堵,堵,堵,馬路越來(lái)越寬,車輛越來(lái)越多,城市化越來(lái)越快,車速卻越來(lái)越慢,車輛越來(lái)越多,疏導(dǎo)交通對(duì)于一個(gè)城市來(lái)說(shuō),解決需要技術(shù),更需要智慧。各條地鐵的相繼開通給北京的交通帶來(lái)曙光,但是越來(lái)越多的車輛究竟怎么來(lái)管理,怎么來(lái)緩解交通越來(lái)越大的壓力呢?拯救擁堵,智能交通的需求越發(fā)的緊迫,而且也成為了即將召開的全國(guó)兩會(huì)其中的一個(gè)重要提案。
在北京坐3個(gè)小時(shí)到市中心上班是司空見慣的事情,有人曾戲稱“公交車上的時(shí)間和工作時(shí)間可以平分秋色啦”。確實(shí),北京的交通給人的感覺是一天比一天賭,趕上不賭的時(shí)候就像是中了彩票一樣高興,因?yàn)榻K于可以快些到家了。隨著各地城鎮(zhèn)化發(fā)展速度加快,目前我國(guó)多數(shù)城市大多都面臨交通擁堵的嚴(yán)峻情況。解決交通堵塞問題的難題的首選藥方是打造智能交通。
在智能交通管理中,視頻監(jiān)控系統(tǒng)在整治交通過(guò)程中是個(gè)不可或缺的幫手,從前端的采集到后端的控制,都需要監(jiān)控系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行合作與協(xié)調(diào),而且各個(gè)部分也越來(lái)越像智能化發(fā)展,智能交通系統(tǒng)不僅是對(duì)車輛信息進(jìn)行跟蹤和定位,對(duì)于路況信息、擁堵路段也可以進(jìn)行智能化的分析。北京的各個(gè)擁堵路段,每隔一段路就會(huì)出現(xiàn)電子路況顯示屏,告訴行車的人們前方路段車流量情況。該信息提示牌就是利用交通信息采集系統(tǒng),將信息整合到顯示屏上,豐富了交通信息的內(nèi)容,為廣大市民出行提供了便利。而且隨著人民的生活水平提高,私家車越來(lái)越多,智能的交通系統(tǒng)更是解決城市擁堵至關(guān)重要的問題,它高效的信息采集功能、信息整合功能是很強(qiáng)大的,對(duì)解決交通擁堵可以起到一定的作用。
車越來(lái)越多,再寬的馬路也變得越來(lái)越窄,所以智能交通的需求越來(lái)越強(qiáng)烈,交通信息的采集、處理和分析,已經(jīng)日益成為日常交通管理活動(dòng)的重要組成部分。世界上很多大中城市的交通管理部門都已經(jīng)擁有了實(shí)時(shí)采集、處理、分析和發(fā)布大范圍道路網(wǎng)絡(luò)的交通信息的能力。對(duì)于交通管理部門來(lái)說(shuō),獲取準(zhǔn)確和可靠的交通數(shù)據(jù)以及提取準(zhǔn)確和有用的決策支持信息的能力已經(jīng)變得越來(lái)越重要。對(duì)于出行者來(lái)說(shuō),獲得實(shí)時(shí)、預(yù)測(cè)和反映歷史規(guī)律的道路網(wǎng)絡(luò)交通狀況信息,已經(jīng)日益成為一種現(xiàn)實(shí)的需求,所以智能交通這個(gè)領(lǐng)域的市場(chǎng)將大有可為。