長春市“電子眼”位置全公布

調(diào)查研究，要對部分信號燈進(jìn)行改造，對交通流量較大的路口組織科學(xué)渠化，減少結(jié)點(diǎn)的交通延誤。今年，確保南關(guān)區(qū)保持全國平安暢通縣區(qū)，再有1~2個縣區(qū)進(jìn)入全國平安暢通縣區(qū)行列。

　　王衛(wèi)東解讀：單行交通勢在必行，我們要采用多種方式開發(fā)城市交通潛力。

　　用情

　　護(hù)娃上學(xué)

　　“交通安全員”深入學(xué)校

　　新規(guī)：管片民警和“交通安全員”要深入學(xué)校開展工作。女交警要打造護(hù)學(xué)崗品牌，全市26個臨街小學(xué)都設(shè)立了護(hù)學(xué)崗，女交警每天護(hù)送小學(xué)生上下學(xué)。

　　為解決農(nóng)村校車安全問題，今年要在經(jīng)濟(jì)條件較好的農(nóng)安縣試點(diǎn)，農(nóng)安縣公安局交警大隊要與縣教育局聯(lián)手，以村（屯）為單位，逐臺核查可以運(yùn)送孩子上學(xué)的車輛，做到車輛固定、乘員固定、時間固定、線路固定。力爭使農(nóng)村校車得到縣政府的資金補(bǔ)助。

　　王衛(wèi)東解讀：農(nóng)村學(xué)校合并后，出現(xiàn)了學(xué)生上學(xué)路途遠(yuǎn)，學(xué)校校車運(yùn)力緊張等新問題，校車超員現(xiàn)象嚴(yán)重，“黑校車”普遍存在。缺乏資金成為瓶頸，讓政府扶植是比較好的辦法，試點(diǎn)取得經(jīng)驗(yàn)后，再進(jìn)行大面積推廣。

　　組織市民推選“最用情交警”

　　新規(guī)：執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)是工作重點(diǎn)，要開展規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法崗位“一口清”競賽，5月份組織車管所民警統(tǒng)一考試，達(dá)不到90分的，限期調(diào)離崗位。設(shè)立11個規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法“示范崗”，在人民大街沿線的新發(fā)廣場、解放廣場、自由廣場和工農(nóng)廣場各建一個“示范崗”，二道、綠園、雙陽區(qū)和四縣（市）也要各建一個“示范崗”。

　　6月底前，支隊要選樹2~3名優(yōu)秀路面執(zhí)勤執(zhí)法標(biāo)兵，還要在路面執(zhí)勤、事故處理、窗口服務(wù)等崗位，組織市民推選“最用情交警”。

　　王衛(wèi)東解讀：推選“最用情交警”，營造警民情深。

　　群眾可挑選民警服務(wù)

　　新規(guī)：進(jìn)一步擴(kuò)大便民服務(wù)范圍，建設(shè)服務(wù)型車管所。群眾可以挑選民警服務(wù)，找一位民警就能全程辦理完畢。4月底前，要在歐亞賣場等幾處重點(diǎn)單位和場所建立辦牌證業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，形成車管所功能。6月底前，可以通過互聯(lián)網(wǎng)辦理部分車管業(yè)務(wù)，百姓足不出戶也能辦理。

　　在相對偏遠(yuǎn)的榆樹市農(nóng)村，交警將走進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)村屯，為申領(lǐng)駕駛證的農(nóng)民體檢，對車輛實(shí)行檢驗(yàn)。

　　在市區(qū)有條件的社區(qū)，建立交通管理服務(wù)站。今后目標(biāo)是每個城鎮(zhèn)社區(qū)都有交通管理服務(wù)站。

　　王衛(wèi)東解讀：我省是農(nóng)業(yè)大省，交警隊要成為農(nóng)民田間地頭上的交警隊。

　　服務(wù)

　　動態(tài)監(jiān)控

　　擁堵信息路上隨時發(fā)布

　　新規(guī)：加強(qiáng)科技管理水平，今年再安裝一批誘導(dǎo)屏，準(zhǔn)確發(fā)布通行路線及通行時間信息，及時反映道路擁堵程度，防止交通堵塞。對全市主要街路進(jìn)行流量檢測器設(shè)置的調(diào)研，實(shí)現(xiàn)市內(nèi)三個環(huán)路流量自動顯示，指揮中心在第一時間將擁堵信息發(fā)布到街路誘導(dǎo)屏。

　　建成應(yīng)用地理信息系統(tǒng)，在進(jìn)入市區(qū)各高速公路出口設(shè)置城市交通信息服務(wù)處，免費(fèi)為外地來長司機(jī)提供指路地圖，并及時發(fā)布交通氣象、路況、道路施工、交通管制等服務(wù)信息。

　　提高城區(qū)主要街路和出城卡點(diǎn)的監(jiān)控能力。

　　王衛(wèi)東解讀：提高監(jiān)控能力后，可以更好地保障人民安全。

　　建立交通事故社會救助基金

　　新規(guī)：對交通事故多發(fā)路段制定排查治理方案，隱患排查率力爭達(dá)到100%，有效整改率達(dá)到93%以上，保證不發(fā)生一次死亡10人以上的事故。

　　與保監(jiān)部門協(xié)調(diào)，推行輕微交通事故“互碰免責(zé)”，建立交通事故快速理賠服務(wù)中心，力爭上半年完成。有的事故中搶救限額超過責(zé)任限額的、未參加第三者責(zé)任險或者肇事逃逸的，受害人及家屬無力支付各種費(fèi)用，又得不到應(yīng)有的賠償，要抓緊建立交通事故社會救助基金。

　　王衛(wèi)東解讀：《交通法》對建立這個基金有規(guī)定，但多年來一直沒有得到執(zhí)行。長春市要真正建立起來，保障受害者的權(quán)益。