高速鐵路安全引關(guān)注 大屏拼接顯示系統(tǒng)來(lái)助陣

    近幾年來(lái)，我國(guó)的高鐵事業(yè)發(fā)展的如火如荼，截止目前為止不但開(kāi)通了多條高鐵線(xiàn)路，高鐵的行車(chē)速度也是一次次的被超越。特別是京滬高鐵的開(kāi)通，讓人們?cè)?-5個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)就可以實(shí)現(xiàn)京滬這兩個(gè)特大城市之間的穿梭，而且高鐵受天氣因素影響相對(duì)較小等特點(diǎn)讓人們對(duì)于高鐵這個(gè)新鮮交通工具產(chǎn)生了濃厚的興趣。

    但自從7月23日溫州高鐵車(chē)輛嚴(yán)重追尾事故的發(fā)生，引發(fā)了人們對(duì)于高鐵系統(tǒng)安全性的擔(dān)憂(yōu)。當(dāng)然高鐵安全問(wèn)題也引起了鐵道部以及相關(guān)部門(mén)的高度重視。在“7·23”事故新聞發(fā)布會(huì)上，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平表示:“中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)實(shí)踐的時(shí)間還比較短，面臨許多新情況、新問(wèn)題，高鐵安全面臨許多挑戰(zhàn)，全路必須把高鐵安全作為重中之重，全面加強(qiáng)高鐵安全管理工作。

大屏幕拼接系統(tǒng)在某火車(chē)站監(jiān)控室的應(yīng)用

    說(shuō)到高鐵安全，因?yàn)楦哞F項(xiàng)目的特點(diǎn)是跨度大，而且常常是山路，還有一些橋梁、隧道、公跨橋、咽喉區(qū)等這樣的路段受天氣等因素影響很容易發(fā)生事故，所以及時(shí)了解這些路段的路面信息也是保證行車(chē)安全的重要因素之一。所以，鐵路部門(mén)為了保證高鐵的安全運(yùn)營(yíng)，在高鐵沿線(xiàn)上設(shè)置了比較密集的監(jiān)控點(diǎn)，把信息實(shí)時(shí)的傳回監(jiān)控指揮中心以做到及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

    除了路面上的突發(fā)情況，像車(chē)站廣場(chǎng)、站臺(tái)、候車(chē)大廳、旅客通道等人流密集區(qū)域、無(wú)人值守變電站和照明等重要配電設(shè)備等都要做到實(shí)時(shí)監(jiān)控，并掌握各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況。這些都對(duì)監(jiān)控指揮中心提出了更高的要求。專(zhuān)家認(rèn)為，建立一套網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化的顯示系統(tǒng)成為高鐵各站點(diǎn)監(jiān)控指揮高度中心最基本的要求。而大屏幕拼接顯示系統(tǒng)無(wú)疑成為高鐵行業(yè)的首選顯示系統(tǒng)。

    大屏幕拼接顯示系統(tǒng)不但能輕易做到超大的畫(huà)面，同時(shí)還能在大屏幕上劃分不同的顯示區(qū)域把多個(gè)需要顯示的畫(huà)面清晰、真實(shí)的呈現(xiàn)出來(lái)。讓工作人員能夠全面掌握各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況，并做到及時(shí)處理突發(fā)狀況，對(duì)于保證國(guó)家財(cái)產(chǎn)和乘客生命安全提供了有效保障。