巴可顯示墻產(chǎn)品在交通監(jiān)視行業(yè)的應用

上海洋山深水港綜合信息服務平臺項目

項目簡介：

    上海要建成國際經(jīng)濟、金融、貿(mào)易、航運中心，其中航運中心是對其它三個中心的有力支撐，洋山深水港又是“航運中心”的主體。

    洋山深水港區(qū)位于杭州灣口、長江口外的浙江省嵊泗崎嶇列島， 由大、小洋山等數(shù)十個島嶼組成，是中國首個在海島建設的港口。

    洋山港西北距上海市南匯蘆潮港約32公里，南至寧波北侖港約90公里，向東經(jīng)黃澤洋水道直通外海，距國際航線僅45海里(104公里)，是距上海最近的深水良港，最西北的小烏龜島距上海蘆潮港僅27.5公里。到2020年，洋山港布置集裝箱深水泊位50多個，設計年吞吐能力1500萬標準箱(TEU)以上；通過跨海大橋與上海交通運輸網(wǎng)絡連接，充分發(fā)揮上海港經(jīng)濟腹地廣闊、箱源充足的優(yōu)勢。

    對于開通僅一個月洋山深水港就已經(jīng)達到了月吞吐20萬標準箱，進出國際航線集裝箱船158艘次的能力。對于進出如此頻繁的水運交通樞紐，必須配備一個高效能的交通監(jiān)控系統(tǒng)。而洋山深水港采用的正是巴可公司的iTraf f ic 交通監(jiān)控現(xiàn)象解決方案。上海洋山港海事處VTS指揮中心通過巴可的iTraffic監(jiān)控顯示墻嚴格跟蹤標識進出港船舶、接受船舶報告， 確保船舶監(jiān)控一個不漏，整個港口運行有條不紊。