先鋒在等離子方面擁有非常強大的技術沉淀,其KURO系列等離子的黑色層次表現(xiàn)力,得到了幾乎所有專業(yè)人士的追捧,今年年初的CES(全球最大的消費電子展)2008上,它還展出了9mm厚的等離子電視樣品,引起轟動。
但是業(yè)績不振的等離子,已然成為先鋒的包袱。
其等離子部門當初是從NEC公司購買的,而當下先鋒卻希望NEC將此部門回購。盡管此前研究過保留部分等離子面板生產(chǎn)線,但是先鋒還是決定退出生產(chǎn)等離子面板,向松下等廠家采購。
如果先鋒全面退出等離子面板生產(chǎn),則標志著其將結束垂直產(chǎn)業(yè)鏈模式,全面轉型為從組裝到最終成品工程為主的生產(chǎn)發(fā)展模式。
先鋒甩掉等離子包袱,是為了在其看好的液晶產(chǎn)業(yè)和車載導航器產(chǎn)業(yè)輕裝上陣。去年下半年,先鋒與夏普宣布在資本和業(yè)務層面展開合作,先鋒將購入液晶面板,參與液晶電視事業(yè),將以中小尺寸機型為主,與等離子電視劃分領域。
“先鋒將在3月7日透露與夏普在42英寸以下液晶電視領域的合作計劃,有很大的可能性”,先鋒電子(中國)投資有限公司市場課課長助理王若波非常謹慎地表示,“目前兩家企業(yè)的相關部門已然展開合作,夏普提供先進的液晶屏,而先鋒則納入其具有優(yōu)勢的電路驅動技術。目前具體的生產(chǎn)時間表還沒有排出。”
中國市場要的是高性價比的產(chǎn)品,先鋒目前的產(chǎn)品是高級和奢侈級別的。如果轉而和夏普合作做液晶,則可整合夏普優(yōu)質面板和先鋒先進的電子控制技術。在王若波看來,“在價格方面,相比現(xiàn)有的產(chǎn)品要合理得多”。
除了液晶業(yè)務,車載導航器產(chǎn)業(yè)是另一被先鋒看好的業(yè)務,先鋒計劃今后將加大力度拓展車載導航器產(chǎn)業(yè)。1990年先鋒推出全球第一臺車載導航系統(tǒng),此后始終在全球名列前茅。先鋒2007財年第二季度(2007年7月~9月)結算顯示,在等離子收益的惡化嚴重影響整體業(yè)績的情況下,汽車電子系統(tǒng)部門的銷售額卻比上年同期增長10.9%,達到927億日元;營業(yè)利潤增長7.9%,達到60億日元。