強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手！三思&華為數(shù)字站點(diǎn)數(shù)智化隧道聯(lián)合方案，加速交通智能化

再度強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

共筑數(shù)字底座

    繼5月9日在華為中國合作伙伴大會(huì)2023上聯(lián)合發(fā)布新型“城市智慧燈桿站”解決方案后，上海三思&華為數(shù)字站點(diǎn)再度強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，在華為全聯(lián)接大會(huì)2023上發(fā)布“基于機(jī)電物聯(lián)感知的數(shù)智化隧道”聯(lián)合方案——通過機(jī)電物聯(lián)，數(shù)智一體，打造全天候隧道通行方案，助力中國公路交通智慧化建設(shè)進(jìn)一步升級。

    數(shù)智化隧道聯(lián)合方案發(fā)布現(xiàn)場

    這也意味著，三思&華為數(shù)字站點(diǎn)的合作領(lǐng)域，從智慧城市進(jìn)一步延展到智慧交通，逐步覆蓋每個(gè)人的城市生活和安全出行。未來，雙方將繼續(xù)推進(jìn)多產(chǎn)品、多領(lǐng)域、多場景的深度合作，齊心攜手構(gòu)建萬物互聯(lián)的智能世界。

    智慧燈桿站和數(shù)智化隧道展演現(xiàn)場

    9月20-22日，華為全聯(lián)接大會(huì)2023在上海盛大舉行。大會(huì)的主題是“加速行業(yè)智能化”，這預(yù)示著華為將引領(lǐng)全球ICT行業(yè)向更高層次的智能化發(fā)展邁進(jìn)。華為副董事長、輪值董事長、CFO孟晚舟和華為常務(wù)董事、ICT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)管理管委會(huì)主任、企業(yè)BG總裁汪濤等華為領(lǐng)導(dǎo)出席并發(fā)表演講。近1000位思想領(lǐng)袖、商業(yè)精英、技術(shù)專家、合作伙伴和開發(fā)者等從商業(yè)、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)等多方面共同探討行業(yè)智能化的未來路徑。

數(shù)智化隧道聯(lián)合方案

助力隧道運(yùn)管質(zhì)飛躍

    上海三思作為中國智慧城市領(lǐng)軍企業(yè)及華為2022年產(chǎn)品組合方案最佳實(shí)踐合作伙伴，在本次全聯(lián)接大會(huì)上聯(lián)合華為展示了全新一代的多功能城市智慧路燈桿站2.0版本。與此同時(shí),三思副總工程師姜玉稀博士還就三思和華為數(shù)字站點(diǎn)聯(lián)合打造的“基于機(jī)電物聯(lián)感知的數(shù)智化隧道”方案進(jìn)行了精彩詮釋，成為大會(huì)的耀眼亮點(diǎn)之一。

    姜玉稀博士演講現(xiàn)場

    姜玉稀博士表示，傳統(tǒng)隧道照明和機(jī)電管理普遍存在三大問題：第一、惡劣天氣容易影響行車安全，隧道內(nèi)缺乏有效的指導(dǎo)系統(tǒng)；第二、隧道無車輛行駛時(shí)，照明燈具也處于常亮狀態(tài)，易造成能源浪費(fèi)；第三、隧道機(jī)電管理設(shè)備眾多，但系統(tǒng)又分項(xiàng)獨(dú)立、煙囪式建設(shè),導(dǎo)致能耗監(jiān)管較為困難。

    智慧燈桿站和數(shù)智化隧道展演現(xiàn)場

    針對隧道管理的這些問題和痛點(diǎn)，三思&華為數(shù)字站點(diǎn)推出的“基于機(jī)電物聯(lián)感知的數(shù)智化隧道”聯(lián)合方案依托融合感知、邊緣計(jì)算、數(shù)字底座、數(shù)字孿生等綜合化技術(shù)手段，打造云邊協(xié)同、統(tǒng)一運(yùn)維的全天候智慧隧道通行方案，真正讓隧道運(yùn)管單位提升數(shù)字化、智能化水平，實(shí)現(xiàn)“省心”、“省錢”、“省力”。