奧拓電子再鑄經(jīng)典之作～香港高鐵西九龍站靚麗開通

    2018年9月22日，廣深港高鐵香港段開通儀式在香港西九龍站舉行，從此，香港正式步入“高鐵新時代”。

    廣深港高鐵是聯(lián)絡(luò)廣、深、港的交通動脈。此次開通的香港段西九龍站，占地約11公頃，總建筑樓面積達40萬平方米，成為全球最大的地底車站。西九龍站的建設(shè)科技感十足，其中多面先進的LED顯示視頻墻，不但成為公共信息顯示的實力擔(dān)當(dāng)，也成為車站時尚與未來感的顏值擔(dān)當(dāng)。而這些LED屏，均來自——奧拓電子。

香港海關(guān)抵港廳掛墻屏

售票大堂售票信息屏

離境大堂弧形屏

抵港大堂掛柱子屏

    奧拓電子如何化解交期難題

    作為舉世矚目的世紀(jì)工程，廣深港高鐵建設(shè)項目對于LED顯示設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)有著近乎苛刻的遴選標(biāo)準(zhǔn)：要求顯示系統(tǒng)在顯示效果、防護性能等方面都具有行業(yè)一流水準(zhǔn)。

    在交通領(lǐng)域擁有十余年豐富經(jīng)驗的奧拓電子，為此特別成立了西九龍項目組。經(jīng)歷項目勘察-項目方案-演示投標(biāo)等環(huán)節(jié)的層層競爭，最終在2018年6月28日從一眾行業(yè)知名品牌中脫穎而出，拿下了項目的施工權(quán)，而此時距離8月31日的交付期只有2個月。這就意味著，整個項目不僅在設(shè)計階段需要做到萬分精確，并且在施工階段更要做到毫無差錯。這在業(yè)內(nèi)人士看來，挑戰(zhàn)難度也同樣堪稱世界級。

施工前的安全培訓(xùn)

    失之毫厘，謬以千里。為了做到100%精準(zhǔn)，中標(biāo)后，項目組并沒有立刻開始施工，而是花費了近一個月的時間對項目技術(shù)要求進行了反復(fù)仔細(xì)的研讀，更對設(shè)計稿、圖紙進行了數(shù)次的推敲，直至達到完全精準(zhǔn)；為了滿足項目對產(chǎn)品及方案的特殊需求，公司在防火、抗干擾、節(jié)能等指標(biāo)上進行了定制化的調(diào)整，做到了與項目要求的完美貼合；工廠根據(jù)項目組提供的詳細(xì)需求，以超越港鐵的更高標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，最終得以準(zhǔn)時將顯示屏送達施工現(xiàn)場……

    奧拓電子的LED顯示系統(tǒng)達到BS 476及EMC Class B標(biāo)準(zhǔn)，單屏firesize小于1MW，集聚高密度無縫拼接，色彩精準(zhǔn)還原，其24bit 處理深度、超大視角和HDR顯示等一系列行業(yè)領(lǐng)先的視頻處理技術(shù)，使得整體畫面清晰細(xì)膩，游客及市民無論是遠(yuǎn)眺窗外還是站內(nèi)近賞都能獲得無與倫比的視覺感受——這是奧拓電子交出的完美答卷，再一次驗證了奧拓電子的“中國質(zhì)量”和“中國效率”。

項目組成員在交流

    奧拓電子續(xù)寫中國制造的經(jīng)典

    9月初，港鐵驗收小組觀看了奧拓一期所有安裝屏進行的操作演示，并認(rèn)真對每一處細(xì)節(jié)進行了檢查后，認(rèn)為奧拓電子的LED設(shè)備符合項目的各項技術(shù)要求，予以驗收合格。他們還高度贊賞了奧拓人認(rèn)真負(fù)責(zé)、迎難而上的工作態(tài)度。

    同時，對于即將開啟的二期項目工程建設(shè)，雙方將繼續(xù)合作，奧拓電子將與中國高鐵一起，共同續(xù)寫中國制造新的經(jīng)典！

奧拓電子西九龍站項目團隊

    當(dāng)前，在國家擴基建、補短板的經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略指引下，一大批工程蓄勢待發(fā)，奧拓電子在交通領(lǐng)域?qū)⒂瓉砀�大的發(fā)展空間。