創(chuàng)維群欣超窄邊液晶拼接助力東北第一橋通車

    2010年9月28日，遼河特大橋北岸彩球高懸，紅旗招展，營口、盤錦兩市人民群眾與在橋梁監(jiān)控中心“堅(jiān)守”的創(chuàng)維安防監(jiān)視器一道，共同見證了遼河特大橋的竣工通車這一歷史性時刻。此次通車實(shí)現(xiàn)了濱海大道的連接工程，完成了營口、盤錦兩岸人民幾代人的夢想，中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理李克強(qiáng)為大橋通車發(fā)來賀信，祝賀遼河特大橋—— “東北第一橋”的全線貫通。

    據(jù)悉，遼河特大橋路線全長4.44公里，其中，橋梁全長3.326公里，主橋長866米，遼河特大橋營口及盤錦側(cè)引橋長均為1.23公里。引橋全寬30米，主橋全寬33米，大橋高約45米。遼河特大橋在抗震方面的設(shè)防烈度是7度，能抗百年一遇的大風(fēng)，并可以抵御300年一遇的潮水位。遼寧省公路管理局副局長、遼河大橋建設(shè)項(xiàng)目指揮楊昊表示，大橋通車后，營口與盤錦的路程縮短60公里，車程縮短至5分鐘。真真正正實(shí)現(xiàn)了，“一橋架南北，天塹變通途�！�

    繼杭州灣大橋之后，創(chuàng)維群欣出品的安防監(jiān)視器再次中標(biāo)特大型橋梁項(xiàng)目監(jiān)控工程，與創(chuàng)維多年來在視頻監(jiān)控領(lǐng)域的技術(shù)積累與服務(wù)口碑是分不開的。據(jù)了解，遼河特大橋項(xiàng)目對監(jiān)控器材的選擇甚為嚴(yán)格，各投標(biāo)廠商提供的方案均需通過大橋設(shè)計與工程項(xiàng)目施工方的多次論證及專家組的循環(huán)測試，最終創(chuàng)維群欣參與投標(biāo)的超窄邊液晶拼接系統(tǒng)方案獲得了一致認(rèn)可。近年來，創(chuàng)維液晶拼接系統(tǒng)已被眾多的大型安防監(jiān)控項(xiàng)目采用，此次中標(biāo)的超窄邊拼接產(chǎn)品不僅在液晶拼接縫隙方面達(dá)到了目前最窄的雙邊6.7mm國際領(lǐng)先水平，創(chuàng)維先進(jìn)的智能控制技術(shù)以及圖像處理技術(shù)使得本次投標(biāo)產(chǎn)品脫穎而出，一舉奪標(biāo)。

營口遼河特大橋監(jiān)控中心