VTRON數(shù)字拼接墻服務(wù)于廣州地鐵三號(hào)線

     廣州地鐵三號(hào)線現(xiàn)全面開通·VTRON高清拼接顯示系統(tǒng)也正式運(yùn)行。這是繼全球軌道交通第一屏——深圳地鐵的成功實(shí)施后，VTRON又一地鐵項(xiàng)目——廣州地鐵三號(hào)線也開始正式運(yùn)行。

    廣州地鐵三號(hào)線的開通，對(duì)廣州的社會(huì)、交通、經(jīng)濟(jì)等帶來了巨大影響。三號(hào)線全線長36.33公里，相當(dāng)于一二號(hào)線的總和，被地鐵建設(shè)者們稱為“地下長城”。據(jù)介紹，三號(hào)線是廣州市軌道交通南北向主干線，是全國首條大站快線制式線路。線路全長36.33公里，全線共設(shè)車站18座，列車最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)120公里。其中，主線廣州東站——番禺廣場(chǎng)，全長28.78公里，設(shè)13座車站；支線全長7.55公里，設(shè)5座車站。其是國內(nèi)第一條采用“Y”字形運(yùn)行的地鐵線路，主線和支線呈“Y”字形走向，同時(shí)為兩個(gè)方向的客流提供服務(wù)。另外，三號(hào)線率先設(shè)置區(qū)間隧道縱向疏散平臺(tái)，方便乘客在緊急情況下從事故隧道疏散到相鄰安全隧道或前方車站。

    全線開通的地鐵三號(hào)線穿越廣州城市新中軸珠江新城、南廣州中心番禺區(qū)，同樣為沿線商用物業(yè)帶來滾滾商機(jī)。地鐵帶動(dòng)番禺房地產(chǎn)業(yè)的興旺，拉升周邊商鋪市場(chǎng)的發(fā)展，同時(shí)， 三號(hào)線將打破南北格局使番禺成為廣州市區(qū)工作者的又一理想居住地。

    如此重大意義的廣州地鐵三號(hào)線，其背后的地鐵軟硬件設(shè)備的支持是功不可沒的。隨著廣州地鐵三號(hào)線的全面開放，地鐵背后的高科技軟件硬件也隨之正式運(yùn)行。

廣州地鐵三號(hào)線 3×24 60〃DLP

    VTRON數(shù)字拼接墻作為廣州地鐵三號(hào)線的監(jiān)控顯示核心，經(jīng)過專業(yè)測(cè)試后，所有信號(hào)良好顯示，現(xiàn)已結(jié)合行車調(diào)度SIG系統(tǒng)、電力調(diào)度SCADA 系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)控設(shè)備監(jiān)控 EMCS 系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警FAS 系統(tǒng)、自動(dòng)售票檢票AFC系統(tǒng)和視頻監(jiān)控CCTV系統(tǒng)等六個(gè)系統(tǒng)的完美顯示，已經(jīng)包含了世界流行的所有軌道交通應(yīng)用主流系統(tǒng)，功能十分強(qiáng)大。

    VTRON廣州地鐵三號(hào)線項(xiàng)目由72 塊60〃 DLP屏幕單元構(gòu)成。全景宏大，氣派，而顯示則精細(xì)絢麗，除此外在美觀外，更重要的是專業(yè)人員快速靈活地獲取信息，以確保對(duì)運(yùn)營中出現(xiàn)的意外情況的全面了解，并且環(huán)保不傷眼，工作人員觀看屏幕不會(huì)感到疲累。在VTRON數(shù)字拼接墻顯示核心絕佳運(yùn)行下，廣州地鐵三號(hào)線完美的展示在市民面前。