30億高鐵安防建設 安防企業(yè)角逐新戰(zhàn)場

    根據(jù)鐵道部最新調(diào)整的中長期鐵路網(wǎng)建設規(guī)劃，預計到2020年，中國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里。其中，200公里及以上時速的高速鐵路建設里程超過1.8萬公里，將占世界高速鐵路總里程的一半以上，而近三年我國將迎來高鐵建設高峰期。

    蓬勃發(fā)展的高鐵市場勢必對安防行業(yè)產(chǎn)生積極影響。據(jù)相關(guān)資料顯示，按2012年中國高鐵項目總里程為1.3萬公里計算，近三年高鐵對視頻監(jiān)控系統(tǒng)的投資就將達26億元。如包括門禁、周界防范等安防子系統(tǒng)投資在內(nèi)，安防系統(tǒng)的市場規(guī)模將達30億元左右。顯然，在高速鐵路建設的熱潮下，催生了大量監(jiān)控、門禁、報警等產(chǎn)品，以及工程建設、系統(tǒng)集成、管理服務等項目，必將帶來巨大的安防商機，高鐵安防勢必成為安防企業(yè)角逐的新戰(zhàn)場。

    高鐵監(jiān)控可以分為四個方面：即綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)、CCTV監(jiān)控系統(tǒng)、機房監(jiān)控系統(tǒng)和防災安全監(jiān)控系統(tǒng)。綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)作為通信系統(tǒng)內(nèi)通信業(yè)務網(wǎng)的一個子系統(tǒng)，負責車站重點部位，包括區(qū)間公跨鐵區(qū)段、通信、信號機房、牽引供電、電力供電機房內(nèi)、外等的監(jiān)控；CCTV監(jiān)控系統(tǒng)作為信息系統(tǒng)內(nèi)旅客服務系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，實現(xiàn)車站內(nèi)候車室、站臺、進站大廳、站前廣場、進站咽喉等處圖像監(jiān)視。雖然兩者分開建設，但緊密相關(guān)。CCTV監(jiān)控系統(tǒng)僅配置前端設備，后端顯示設備，視頻服務器、視頻存儲設備、視頻管理等設備由綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一考慮。機房監(jiān)控主要包括動力環(huán)境監(jiān)控、安全監(jiān)控，會用到感溫、感熱探測器及門禁系統(tǒng)。防災安全監(jiān)控則對危及鐵路運輸安全的自然災害（風、雨、雪等）及異物侵入等突發(fā)危害進行監(jiān)測，為運營調(diào)度中心運行計劃調(diào)整、下達行車管制、搶險救援、維修提供依據(jù)。