智慧航道 | 長圖助力粵北直通大灣區(qū) “水上黃金大動(dòng)脈”建設(shè)

    廣州長圖量傳電子科技有限公司自成立以來，始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新、科技先行的發(fā)展理念，擁有智能分布式、音視頻編解碼、5G無線音頻的全部核心技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

北江航道集控中心

    航道維護(hù)生產(chǎn)作業(yè)、航道狀況的安全是保障航運(yùn)快速發(fā)展的重要因素之一。 北江航道采用長圖分布式音視頻綜合指揮調(diào)度系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)航道維護(hù)與應(yīng)急指揮的綜合監(jiān)管， 加強(qiáng)了航道維護(hù)作業(yè)的安全監(jiān)管，提高航道突發(fā)事件應(yīng)急指揮效率和質(zhì)量，更加有效地保障航運(yùn)安全。

    基于上述管理模式，北江項(xiàng)目將在清遠(yuǎn)樞紐設(shè)立運(yùn)營管理中心，對(duì)北江航道作業(yè)及全部船閘實(shí)行集中管理。

航道信息化建設(shè)過程中存在動(dòng)態(tài)信息采集覆蓋率低

    信息資源難以實(shí)現(xiàn)整合和優(yōu)化配置等問題

    解決方案亮點(diǎn)： 工作船動(dòng)態(tài)監(jiān)視、 航道狀況監(jiān)控、 維護(hù)作業(yè)監(jiān)管、 航道風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警、 應(yīng)急指揮調(diào)度、 歷史數(shù)據(jù)回溯

01

    基于分布式架構(gòu)， 可以做到任意節(jié)點(diǎn)設(shè)備離線不影響全局，有力保障了音視頻設(shè)備運(yùn)行的可靠性、穩(wěn)定性和安全性 ，使各個(gè)功能模塊易于對(duì)接，流暢運(yùn)行。

    02

    多路信號(hào)預(yù)覽，所見即所得， 實(shí)現(xiàn)對(duì)航道、船閘和船舶的全區(qū)域、全過程、全方位實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、管理。

    03

    可調(diào)取數(shù)據(jù)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)觀看、錄入、回放、調(diào)出及儲(chǔ)存等操作，從而實(shí)現(xiàn)歷史數(shù)據(jù)回溯。

04

    支持異地同屏、跨地信號(hào)互調(diào)、移動(dòng)指揮；不同職責(zé)席位員之間進(jìn)行屏幕推送，信息共享， 大幅提升內(nèi)河航道通航、指揮調(diào)度和決策分析能力。

    05

    通過長圖分布式音視頻綜合指揮調(diào)度系統(tǒng) 獲取工作船上視頻監(jiān)控系統(tǒng)、水位動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)與電子航道圖底圖進(jìn)行信息交互， 實(shí)現(xiàn)航道維護(hù)作業(yè)安全的信息化應(yīng)用。

    因航道風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)的特殊性， 對(duì)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)的要求較高，因此項(xiàng)目用了長圖第三代無損傳輸分布式節(jié)點(diǎn)——超低延時(shí)無損壓縮 ，實(shí)現(xiàn)了KVM坐席操作信號(hào)超低延時(shí)傳輸。

    長圖分布式音視頻綜合指揮調(diào)度系統(tǒng)將北江航道集控中心視頻監(jiān)控、電子航道圖等數(shù)據(jù)信息有機(jī)結(jié)合，有效加強(qiáng)了作業(yè)過程中的安全監(jiān)管力度，提高了航道維護(hù)作業(yè)遠(yuǎn)程監(jiān)管和航道突發(fā)事件應(yīng)急指揮效率和質(zhì)量。