巴可產(chǎn)品應用英國倫敦區(qū)域管制中心

    巴可公司圓滿完成英國漢普郡斯萬維克倫敦區(qū)域管制中心 (LACC) 兩個大型項目的空中交通管理可視化設備交付任務。第一個項目升級現(xiàn)有 LACC，包括提供大約 200 臺 28 英寸 LCD 主顯示器和 300 多個圖像顯示服務器以集成進該中心的航路空中管制系統(tǒng)。在第二個項目中，另行提供 80 臺 28 英寸顯示器，2007 年倫敦終端管制中心將從目前的西德雷頓遷往斯萬維克，屆時這些顯示器將集成進全新的終端管制系統(tǒng)。

LACC 升級項目

    經(jīng)過全面技術(shù)與商務評估，英國空中導航服務供應商 NATS 選擇巴可進行 LACC 航路升級，包括各種原型解決方案。特別地，給 NATS 留下深刻印象的是，巴可愿意定制基本產(chǎn)品以簡化現(xiàn)有 NATS 工作站、記錄與監(jiān)控軟件接口連接。

    巴可交通管制事業(yè)部營銷與銷售高級主管富蘭克?廷默曼斯 (Frank Timmermans) 表示，“巴可 LACC 升級項目，正是公司網(wǎng)絡中心可視化之道的完美典范，這讓圖像可視化功能和應用功能盡可能地分離。該方法的目的是，提升系統(tǒng)整體性能并避免潛在的集成問題�！�

    LACC 系統(tǒng)大約提供 200 臺具備空中交通管理功能和人體工程學特色的空中交通控制器工作站，支持未來技術(shù)演進。從 2002 年起，從現(xiàn)有中心管制英格蘭和威爾士的全部航路交通，每年在 200,000 平方英里空域內(nèi)指揮 180 多萬個航班，實為全球最繁忙、最復雜的空域之一。

全新終端管制系統(tǒng)

    英國基于一系統(tǒng)商務與技術(shù)指標（包括巴可 ISIS 主顯示器的卓越性能以及滿足項目交付時間嚴苛要求的能力）選擇巴可提供終端管制系統(tǒng)。繼 2003 年 LTCC 軍用空域管制系統(tǒng)采用巴可 Barco ISIS 成功地實施進場服務之后，NATS 在 LTCC 項目再次選用巴可系統(tǒng)。LACC 全新終端管制系統(tǒng)采用創(chuàng)新控制臺設計，可滿足最新人為因素要求。

    倫敦終端管制區(qū)域是歐洲最繁忙的區(qū)域之一，覆蓋英格蘭南部，處理倫敦各個機場的進出港航班：希思洛、蓋特威克、斯坦斯泰德、盧頓、倫敦市、諾斯霍特和美仁山。

    除斯萬維克之外，NATS 還將巴可 ATC 顯示器用于西德雷頓和普雷斯蒂克運營控制中心。此外，還在非運營場合使用巴可顯示器，包括爾恩和西德雷頓空中交通管理開發(fā)中心 (ATMDC) 模擬機，也在費爾翰 NATS 全新企業(yè)與技術(shù)中心用于研發(fā)。