列車網(wǎng)絡(luò)化視頻無線監(jiān)控管理系統(tǒng)解決方案

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視頻無線監(jiān)控系統(tǒng)主要優(yōu)勢和特點(diǎn)

1、保護(hù)原有環(huán)境設(shè)施：考慮到火車車廂的特殊結(jié)構(gòu)和安全因素，無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)最大的優(yōu)勢是可在不破壞原有車廂結(jié)構(gòu)設(shè)施的情況下建立網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

2、安裝施工容易：考慮到火車列車車輛的特殊結(jié)構(gòu)方式，采用點(diǎn)對多點(diǎn)方式，只要在監(jiān)控中心車廂建立一個(gè)中心站，并在其它每節(jié)車廂安裝一個(gè)遠(yuǎn)端站設(shè)備，就可建立覆蓋整個(gè)列車的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。大大減少或免去了大量的網(wǎng)絡(luò)布線工作。

3、可實(shí)現(xiàn)快速建網(wǎng)：避免或減少了網(wǎng)絡(luò)布線的工作量，具有施工周期短，性價(jià)比高的特點(diǎn)。
4、靈活性高：列車監(jiān)控系統(tǒng)由多個(gè)監(jiān)控單元組成，每個(gè)列車車廂是一個(gè)獨(dú)立的監(jiān)控單元，根據(jù)需要可隨時(shí)增加或取消監(jiān)控單元。

5、擴(kuò)展性強(qiáng)： 當(dāng)需要增加車廂監(jiān)控點(diǎn)數(shù)量時(shí)，無需進(jìn)行大面積的網(wǎng)絡(luò)改造，只要增加或減少被監(jiān)控點(diǎn)的無線設(shè)備，就可以完成被監(jiān)控點(diǎn)的增加或減少。

6、維護(hù)簡單：在網(wǎng)絡(luò)上任何節(jié)點(diǎn)可進(jìn)行遠(yuǎn)管理，配置和軟件升級。

7、成本相對低：采用有線方案實(shí)際的成本開銷很大，而且此次工程中的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)功能是有線所不能具備的。
在數(shù)據(jù)流量方面，列車采用點(diǎn)對多點(diǎn)的橋接方式，如用戶4和用戶3數(shù)據(jù)流量較大時(shí)，由于SPY-5000中心點(diǎn)具備對各從點(diǎn)的帶寬分配功能，因此不會阻塞用戶4與用戶1，2，3等節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)通訊。并且由于用戶4設(shè)置了一套功能更強(qiáng)大的中心點(diǎn)設(shè)備，更增加了整套鏈路的接口帶寬，使鏈路通訊更為流暢，擴(kuò)展性更強(qiáng)。
在安全方面，SPY-4000/5000群組是通過share密碼進(jìn)行認(rèn)證的，保護(hù)無線網(wǎng)絡(luò)的安全，確保未被認(rèn)可的無線信息無法進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)。SPY-4000/5000符合802.3af PoE以太供電標(biāo)準(zhǔn)，在一些供電不方便的環(huán)境，我們可以采用PoE(以太網(wǎng)供電)交換機(jī)進(jìn)行供電(或者是PoE供電模塊)。