這項團體標準定了！全面賦能車路協(xié)同，佳都科技為區(qū)域交通擦亮“智慧”招牌

    近日，佳都科技集團控股子公司方緯科技傳來好消息

    作為廣東省首批人工智能骨干企業(yè)和南沙區(qū)重點科技企業(yè)，方緯科技與南沙區(qū)政府將以更緊密的方式，建設(shè)南沙全國智慧交通“先行先試”的示范區(qū)。同時，一項由中山大學(xué)牽頭，方緯科技深度參與編制的團體標準正式發(fā)布，為智慧交通發(fā)展再添“標桿”。

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    團體標準出爐！

    規(guī)范道路標志標線智能化、數(shù)字化表達

    不久前，第八屆中國（大灣區(qū)）國際車聯(lián)網(wǎng)大會在廣州舉辦，會上重磅發(fā)布了《城市道路交通標志和標線的數(shù)字化模型信息表達規(guī)范 第一部分：指示和禁令類》團體標準。

    這項團體標準的發(fā)布意味著道路標志標線數(shù)字化形成了統(tǒng)一的技術(shù)要求將用于規(guī)范并完善數(shù)據(jù)來源和路網(wǎng)基礎(chǔ)

    該團體標準以國家交通部制定的總體技術(shù)規(guī)范中的“道路標志標線”這一細分領(lǐng)域為切入點，聚焦在道路標志標線的智能化和數(shù)字化的規(guī)范表達，致力于從頂層規(guī)范并完善智慧交通的數(shù)據(jù)來源和路網(wǎng)基礎(chǔ)。

    該標準從交通實體劃分、實體數(shù)字化表達、實體間關(guān)系構(gòu)建和實體關(guān)系形式化描述四個方面，建立“關(guān)于標志標線如何數(shù)字化表達和描述的規(guī)范”，形成統(tǒng)一的技術(shù)要求，通過將標志標線轉(zhuǎn)換成智能管控平臺、自動駕駛汽車或車載智能終端能夠接收并識別的信息，實現(xiàn)人、車、路全要素智能化管理。

    團體標準是如何誕生的？

    2020年，在《交通強國建設(shè)綱要》的引領(lǐng)下，工信部、公安部、國標委三部委就開始聯(lián)合組織制定《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南》，明確將全力推動智慧交通產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵標準體系的建設(shè)工作。

    在此背景下，中山大學(xué)智能工程學(xué)院牽頭開始編制該標準，廣東方緯科技有限公司、廣州方緯智慧大腦研究開發(fā)有限公司深度參與了該標準的編制。在第八屆中國（大灣區(qū)）國際車聯(lián)網(wǎng)大會上，方緯科技欒學(xué)晨博士代表標準編制單位作了主題演講。

    將打造大灣區(qū)智慧交通先行示范

    目前，該標準已在上海、廣州、宣城等多地進行標志標線合理性研判和三維交通場景構(gòu)建工作，進一步驗證了該標準的內(nèi)容適用性和應(yīng)用前景。

    此次選在大灣區(qū)發(fā)布該標準，實則經(jīng)過政府部門、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、重點高校及頭部企業(yè)等多方策劃。大灣區(qū)作為國家戰(zhàn)略，明確要建設(shè)全國乃至國際智慧交通的先行示范，推動形成萬億級的新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

    此次發(fā)布的這一團體標準標志著大灣區(qū)智慧交通產(chǎn)業(yè)得到了建設(shè)規(guī)范指引為智慧道路及自動駕駛相關(guān)標準的形成提供先行經(jīng)驗和參考

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    政企攜手，扎根南沙

    持續(xù)做深技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)賦能

    近年來，佳都科技緊跟“建設(shè)交通強國”這一時代課題，自主研發(fā)的新一代一體化智慧交通管理系統(tǒng)——IDPS交通大腦現(xiàn)已在皖、蘇、魯、滬、粵等多地開展試點應(yīng)用。其中，在南沙區(qū)政府以政策先行，帶動智慧交通產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的政策背景下，南沙交通大腦已形成城市交通的底層基座和應(yīng)用示范，大力賦能智慧城市、車路協(xié)同、自動駕駛等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

    近日，南沙區(qū)委常委、區(qū)紀委書記、區(qū)監(jiān)委主任陳建彬帶隊，區(qū)紀委監(jiān)委辦公室主任鄭創(chuàng)彬，區(qū)工信局總經(jīng)濟師孫杰，區(qū)工信局信息發(fā)展處處長劉成一行到方緯科技調(diào)研。

    會上陳建彬書記表示，要建立“政府+方緯”對口協(xié)作機制，打造南沙政府和區(qū)重點企業(yè)的強鏈接，充分發(fā)揮南沙服務(wù)型政府特色，做到“政企一家多走動，需要政府協(xié)調(diào)，隨時對接；需要政府支持，隨時聯(lián)系”。

    同時，他期望方緯繼續(xù)扎根南沙，在南沙交通大腦的基礎(chǔ)上，持續(xù)做深技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)賦能，成為南沙面向各地的標桿企業(yè)，與南沙區(qū)政府?dāng)y手以“主人翁角色”將南沙建設(shè)為全國智慧交通“先行先試”的示范區(qū)，在灣區(qū)乃至全國形成可復(fù)制、可推廣的自貿(mào)區(qū)經(jīng)驗。

    日前，由南沙區(qū)工信局組織的“基于可計算數(shù)字化路網(wǎng)的智能交通管控公共服務(wù)平臺”，正式入選市工信局優(yōu)質(zhì)應(yīng)用場景示范項目。雙方在會上討論提到，這是南沙區(qū)工信局推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)應(yīng)用的又一項探索，在頂層設(shè)計上具有先導(dǎo)性，將從技術(shù)底層深度融合智慧交通、無人駕駛、停車誘導(dǎo)、應(yīng)急綠路、泥頭車及危運車管理等場景。

    智慧交通建設(shè)正在改變你我的生活未來，佳都科技將持續(xù)通過科技創(chuàng)新構(gòu)建城市交通的底層基座和應(yīng)用示范賦能戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展