鐵路監(jiān)控系統(tǒng)方案

    作為國(guó)家重要的運(yùn)輸部門(mén)，其日常的穩(wěn)定運(yùn)行決定了國(guó)民生產(chǎn)、生活的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，加之，鐵路系統(tǒng)部門(mén)眾多、地點(diǎn)分散，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，成為日常維護(hù)工作的主要障礙。在鐵路系統(tǒng)內(nèi)部推行遠(yuǎn)程遙視系統(tǒng)，將能極大的解決上述矛盾。建立遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)遙視系統(tǒng)，操作員和各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)可利用鐵路系統(tǒng)現(xiàn)有的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和辦公微機(jī)，在調(diào)度中心或者當(dāng)?shù)貦C(jī)務(wù)段實(shí)現(xiàn)對(duì)全部監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)或者當(dāng)?shù)氐牡揽�，車站和鐵路沿線環(huán)境的監(jiān)控，大大減輕日常人員巡視的工作量，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)隱患，保障安全生產(chǎn)。

系統(tǒng)設(shè)計(jì)描述：

1) 首先是建立覆蓋車站、貨場(chǎng)、道口的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。
無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是非常成熟的技術(shù)，有國(guó)際規(guī)范的IEEE802.11系列標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)鐵路部門(mén)的需求和具體地理情況分析，系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案以大功率基站加特殊方向圖天線的方式為設(shè)計(jì)原則，如果有特別的地方無(wú)法覆蓋，再考慮使用中繼方式，做到無(wú)線信號(hào)的針對(duì)性全面覆蓋。

2) 監(jiān)控點(diǎn)：采用嵌入式技術(shù)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，一方面非常適合于野外無(wú)人職守的工作方式，另一方面與無(wú)線局域網(wǎng)結(jié)合，可以利用IP網(wǎng)絡(luò)傳輸現(xiàn)場(chǎng)圖像，非常適合遠(yuǎn)距離監(jiān)控。

3) 中央控制室：無(wú)線網(wǎng)絡(luò)最終在中控室與內(nèi)部有線網(wǎng)絡(luò)結(jié)合。中控室的工作人員可以在高檔PC機(jī)擔(dān)當(dāng)?shù)谋O(jiān)控服務(wù)器上，通過(guò)監(jiān)控軟件，觀看現(xiàn)場(chǎng)情況，也可以再利用投影儀，將圖像投射到銀幕上，供多人觀看，或現(xiàn)場(chǎng)集中指揮等。如果有必要，還可以通過(guò)另一臺(tái)服務(wù)器，將現(xiàn)場(chǎng)的圖像錄下來(lái)，以便存檔或回放。