當CRT電視銷量在平板電視的沖擊下日漸萎縮,而平板電視的上游資源、核心技術(shù)又都掌握在外國企業(yè)的手里,中國彩電產(chǎn)業(yè)鏈正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期。
產(chǎn)業(yè)鏈中中國企業(yè)究竟如何轉(zhuǎn)型?
近日,LG-飛利浦第八代液晶模組項目簽約落戶廣州。繼臺灣奇美的液晶模組廠在佛山南海開工、聚龍項目在深圳啟動之后,廣東省的平板電視產(chǎn)業(yè)鏈再添新軍。
國內(nèi)平板電視銷量與日俱增,是吸引LG-飛利浦液晶項目布局中國的重要原因。據(jù)預測,中國平板電視2006年的銷量將翻兩番,從去年的180萬臺增至500萬臺。
俗話說“幾家歡樂,幾家愁”。在平板電視的強力沖擊之下,國內(nèi)的彩管廠正在急尋出路。
據(jù)了解,中國幾大彩管廠紛紛減產(chǎn):上海永新4條彩管生產(chǎn)線,有2條已經(jīng)封存;佛山湯姆遜與東莞福地一起被轉(zhuǎn)手給一家印度公司后,目前原佛山湯姆遜的2條生產(chǎn)線中,一條大屏幕彩管的生產(chǎn)線已經(jīng)停產(chǎn);深圳賽格也將淘汰一些彩管產(chǎn)能,目前其34英寸彩管生產(chǎn)線“吃不飽”。
業(yè)內(nèi)普遍認為,CRT電視憑借價格優(yōu)勢,還有5~10年的壽命。但平板電視對CRT電視的沖擊,已是不爭的事實。全球50多家彩管廠,現(xiàn)在只剩下30多家,且集中在中國、韓國和東南亞。所以,如果不能未雨綢繆,生存空間只會越來越窄。
賽格集團的一位中層坦言,平板電視對顯像管(CRT)電視沖擊很大,去年國內(nèi)CRT電視出現(xiàn)了衰退,CRT電視的主要原材料彩管、玻殼降價幅度超過30%。
因此,深賽格5月23日公告稱,啟動“賽格汽車電子產(chǎn)業(yè)化基地項目”。賽格一位內(nèi)部人士這位人士說,賽格目前正在試探未來的出路,汽車電子是嘗試之一。賽格五年前就開始做車載GPS系統(tǒng),目前規(guī)模已是深圳最大。賽格汽車導航業(yè)務(wù)去年的銷售收入達1億多元;除了汽車電子,賽格轉(zhuǎn)型的另一條道路是電子市場。除了深圳、廣州,在蘇州、成都、西安通過加盟的方式,也開設(shè)了賽格電子市場。
作為傳統(tǒng)的彩管企業(yè),為什么不上馬新型的平板電視產(chǎn)品呢?“不現(xiàn)實。”賽格一位內(nèi)部人士指出,平板顯示器件的投資門檻很高,彩管只需10億元投資一條生產(chǎn)線,而液晶、等離子的面板則需上百億元。而且,平板電視的面板目前已是寡頭競爭,更新?lián)Q代速度又快,貿(mào)然進入風險很大。比較穩(wěn)妥的做法還是做配角,賽格未來可能會生產(chǎn)一些與之配套的模組。
與賽格不同,國內(nèi)最大的彩管企業(yè)彩虹,已經(jīng)攜手長虹一起做等離子屏(PDP)。其年產(chǎn)160萬片等離子屏的生產(chǎn)線最快將于6月動工。
上海永新的大股東上廣電,也已經(jīng)與日本NEC合資上馬等離子屏。
而日、韓彩管廠則更多在技術(shù)改造上用功。南京華飛彩電顯示系統(tǒng)有限公司CRT電視銷售經(jīng)理張先生告訴記者,該廠已推出了21英寸CRT電視的超薄彩管(又稱“短管”)和32英寸16:9的彩管,馬上推出的還有29英寸的短管和28英寸的16:9彩管。為此,華飛已對部分生產(chǎn)線進行改造,“改一條線就要花100萬美元”。
松下電器(中國)有限公司副董事長張仲文則透露,由于針對客戶的需求推出新型的彩管,北京松下彩管廠今年仍然保持盈利。