國家科技部檢查工機械遠(yuǎn)程維護監(jiān)控系統(tǒng)

    隨著科技的發(fā)展，IT高科技技術(shù)不斷滲入安防行業(yè)，網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、高清化迅速成為行業(yè)中的熱點議題。在監(jiān)控領(lǐng)域也同樣實現(xiàn)了從模擬高清到數(shù)字高清的升華，科技的飛速發(fā)展讓我們看得更清楚，已經(jīng)不再是紙上談兵，目前網(wǎng)絡(luò)高清攝像頭是高清監(jiān)控系統(tǒng)的主力軍，因而網(wǎng)絡(luò)傳輸已成為目前高清監(jiān)控最經(jīng)濟型的傳輸方式選擇。

    網(wǎng)絡(luò)傳輸對于監(jiān)控有著普及型的推動，但是同樣受著網(wǎng)絡(luò)帶寬的約束，在大規(guī)模遠(yuǎn)距離的工程中傳輸性能捉襟見肘，以目前基礎(chǔ)的百萬像素高清720P規(guī)格計算，碼流約是D1的2倍，帶寬達到4M左右，而采取1080P計算，碼流更是D1的5倍，所用帶寬約為10M。以100M以太網(wǎng)為例，在確保流暢的前提下，實際上同時只能承載5路左右的高清圖像，但如果同一視頻源有多個用戶訪問，占用的帶寬會更大。換成千兆以太網(wǎng)可以承擔(dān)幾十路，對于小規(guī)模高清監(jiān)控系統(tǒng)，可以有效解決，對于大工程而言，傳輸性能就會成為絆腳石。

    網(wǎng)絡(luò)帶寬對網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的影響可以形象的比喻：一部性能優(yōu)良的跑車，行走在高速公路上，速度可以達到每小時300公里，假如讓跑車行走在崎嶇的道路上，它的速度立即降到每小時120公里。此時，跑車的性能優(yōu)勢根本無法發(fā)揮出來。網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)與跑車行路有很多相似之處。網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控不是獨立使用的，需要與之匹配的“高速公路”，這個公路就是網(wǎng)絡(luò)帶寬。

    然而面對高清應(yīng)用的超大數(shù)據(jù)量帶寬以及實時性的要求，目前只有兩種傳輸方式在高清傳輸中得到認(rèn)可，一種是采用網(wǎng)絡(luò)傳輸，但在目前大環(huán)境下，網(wǎng)絡(luò)傳輸還無法滿足多路遠(yuǎn)距離高清畫質(zhì)；第二種是便是光纖傳輸，雖然價格昂貴，但是不受帶寬約束，甚至可以使帶寬達到數(shù)G以上，這樣高清監(jiān)控才能得到淋漓盡致的發(fā)揮。

    可以說，在當(dāng)今的高清監(jiān)控攝像系統(tǒng)應(yīng)用中，光纜是所有連接方式中能提供最好的帶寬性能的一種方式。在使用光纖傳輸系統(tǒng)時，系統(tǒng)的圖像質(zhì)量只受限于攝像機、環(huán)境和監(jiān)視器這三個因素。而光纖傳輸系統(tǒng)可以將圖像畫面?zhèn)魉偷椒浅＿h(yuǎn)的地方都不會使信號發(fā)生任何形式的畸變，更不會減損圖像畫面的清晰度或細(xì)節(jié)。光纖傳輸系統(tǒng)具有容量大，傳輸距離遠(yuǎn)，抗干擾性強等優(yōu)勢，在通信傳輸方面有著不可替代的地位，遠(yuǎn)距離傳輸視頻圖像時，最好采用光纖傳輸系統(tǒng)。在需要傳輸高質(zhì)量的圖像畫面，不希望畫質(zhì)有任何降低時，在設(shè)計高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)把光纖傳輸系統(tǒng)作為首選。

    高清視頻在網(wǎng)絡(luò)傳輸中，主要限制來自帶寬，光纖技術(shù)是解決帶寬問題的最好方案，但是無論成本還是維護，價格都過于高昂，因此加強網(wǎng)絡(luò)帶寬建依舊是解決傳輸高清和網(wǎng)絡(luò)帶寬問題的必然途徑。隨著目前網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)的迅猛發(fā)展，局域網(wǎng)也逐漸朝1000M甚至10000M方向發(fā)展，與此同時圖像壓縮格式也直接決定了對傳輸?shù)臏p負(fù)作用，在文章《高清監(jiān)控存儲瓶頸 H.264欲統(tǒng)一編碼標(biāo)準(zhǔn)》中我們可以做深刻了解，通過先進的編碼技術(shù)，在畫質(zhì)效果影響最小的情況下，使720P或是1080P監(jiān)控錄像從幾十M碼率壓縮到10M之內(nèi)，大大的節(jié)約了帶寬同時在存儲上節(jié)省了大量的空間。