華圖CG仿真融合機(jī)在地鐵駕駛模擬器中的應(yīng)用

    2010年5月底，隨著南京地鐵2號(hào)線的開(kāi)通，由四川華控圖形科技有限公司自主研發(fā)的華圖CG仿真融合機(jī)也成功應(yīng)用于南京地鐵模擬器三通道視景仿真系統(tǒng)。

    該系統(tǒng)采用華圖科技自主研發(fā)華圖CG2003仿真融合機(jī)，采用FPGA純硬件架構(gòu)，對(duì)前端輸入的信號(hào)進(jìn)行公共像素的生成、幾何校正、色彩校正、邊緣融合。整個(gè)傳輸采用全數(shù)字信號(hào)，單屏分辨率達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的1024*768的分辨率，60幀的處理速度保證在仿真模式下的應(yīng)用更具真實(shí)性和實(shí)時(shí)性。針對(duì)地鐵模擬器暗場(chǎng)畫面居多的情況，采用華圖科技自主設(shè)計(jì)的專業(yè)遮光器，成功解決了漏光帶的現(xiàn)象。使整個(gè)畫面完美一致，得到用戶的稱贊。

    “華圖CG仿真融合機(jī)”，是由四川華控圖形科技有限公司2009年研發(fā)推出的第三代融合機(jī)產(chǎn)品。有兩大改進(jìn)，一是在原產(chǎn)品基礎(chǔ)上，對(duì)邊帶功能和融合功能在硬件芯片部分進(jìn)行了整合，所有環(huán)境采用數(shù)字傳輸及處理，同時(shí)減少了信號(hào)處理過(guò)程中的外部連接，從而徹底解決了高清數(shù)字圖像在處理過(guò)程的干擾和損耗。二是基于我公司在業(yè)界唯一的真3D亞像素幾何校正技術(shù)、自動(dòng)色彩校正技術(shù)和自動(dòng)邊緣融合技術(shù)發(fā)明專利，對(duì)相關(guān)融合處理算法進(jìn)行了優(yōu)化，真3D 幾何校正技術(shù)精確還原幾何空間的位置關(guān)系，融合帶效果更加完美，調(diào)試時(shí)間更短，為終端顯示設(shè)備提供了最優(yōu)質(zhì)的圖像質(zhì)量和更加具沉浸感的視覺(jué)效果。同時(shí)公司推出全系列1400*1050、1920*1080高清產(chǎn)品。為對(duì)畫面要求更高的用戶提供更多了選擇。

    華圖 CG 系列仿真融合機(jī)是四川華控圖形科技有限公司推出的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先并具有多項(xiàng)專利的專業(yè)仿真融合機(jī)，其上一代產(chǎn)品從2003 年起就已成功應(yīng)用于軍方飛行模擬器，是國(guó)內(nèi)唯一被專業(yè)軍用模擬器用戶接受的國(guó)產(chǎn)專業(yè)仿真融合產(chǎn)品。目前已有上百套產(chǎn)品成功應(yīng)用到各種飛行、地鐵（機(jī)車）、特種車輛、船舶等大型模擬器，以及研究所及院校的仿真中心。