無(wú)線視頻監(jiān)控正在改變城市公共交通

    近年來(lái)，借助無(wú)線視頻監(jiān)控進(jìn)行公交車輛運(yùn)營(yíng)安全管理的應(yīng)用越來(lái)越受重視。公交無(wú)線視頻監(jiān)控有助于遏制車上盜竊等治安事件的發(fā)生并便于高效處理意外交通事故；通過(guò)與自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備的配合，公交無(wú)線視頻監(jiān)控還能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛運(yùn)行異常情況，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，提高服務(wù)水平。

    日前，蘇州市公共交通有限公司（以下簡(jiǎn)稱蘇州公交公司）選擇科達(dá)建設(shè)了一套智能無(wú)線公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)，系統(tǒng)目前已完成了一期工程的1052千余輛公交車、共計(jì)4千余個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的接入，系統(tǒng)全部建設(shè)完畢后將全面覆蓋全市6千余輛公交車、2萬(wàn)余個(gè)監(jiān)控點(diǎn)。

    蘇州公交公司此前針對(duì)部分車輛已部署了模擬監(jiān)控?cái)z像機(jī)，用于開(kāi)展簡(jiǎn)單的本車視頻存儲(chǔ)與錄像瀏覽功能。隨著公交車數(shù)量的不斷增加以及城市交通的日益復(fù)雜，公交車輛監(jiān)管的實(shí)時(shí)性正變的越來(lái)越迫切，一方面需要將視頻數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳回公交公司監(jiān)控中心，一方面需將所有車輛視頻全部匯集于同一管理平臺(tái)上，以供管理人員調(diào)用。

    針對(duì)這些需求，科達(dá)采用了監(jiān)控管理平臺(tái)、無(wú)線視頻編碼器等核心產(chǎn)品為蘇州公交公司構(gòu)建和全面升級(jí)系統(tǒng)：無(wú)線視頻編碼器將車內(nèi)視頻畫面通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化手段實(shí)時(shí)傳輸給公交公司后方監(jiān)控管理平臺(tái)；監(jiān)控管理平臺(tái)則承擔(dān)對(duì)所有前端視頻的管理、調(diào)用、碼流轉(zhuǎn)發(fā)等功能，平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)化架構(gòu)也為后期不斷增加的前端數(shù)量擴(kuò)容提供了便利。同時(shí)，配合車載GPS系統(tǒng)，公交公司及政府監(jiān)管部門可以對(duì)營(yíng)運(yùn)公交車輛的運(yùn)行線路、車速、上下旅客等情況進(jìn)行24小時(shí)不間斷的監(jiān)控和記錄。

    據(jù)悉，采用視頻監(jiān)控設(shè)備和無(wú)線傳輸技術(shù)開(kāi)展公交車輛行駛及營(yíng)運(yùn)監(jiān)管，正在成為行業(yè)趨勢(shì)。無(wú)線視頻監(jiān)控的應(yīng)用不僅從一定程度降低了車輛治安事件及司乘糾紛的發(fā)生，更為處理交通事故、避免二次事故、保障道路暢通提供了有力的支持。