因此在此次快遞業(yè)調(diào)整風潮之下，海爾商城卻以優(yōu)質(zhì)服務(wù)獲得了消費者的認可。

    一位名為“最近不曾感動”的買家在選購了海爾產(chǎn)品之后評價說：“第一次購買大件商品。非常滿意。海爾的售后很好，物流發(fā)貨超快。出乎我的意料……晚上快八點，特意從遼源專門找了一個車送來，我們當?shù)氐暮�爾售后都下班了，還跟著過來了……謝謝你們的服務(wù)。真誠的。”

    從消費者的好評中不難看出，海爾商城的優(yōu)勢歸結(jié)在一個“快”字上。作為海爾集團網(wǎng)上唯一專賣店，海爾商城依托原有的三網(wǎng)優(yōu)勢，將線上網(wǎng)絡(luò)商城與線下海爾專賣店的虛實結(jié)合，這一融合將發(fā)揮更強的第一時間滿足消費者網(wǎng)購需求的能力，在消費者下單購買后，海爾商城便聯(lián)系距離最近的服務(wù)網(wǎng)點，承諾24小時之內(nèi)為消費者送貨上門、安裝調(diào)試，從而解決了大家電送貨難、產(chǎn)品保障等種種問題。

    如今，國內(nèi)電商平臺正進入一個發(fā)展的關(guān)鍵時期，消費者越來越重視在網(wǎng)購中享受到的服務(wù)，使得電商平臺逐步放棄了原有的低價策略，轉(zhuǎn)而提升物流等方面的品質(zhì)。海爾商城此舉便是在找出真正適合的增長點，培養(yǎng)出自己的核心競爭力，也為推動國內(nèi)電商平臺持續(xù)發(fā)展探索出了一條有益的途徑。