列車網(wǎng)絡化視頻無線監(jiān)控管理系統(tǒng)解決方案

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視頻無線監(jiān)控系統(tǒng)主要優(yōu)勢和特點

1、保護原有環(huán)境設施：考慮到火車車廂的特殊結構和安全因素，無線網(wǎng)絡系統(tǒng)最大的優(yōu)勢是可在不破壞原有車廂結構設施的情況下建立網(wǎng)絡系統(tǒng)。

2、安裝施工容易：考慮到火車列車車輛的特殊結構方式，采用點對多點方式，只要在監(jiān)控中心車廂建立一個中心站，并在其它每節(jié)車廂安裝一個遠端站設備，就可建立覆蓋整個列車的網(wǎng)絡系統(tǒng)。大大減少或免去了大量的網(wǎng)絡布線工作。

3、可實現(xiàn)快速建網(wǎng)：避免或減少了網(wǎng)絡布線的工作量，具有施工周期短，性價比高的特點。
4、靈活性高：列車監(jiān)控系統(tǒng)由多個監(jiān)控單元組成，每個列車車廂是一個獨立的監(jiān)控單元，根據(jù)需要可隨時增加或取消監(jiān)控單元。

5、擴展性強： 當需要增加車廂監(jiān)控點數(shù)量時，無需進行大面積的網(wǎng)絡改造，只要增加或減少被監(jiān)控點的無線設備，就可以完成被監(jiān)控點的增加或減少。

6、維護簡單：在網(wǎng)絡上任何節(jié)點可進行遠管理，配置和軟件升級。

7、成本相對低：采用有線方案實際的成本開銷很大，而且此次工程中的移動網(wǎng)絡功能是有線所不能具備的。
在數(shù)據(jù)流量方面，列車采用點對多點的橋接方式，如用戶4和用戶3數(shù)據(jù)流量較大時，由于SPY-5000中心點具備對各從點的帶寬分配功能，因此不會阻塞用戶4與用戶1，2，3等節(jié)點之間的數(shù)據(jù)通訊。并且由于用戶4設置了一套功能更強大的中心點設備，更增加了整套鏈路的接口帶寬，使鏈路通訊更為流暢，擴展性更強。
在安全方面，SPY-4000/5000群組是通過share密碼進行認證的，保護無線網(wǎng)絡的安全，確保未被認可的無線信息無法進入網(wǎng)絡。SPY-4000/5000符合802.3af PoE以太供電標準，在一些供電不方便的環(huán)境，我們可以采用PoE(以太網(wǎng)供電)交換機進行供電(或者是PoE供電模塊)。