Jupiter大屏拼接顯示墻在軌道調(diào)度領(lǐng)域的應(yīng)用

    軌道交通涉及到鐵路、地鐵、輕軌、電氣化鐵路、高速磁懸浮鐵路等。在這些領(lǐng)域有一個共同點：即都要涉及到調(diào)度、信息集中顯示這些需求，控制中心作為軌道交通運行管理和維護(hù)的部門，需要時刻地監(jiān)控整個線路的運行狀況。為了保障軌道交通線路持續(xù)高效的運作，并及時處理各種突發(fā)事件和迅速根據(jù)信息做出決定等需要，大屏幕顯示系統(tǒng)就成為一個很好的信息顯示平臺，其承擔(dān)著主控系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)的計算機、網(wǎng)絡(luò)、視頻信號的集中顯示，并且已經(jīng)廣泛應(yīng)用于鐵路、地鐵、輕軌、電氣化鐵路、高速磁懸浮鐵路系統(tǒng)的控制室。

    為滿足ATS（列車自動行車監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)）、綜合監(jiān)控系統(tǒng)（含電力監(jiān)控SCADA系統(tǒng)、設(shè)備與環(huán)境監(jiān)控EMCS系統(tǒng)、防災(zāi)報警FAS系統(tǒng)）、電視監(jiān)控CCTV系統(tǒng)調(diào)度功能需要，控制中心OCC大廳內(nèi)需要安裝一套高清晰度、高智能化控制的大屏幕投影顯示系統(tǒng)，實現(xiàn)計算機圖、文及網(wǎng)絡(luò)信息、視頻圖像信息的運行動態(tài)顯示和全線設(shè)備運行狀態(tài)等信息的實時監(jiān)控。ATS系統(tǒng)往往安裝在顯示墻控制器上運行，對于顯示墻控制器來說，它需要需要處理很多高分辨率的應(yīng)用，同時還要完成各種RGB信號源、視頻信號源的顯示等工作，過重的負(fù)載能夠令大多數(shù)的顯示墻處理器系統(tǒng)崩潰，這將影響整個大屏系統(tǒng)的有效的監(jiān)控調(diào)度功能，甚至影響到軌道交通的安全性。

    Jupiter顯示墻控制器高性能的底板架構(gòu)能夠支持大數(shù)據(jù)量的同時處理，這對規(guī)模龐大的軌道調(diào)度系統(tǒng)來說，是穩(wěn)定高效運行的保障。 Jupiter在中國軌道交通方面的客戶包括北京地鐵、上海輕軌、蘭州鐵路等。