數(shù)字孿生技術(shù)賦能協(xié)同一體化智慧公交建設(shè)

    公交車是城市文明的流動(dòng)窗口，反映著一座城市的文明程度和發(fā)展進(jìn)程，而智慧公交是智慧城市必不可少的組成部分之一，隨著信息技術(shù)的應(yīng)用于發(fā)展，公交行業(yè)也將抓住數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略機(jī)遇，及時(shí)響應(yīng)市場(chǎng)的需求，打造資源共享、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的智慧公交。

    上海臻圖信息將運(yùn)用數(shù)字孿生技術(shù)，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、地理信息、云計(jì)算等平臺(tái)，有針對(duì)性的對(duì)公交行業(yè)內(nèi)的車輛、站點(diǎn)/站場(chǎng)、指揮調(diào)度管理業(yè)務(wù)的需求，設(shè)計(jì)一套完整的端與端之間的三維可視化系統(tǒng)解決方案，實(shí)現(xiàn)“可視、可控、可感、可預(yù)”一體化管理平臺(tái)，各個(gè)系統(tǒng)之間既可以是獨(dú)立的運(yùn)行，也可以集成整合為一體化的解決方案。

    整體智慧公交系統(tǒng)的信息化將大大改善公交管理水平，降低公交管理人員的工作強(qiáng)度，加強(qiáng)員工的安全健康保障，提高工作效率，實(shí)現(xiàn)公交系統(tǒng)真正的信息化，有效緩解城市交通壓力、提高公共出行效率。

    數(shù)字孿生智慧公交安全管控平臺(tái)

    目前國(guó)內(nèi)公交車的信息化程度還不是特別的高，大部分信息不對(duì)稱導(dǎo)致無(wú)法與大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)融合。通過(guò)結(jié)合大數(shù)據(jù)分析、人工智能、數(shù)字孿生等技術(shù)，對(duì)傳統(tǒng)公交行業(yè)的車載終端進(jìn)行智能化升級(jí)與深度融合，整合GIS地理信息、云平臺(tái)、邊緣計(jì)算等核心技術(shù)，針對(duì)智慧公交三維可視化安全管控平臺(tái)，以“車-站-路-線-客”等整合數(shù)據(jù)，憑借道路的數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化的低成本改造，實(shí)現(xiàn)公交與路口的信息系統(tǒng)及交通要素的實(shí)時(shí)協(xié)同互動(dòng)。

    同時(shí)融合公交車輛和道路交通的感知聯(lián)動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)精準(zhǔn)的調(diào)度、出行分析、路網(wǎng)規(guī)劃、線路診斷、駕駛員行為分析與檢測(cè)、精細(xì)化服務(wù)、車道偏航預(yù)警等高級(jí)輔助駕駛功能，有效的提升了公交行駛的安全性。

    智慧站臺(tái)/站場(chǎng)數(shù)據(jù)可視化管理

    為不斷滿足乘客的新需求，充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定作用，智慧站臺(tái)有別于傳統(tǒng)的公交站臺(tái)，集成一體化的智慧公交站臺(tái)實(shí)現(xiàn)云端協(xié)同，通過(guò)云平臺(tái)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息交互，打破公交出行時(shí)信息服務(wù)孤島，公交站臺(tái)整合了可視化系統(tǒng)、電子站牌、實(shí)時(shí)查詢路線、一鍵報(bào)警等多功能模塊，通過(guò)顯示屏為乘客提供周邊站臺(tái)候車人數(shù)、車輛到達(dá)時(shí)間、交通路線、車廂擁擠情況、周邊建筑、換乘路線等綜合信息進(jìn)行整合，最大限度為市民提供更好的通勤服務(wù)，打造更加快速、準(zhǔn)時(shí)、舒適的優(yōu)質(zhì)公共交通環(huán)境。

    同時(shí)，通過(guò)智慧公交站臺(tái)/站場(chǎng)感知設(shè)備，抓取站臺(tái)客流量信息，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)獲悉各站臺(tái)客流動(dòng)態(tài)，經(jīng)過(guò)后臺(tái)大數(shù)據(jù)的計(jì)算與分析，能夠有效協(xié)助全網(wǎng)布局優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)“站-客-車”三者之間精準(zhǔn)匹配。

    智慧公交運(yùn)營(yíng)指揮調(diào)度管控

    針對(duì)傳統(tǒng)公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理效率低、人力成本高、信息零散、信息孤立等問(wèn)題，利用云計(jì)算、3D地理信息、大數(shù)據(jù)分析、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生等技術(shù)架構(gòu)，打造智慧公交數(shù)字孿生云調(diào)度平臺(tái)，整合公交行業(yè)內(nèi)相關(guān)利益需求為目的，覆蓋、搭建、應(yīng)用”車-站-路-線-客“數(shù)據(jù)為手段，構(gòu)建了公交出行、企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理、行業(yè)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)為一體，滿足市級(jí)公交服務(wù)平臺(tái)。

    通過(guò)對(duì)公交車的實(shí)時(shí)監(jiān)控和精準(zhǔn)調(diào)度，結(jié)合數(shù)字孿生打造的三維可視化大屏進(jìn)以步指揮優(yōu)化公交車輛的調(diào)度排班策略，提升了公交調(diào)度管理的智能化水平；通過(guò)客流量熱力圖和道路交通的流量信息分析和統(tǒng)籌計(jì)算，助力管理人員移動(dòng)管理，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)掌握車況路況，并為優(yōu)化路線和政府決策提供數(shù)據(jù)支持；通過(guò)司機(jī)行為分析、輔助駕駛等手段提升安全管理水平，實(shí)現(xiàn)調(diào)度監(jiān)控、安全預(yù)警，做到公交定時(shí)發(fā)車、準(zhǔn)時(shí)到站，使安全事故率明顯降低。

    智慧公交綜合治理體系

    依托現(xiàn)代化信息手段和數(shù)據(jù)挖掘構(gòu)建全網(wǎng)的智能安全管控平臺(tái)，涵蓋事前、事中、事后全閉環(huán)式管理，安全管理做到提前分析、主動(dòng)預(yù)防，提升車輛主動(dòng)安全防御系統(tǒng)。

    在行車前通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)全面檢測(cè)系統(tǒng)，對(duì)駕駛員以及車輛狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)；在行車中通過(guò)智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)駕駛員疲勞駕駛、斑馬線禮讓行人、路口減速等行車重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)警、重點(diǎn)監(jiān)控；行車后通過(guò)安全相關(guān)的大數(shù)據(jù)分析以及運(yùn)用，建立駕駛員畫(huà)像以及路段行車風(fēng)險(xiǎn)圖等，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理，為公共交通的安全經(jīng)營(yíng)帶來(lái)切實(shí)可靠的安全保障和行車安全保障。

    總結(jié)：

    整體智慧公交數(shù)字孿生三維可視化平臺(tái)，以客流車流調(diào)動(dòng)信息為基礎(chǔ)，考慮到了路況、活動(dòng)、乘客等因素，實(shí)現(xiàn)了行車監(jiān)控、車載安全設(shè)備、遠(yuǎn)程指揮管理等功能；構(gòu)建了“車輛運(yùn)營(yíng)”與“乘客出行”的全網(wǎng)鏈接，將現(xiàn)實(shí)的公交車系統(tǒng)以數(shù)字孿生形式映射出虛擬的數(shù)字空間，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)的精準(zhǔn)重建、全周期服務(wù)重構(gòu)，在精準(zhǔn)的畫(huà)像與交互規(guī)律的的精細(xì)挖掘與公交道路協(xié)同、綜合治理等方面發(fā)揮重要作用，整體提高公交智慧調(diào)度、效率出行能力。數(shù)字孿生的搭建為開(kāi)展城市數(shù)字化、智慧化升級(jí)提供了有力的支撐。