臻圖信息跟進(jìn)新基建建設(shè)，構(gòu)建“智慧鐵路”“指揮調(diào)度”管理系統(tǒng)

    鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的骨干、國(guó)家關(guān)鍵性基礎(chǔ)建設(shè)，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到關(guān)鍵性作用，交通在全天運(yùn)行、運(yùn)量多、運(yùn)價(jià)少、占地面積小和安全環(huán)保等方面有著顯著的優(yōu)勢(shì)。

    近年來(lái)，我國(guó)高度重視鐵路發(fā)展，2020年8月國(guó)鐵集團(tuán)出臺(tái)《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》指出2035年鐵路將全面提升自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，完善鐵路科技創(chuàng)新體系，運(yùn)用核心關(guān)鍵技術(shù)裝備打造自主可控、先進(jìn)適用、安全高效運(yùn)行方案。

    以此解決鐵路運(yùn)營(yíng)時(shí)存在的多樣化結(jié)構(gòu)、復(fù)雜化設(shè)備設(shè)施、單一化管理、建管脫離、運(yùn)維成本高等問(wèn)題，通過(guò)科技融合、資源整合、智慧化建設(shè)來(lái)提升鐵路的高效管理和運(yùn)行效率，實(shí)現(xiàn)綠色、低碳、可持續(xù)運(yùn)營(yíng)的智慧鐵路。

    在新基建浪潮背景下，加快推動(dòng)了鐵路的智能化，促進(jìn)了智慧交通體系的全面升級(jí)與發(fā)展。新一代智慧鐵路系統(tǒng)將廣泛運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、AI智能、移動(dòng)互聯(lián)、北斗導(dǎo)航、GIS+BIM等領(lǐng)域的現(xiàn)代化信息控制技術(shù)；

    將傳統(tǒng)平面設(shè)計(jì)圖升級(jí)為3D可視化展示與分析，通過(guò)對(duì)鐵路的移動(dòng)設(shè)備、相關(guān)設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)和內(nèi)外環(huán)境信息的綜合感知系統(tǒng)和在線(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)全生命周期的高度信息化、自動(dòng)化和智能化管理。鐵路作為重要的交通樞紐，它連接著城市與城市之間的距離，并對(duì)人民便捷出行有分不開(kāi)的重要意義。

    臻圖信息將基于ZTMap3D數(shù)字孿生技術(shù)構(gòu)建智慧鐵路一體化指揮調(diào)度平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)鐵路關(guān)鍵設(shè)施的運(yùn)行狀態(tài)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程診斷和智能維護(hù)，提高全路段列車(chē)指揮調(diào)度和運(yùn)輸管理的智能化水平。

    企業(yè)級(jí)平臺(tái)展示預(yù)覽

    鐵路調(diào)度管控系統(tǒng)由臻圖信息基于數(shù)據(jù)支持和技術(shù)基礎(chǔ)自主開(kāi)發(fā)的企業(yè)級(jí)智能管控云平臺(tái)，整體搭建三維可視化模型，根據(jù)主要業(yè)務(wù)需求、鐵路特點(diǎn)和管理需求，建立海量數(shù)據(jù)與指揮管理為一體的多源異構(gòu)的綜合展示平臺(tái)。并通過(guò)地圖界面大幅度的提升渲染效果，由遠(yuǎn)到近完整展示市域鐵路路線(xiàn)，讓使用者能夠清晰地看到管轄區(qū)域內(nèi)所有路線(xiàn)、站點(diǎn)。

    依托ZTMap3D界面連接業(yè)務(wù)管理數(shù)據(jù)和傳感設(shè)備的自動(dòng)采集數(shù)據(jù)，建立數(shù)據(jù)體系庫(kù)的垂直管理模式，打破數(shù)據(jù)孤島，實(shí)現(xiàn)信息共享；為管轄區(qū)域內(nèi)每一個(gè)節(jié)點(diǎn)提供全面管控、動(dòng)態(tài)感知、信息追溯和管理決策支持，整體提升列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中動(dòng)態(tài)監(jiān)管、應(yīng)急響應(yīng)和多方協(xié)作的能力。

    軌道異常檢測(cè)

    智慧鐵路指揮調(diào)度平臺(tái)其總體結(jié)構(gòu)由智能感知、數(shù)據(jù)傳輸、資源管理、智能決策和智慧應(yīng)用層面組成，參照物理實(shí)體搭建三維可視化管理平臺(tái)，并采用AI智能信息化技術(shù)，對(duì)鐵路軌道異常、人/車(chē)入侵、軌道障礙物等情景進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警，保護(hù)鐵路軌道安穩(wěn)運(yùn)行，保障財(cái)產(chǎn)安全及乘客的生命安全。

全天候監(jiān)控

    在多地段、多節(jié)點(diǎn)統(tǒng)一安裝監(jiān)控設(shè)備，管理人員可根據(jù)需求在地圖上標(biāo)注設(shè)備點(diǎn)位，并將監(jiān)控畫(huà)面接入智慧鐵路指揮調(diào)度平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)、跨業(yè)務(wù)的交互式操作；一旦監(jiān)控檢測(cè)到異常情況，點(diǎn)位將精準(zhǔn)排查異常監(jiān)控位置，及時(shí)上報(bào)到可視化大屏和管理員移動(dòng)設(shè)備端，并自動(dòng)將告警信息下達(dá)任務(wù)告知相關(guān)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)檢修。該系統(tǒng)可全程監(jiān)控畫(huà)面自動(dòng)預(yù)警，減少人員巡視疏忽的細(xì)節(jié)，極大程度降低人力成本。

綜合態(tài)勢(shì)感知

    針對(duì)鐵路指揮調(diào)度運(yùn)維管理系統(tǒng)解決方案，該系統(tǒng)可應(yīng)用于車(chē)站、鐵路線(xiàn)、列車(chē)、鐵路局、地圖、測(cè)距、故障模擬等場(chǎng)所，實(shí)現(xiàn)故障診斷、自動(dòng)預(yù)警、輔助操作等功能，為指揮調(diào)度中心操作人員及時(shí)提供多方位實(shí)時(shí)可靠的告警監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，及時(shí)掌握鐵路沿線(xiàn)的運(yùn)行情況，對(duì)故障做出快速應(yīng)急反應(yīng)處置。讓各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)用有限的人員進(jìn)行最優(yōu)的日常維護(hù)，保證鐵路運(yùn)輸安全。

    隨著智能化、信息化水平的不斷提升，科技點(diǎn)亮征程的“智慧”隨處可見(jiàn)，以三維可視化打造的智慧鐵路，為不同階段運(yùn)營(yíng)提供全周期的仿真技術(shù)服務(wù)。未來(lái)，臻圖信息在我國(guó)交通規(guī)劃指導(dǎo)下，深化自主研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，加強(qiáng)鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，推進(jìn)指揮調(diào)度一體化運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，強(qiáng)化運(yùn)輸安全，減輕作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，最終實(shí)現(xiàn)“智慧鐵路”數(shù)字化的建設(shè)目標(biāo)。