上海近百個(gè)路段啟用科達(dá)AI超微光卡口電警

    晚上開(kāi)車最害怕的是什么？

    除了埋伏在車流中的“遠(yuǎn)光狗”

    更可怕的就是掛在天上的監(jiān)控補(bǔ)光燈

隨著申城道路監(jiān)控設(shè)施的完善

    道路交通的光污染問(wèn)題愈發(fā)突出

    徹夜通明、恍如白晝的補(bǔ)光燈隨處可見(jiàn)

    不僅帶來(lái)了安全隱患，還影響附近居民

    民眾對(duì)解決光污染問(wèn)題的呼聲日益高漲

    為此上海公安和交警部門積極應(yīng)對(duì)

    尋求到了治理道路光污染的新途徑

    在城市和高架道路的百余個(gè)點(diǎn)位

    創(chuàng)新應(yīng)用科達(dá)AI超微光技術(shù)

    部署AI超微光電子警察和車輛卡口

    不僅有效解決了道路光污染問(wèn)題

    同時(shí)滿足公安交管部門的業(yè)務(wù)需求

    打造了科達(dá)AI超微光落地申城的樣板

▲部署在上海地面路口的科達(dá)AI超微光電警

▲部署在高架路段的科達(dá)AI超微光車輛卡口

    城市道路方面

    在浦東新區(qū)、靜安區(qū)、徐匯區(qū)、虹口區(qū)

    共計(jì)16個(gè)城市主干道的關(guān)鍵路口

    高峰期車流量每小時(shí)可達(dá)6000余輛

    路口道路情況復(fù)雜、違法行為多發(fā)

    通過(guò)部署49套科達(dá)AI超微光電子警察

    無(wú)需外加補(bǔ)光燈

    即使在雨雪天氣車輛反光情況下

    仍能清晰抓拍車輛闖紅燈、逆行等違法行為

▲科達(dá)AI超微光電警白天與夜間抓拍效果

    高架道路方面

    在新建成的臨港高架兩港大道路段

    共部署56套科達(dá)AI超微光車輛卡口

    相比傳統(tǒng)卡口補(bǔ)光燈爆閃帶來(lái)極大安全隱患

    AI超微光卡口采用深度學(xué)習(xí)低照算法

    夜間只需一個(gè)低照度LED定向補(bǔ)光燈

    在駕駛?cè)藷o(wú)感知的補(bǔ)光條件下

    即可實(shí)現(xiàn)車輛和人臉高清抓拍

    提升了高架道路上的行車安全

    有效緩解了光污染和業(yè)務(wù)需要之間的矛盾

▲科達(dá)AI超微光車輛卡口白天與夜間抓拍效果